文 /編輯：淩軒
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●—?前言?—●
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，制空權(quán)對于開戰(zhàn)的任何一方都有著極為重要的作用，誰能控制住制空權(quán)、誰往往就能在戰(zhàn)爭中占據(jù)主動，甚至能夠左右戰(zhàn)爭最終的走向。
而想要獲得制空權(quán)，戰(zhàn)機(jī)是必不可少的武器，全世界一百多個國家中，擁有戰(zhàn)機(jī)的不在少數(shù)，但真正可以做到自主研發(fā)、并且能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平的也就只有那區(qū)區(qū)幾個國家而已。
而中國“恰好”又是這幾個國家中、在新型戰(zhàn)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域擁有足夠話語權(quán)的國家之一。
在我國經(jīng)歷了幾代“航空人”的努力后，殲－20和殲－35先后橫空出世，讓中國和美國一樣同時擁有兩款第五代戰(zhàn)機(jī)，更是讓中國戰(zhàn)機(jī)成為了全球矚目的焦點(diǎn)。
然而美國有些軍事專家卻跳出來潑了一盆涼水，稱殲－20和殲－35遲早會被淘汰，這樣的言論究竟是危言聳聽還是嘩眾取寵？
●—?殲-20與F-35的正面對決?—●
殲－20是咱們中國第一款自主研發(fā)的第五代戰(zhàn)機(jī)，綽號“威龍”。
它出自中國航空工業(yè)集團(tuán)、成都飛機(jī)設(shè)計研究所，由中科院院士楊偉親自擔(dān)任總設(shè)計師， 采用了雙發(fā)、全動雙垂尾以及鴨式氣動布局設(shè)計。
殲-20于2011年1月11日成功完成了首飛、并在2017年7月解放軍建軍90周年閱兵儀式上首次對外展示，最終于當(dāng)年9月年正式列裝空軍作戰(zhàn)部隊，就此成為了我空軍重要一員。
殲－20擁有很好的隱身性能、以及很強(qiáng)的超音速和機(jī)動飛行能力，有著飛行距離遠(yuǎn)、承載武器多等諸多特點(diǎn)。
目前，殲-20的年產(chǎn)量大約在100架－120架之間，這樣的產(chǎn)能足以與美國的F－35戰(zhàn)機(jī)相媲美。
雖然美軍目前裝備的F－35數(shù)量超過殲－20，但考慮到F－35每年不僅要供給美空軍自己使用，其中一大半還要出口到其他國家。
這就意味著按照目前殲－20每年生產(chǎn)以及裝備解放軍的數(shù)量，我們正在以肉眼可見的速度拉近與美國空軍的差距。
事實上，中國不僅在殲－20的產(chǎn)量上正在與美國拉近距離，更是在幾年前就已經(jīng)直接與美國空軍進(jìn)行了近距離接觸。
雙方當(dāng)時在東海上空狹路相逢，殲－20依靠我方“空警5000”強(qiáng)大的目標(biāo)捕捉能力、以及北斗衛(wèi)星精準(zhǔn)的定位，在美軍號稱最強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)F－35面前展現(xiàn)了出色的隱身效果和機(jī)動性，留下了極為深刻的印象。
●—?殲-35國防重器?—●
殲－35與殲－20一樣，同樣出自于中國航空工業(yè)集團(tuán)，但卻是由沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所研制，它是繼殲－20之后、我國自主研發(fā)的最新一代隱身多用途殲擊機(jī)。
自從殲－35誕生后，不論是媒體還是軍事迷們就喜歡將它與殲－20進(jìn)行比較，事實上，兩者之間還是有著很大的不同。
這兩款殲擊機(jī)的定位不一樣，殲－20主要用于制空作戰(zhàn)，而殲－35則具備多任務(wù)能力，其次，兩者在尺寸、重量以及速度上也存在差距。
簡單點(diǎn)來說，就是殲－20是重型戰(zhàn)機(jī)、而殲－35則是中型戰(zhàn)機(jī)。
兩者目前更重要的區(qū)別在于定位不同，殲－20的對標(biāo)的是美軍的F－22戰(zhàn)機(jī)，而且其裝備的武器數(shù)量相當(dāng)豐富，不僅對美軍F－22可以構(gòu)成巨大威脅、還被認(rèn)為是美軍空中加油機(jī)的殺手。
而殲－35目前不論是在年產(chǎn)量、裝備數(shù)量上、還是作用上都暫時還沒有辦法與殲－20相提并論。
目前我國生產(chǎn)的殲－35還只是空軍型號，遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到量產(chǎn)程度，未來很有可能會出現(xiàn)艦載版，但還需要有足夠的時間進(jìn)行測試。
很多人會提出一個疑問，那就是為什么我們已經(jīng)裝備了先進(jìn)的殲－20，還要研發(fā)和裝備重量更輕的殲－35呢？
這是因為我國幅員遼闊，領(lǐng)空面積很大，同時防空壓力也非常大。
殲－20雖然目前已經(jīng)成為了中國空軍捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空的利器，而且它不論是在機(jī)動性、隱身能力等多個方面已經(jīng)處于世界先進(jìn)行列，但本身并不完美，比如生產(chǎn)和維護(hù)成本高、裝備數(shù)量還達(dá)不到要求等。
我國空軍目前正在服役的戰(zhàn)斗機(jī)中還有很大一部分是十幾年、甚至是幾十年前的老款機(jī)型，它們很多還都是早已過時的二代、三代機(jī)型，已經(jīng)無法在現(xiàn)代空戰(zhàn)中發(fā)揮太多作用。
這就意味著未來這些“老伙計”們會逐漸被性能更好、更先進(jìn)的五代機(jī)所替代，而殲－35憑借其造價低、性能優(yōu)越無疑是一個最佳替代方案。
等到殲－35完全替換那些老式戰(zhàn)機(jī)后，會和殲－20成為全新的空軍力量，這意味著中國空軍的實力將會邁上一個新臺階。
●—?殲-35和殲-20未來會被淘汰？?—●
中國已經(jīng)成為了繼美國之后、全球第二個擁有兩款第五代戰(zhàn)機(jī)的國家，這無疑是對一向極為自負(fù)的美軍發(fā)起的一場挑戰(zhàn)。
有美國軍事專家對殲－35和殲－20下過定論，認(rèn)為這兩款性能優(yōu)異的戰(zhàn)機(jī)在未來遲早都要被淘汰。
這名美軍軍事專家認(rèn)為，第五代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)窗口正在縮短，這是因為現(xiàn)如今全球各國都已經(jīng)把重心轉(zhuǎn)移到了第六代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)上。
不論是美國還是歐洲都已經(jīng)在積極推進(jìn)第六代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，我國目前也在積極加快第六代機(jī)的研制，不久前殲－36試飛就是作證。
不僅如此，現(xiàn)在隨著人工智能等前沿科技呈井噴式出現(xiàn)，或許會讓現(xiàn)有的第五代戰(zhàn)機(jī)在高科技裝備上處在落后狀態(tài)。
不得不說，美國軍事專家的這個定論是有著一定合理性，但卻有著巨大的局限性，因為他忽略了很多細(xì)節(jié)。
我國不僅從研發(fā)、裝備殲－20和殲－35上所用的時間讓人驚嘆、更是具備在短時間內(nèi)對這兩款五代機(jī)在發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)進(jìn)行升級的能力，這就意味著可以讓殲－35和殲－20在未來能夠盡可能長的延長服役時間。
殲－20已經(jīng)證明了它能夠借助預(yù)警機(jī)、北斗衛(wèi)星等輔助設(shè)施展現(xiàn)其強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，未來當(dāng)殲－35在產(chǎn)量上能夠滿足要求，就可以與殲－20協(xié)同作戰(zhàn)。
如此一來，兩者就能夠形成一套立體、系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力，在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上都有巨大的價值。這或許就是我國目前依然非常重視這兩款飛機(jī)的原因。
信源： 北京日報客戶端2024-11-13《軍事專家：殲-35A、殲-20與F-22、F-35相比具備明顯優(yōu)勢》 人民資訊2021-05-18《美空軍未來規(guī)劃F-22遭淘汰！美專家：殲-20“功不可沒”》
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