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中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，世界各地有幾十個著名的“飛機(jī)墓地”，數(shù)千架飛機(jī)被保存在那里，要么被拆解，要么在重新投入使用之前被儲存起來。理想情況下，“飛機(jī)墓地”應(yīng)該需要有利的氣候條件，減緩每架飛機(jī)的風(fēng)化速度。此外，空間也是一個至關(guān)重要的因素，它需要同時容納數(shù)千架飛機(jī)。那么，世界上最大的“飛機(jī)墓地”在哪里呢？

第10名：荷蘭特溫特機(jī)場

特溫特機(jī)場擁有強(qiáng)大的飛機(jī)長期存儲能力，眾多航空公司因各種緣由停飛的商用飛機(jī)常在此 “落腳”。其中，漢莎航空頗為典型，將多架波音747安置于此，機(jī)場內(nèi)時常能看到多達(dá)六架波音747的身影。

特溫特機(jī)場歷史悠久，近百年前便已存在，二戰(zhàn)后兼具民用與軍用功能，不過約20年前全面停止運(yùn)營。如今，這里是荷蘭飛機(jī)報廢解決方案公司AELS的基地。AELS收購報廢飛機(jī)，由熟練機(jī)械師精細(xì)拆解，拆下的部件入庫、重新認(rèn)證后重返市場。目前，AELS已與荷蘭皇家航空、法國航空等航司合作，在特溫特機(jī)場完成超75架飛機(jī)的報廢與回收工作。

第9名：法國塔布-盧爾德-比利牛斯機(jī)場

法國塔布-盧爾德-比利牛斯機(jī)場在全球飛機(jī)回收體系中占據(jù)重要地位，可容納100余架飛機(jī)。

有趣的是，該機(jī)場在作為飛機(jī)“墓地”為人熟知的同時，仍正常接待定期商業(yè)航班。其與瑞安航空、維羅提航空等航司合作，每年有近50萬商業(yè)旅客經(jīng)由此地，航線覆蓋都柏林、倫敦、巴黎、羅馬等歐洲城市，還設(shè)有至克拉科夫、那不勒斯等地的季節(jié)性航班。

法國TARMAC Aerosave公司負(fù)責(zé)該基地的飛機(jī)維護(hù)與回收，它由空中客車公司、賽峰集團(tuán)和蘇伊士集團(tuán)合資成立，已累計回收超300架飛機(jī)。

第8名：澳大利亞艾麗斯·斯普林斯機(jī)場

艾麗斯·斯普林斯機(jī)場坐落于澳大利亞干燥的北領(lǐng)地，是亞太飛機(jī)倉儲APAS的基地所在地，這里可容納約200架飛機(jī)。其低濕度、少降雨的氣候條件，為飛機(jī)長期存儲提供了絕佳環(huán)境。疫情期間，艾麗斯·斯普林斯機(jī)場的存儲優(yōu)勢盡顯。國泰航空、新加坡航空將數(shù)十架飛機(jī)存放于此，包括新加坡航空的空客A380。

此外，艾麗斯·斯普林斯機(jī)場國內(nèi)商業(yè)航班網(wǎng)絡(luò)成熟，北方航空、澳洲航空、維珍澳大利亞航空等將艾麗斯·斯普林斯市與澳大利亞其他主要機(jī)場緊密相連。但近年來，這里的商業(yè)客流量有所下滑，20世紀(jì)90年代初，這里每年的客流量約90萬人次，近些年客流量下降至每年約50萬人次。

第7名：美國金曼機(jī)場

金曼機(jī)場位于美國亞利桑那州莫哈維縣，占地約16平方千米，能為大約250架飛機(jī)提供存儲空間。因其地處干旱氣候區(qū)，自二戰(zhàn)后便聲名大噪，當(dāng)時作為“第41號倉庫”，安置了數(shù)千架過剩軍用飛機(jī)。

時至今日，金曼機(jī)場中仍留存著數(shù)十架美鷹航空、DHL物流等公司之前的商用飛機(jī)。這里具備維護(hù)與回收資質(zhì)，能從老舊飛機(jī)中拆解出眾多關(guān)鍵部件，使其重新流入供應(yīng)鏈。

第6名：西班牙特魯埃爾機(jī)場

西班牙特魯埃爾機(jī)場是歐洲規(guī)模最大的飛機(jī)“墓地”，新冠疫情期間這里停放了100多架飛機(jī)。雖不承接定期商業(yè)航班，但作為飛機(jī)拆解商TARMAC的基地，在全球飛機(jī)回收業(yè)務(wù)中扮演著關(guān)鍵角色。

這里具備拆解報廢A380的能力，2022年10月，TARMAC在此完成了首架A380的報廢工作。近期，特魯埃爾機(jī)場還新建了第二個A380機(jī)庫，可容納一架A380或四架窄體客機(jī)。

第5名：美國皮納爾機(jī)場

皮納爾機(jī)場位于美國亞利桑那州，其前身為二戰(zhàn)時期的空軍基地。如今，它憑借2087米長的跑道，發(fā)展成為全球最大的飛機(jī)維護(hù)與存儲基地之一。

2012年，商用飛機(jī)存儲、維護(hù)公司Marana Aerospace Solutions接手機(jī)場管理工作，并宣稱這里是“世界上最大的商用飛機(jī)MRO和存儲基地”。皮納爾機(jī)場雖對公眾開放，但機(jī)場中的飛機(jī)通常僅在特定參觀活動時供游客近距離觀賞。

第4名：美國南加州物流機(jī)場

南加州物流機(jī)場，也被稱為維克多維爾機(jī)場，位于美國加利福尼亞州。在長達(dá)半個多世紀(jì)的時間里，它曾被稱作“喬治空軍基地”，后逐步轉(zhuǎn)型為重要的飛機(jī)“墓地”。

多年來，多架A380和波音747在此停放。ComAv技術(shù)服務(wù)公司在這里運(yùn)營了一個預(yù)估可容納約500架飛機(jī)的存儲基地。此外，波音公司、通用原子航空系統(tǒng)公司、GE航空航天等多家公司也在此開展各類測試與研發(fā)服務(wù)。

第3名：美國莫哈韋航空航天港

莫哈韋航空航天港位于美國加利福尼亞州莫哈韋，以其航天工業(yè)歷史而聞名于世，同時也是全球頂尖的飛機(jī)維修與儲存基地之一。

超60家公司在此設(shè)立工廠，開展飛行測試與研發(fā)。疫情期間，澳航、中國南方航空運(yùn)營的多架A380曾在此停放。

第2名：美國羅斯維爾機(jī)場

羅斯維爾機(jī)場地處美國新墨西哥州。從1941年至1967年，該機(jī)場在二戰(zhàn)期間被稱為羅斯威爾陸軍機(jī)場，在冷戰(zhàn)期間被稱為沃克空軍基地。

據(jù)了解，這里已收納數(shù)十架退役商用飛機(jī)，疫情期間這里停放的商用飛機(jī)數(shù)量大約有400架，如今仍是重要的工業(yè)與創(chuàng)新中心。目前，該中心與美鷹航空合作，設(shè)有往返達(dá)拉斯與沃斯堡的班車服務(wù)，保持著定期商業(yè)聯(lián)系。

第1名：美國戴維斯·蒙森空軍基地