汽車車門把手安全問題愈發(fā)引起重視。5月8日，工信部公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排，現(xiàn)將申請(qǐng)立項(xiàng)的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目予以公示，截止日期為2025年6月7日。

上述文件提及，隱藏式車門把手在市場(chǎng)應(yīng)用過程中暴露出以下問題：強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難（隱蔽無標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)。這些問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙；無明顯、統(tǒng)一標(biāo)志，增加緊急情況下的操作難度。

文件提到，從救援逃生角度，強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

文件規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。文件適用于M1類、N1類汽車和多用途貨車的車門把手，其他車輛車門把手參照?qǐng)?zhí)行。

近年來，隱藏式門把手在交通碰撞事故中頻頻出現(xiàn)無法打開的情況，成為輿論焦點(diǎn)。此前，第一財(cái)經(jīng)已就該類問題報(bào)道《小米SU7高速碰撞事故：是什么困住了3條生命》《問界M7碰撞后起火，車門為何無法打開？》等，引起各方關(guān)注。

目前，車企為在外觀造型上吸引客流，對(duì)隱藏式門把手的設(shè)計(jì)各出奇招，比如特斯拉門把手隱藏在車身內(nèi)，小米SU7則采用的是半隱藏式門把手，蔚來的門把手能夠主動(dòng)彈出。根據(jù)上述幾家車企研發(fā)人員提供的信息，為了保障事故出現(xiàn)后的人員安全，上述采用隱藏式門把手的新能源車型均會(huì)在車內(nèi)配置應(yīng)急拉手，但在碰撞等事故發(fā)生時(shí)，由于事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等綜合因素影響，車內(nèi)人員有可能無法及時(shí)找到應(yīng)急拉手進(jìn)行自救。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受媒體采訪時(shí)曾表示：“目前，各家車企的隱藏式門把手、應(yīng)急開關(guān)的形式、位置各不相同，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致路人難以掌握開門方法?！?/p>

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在近日的一場(chǎng)直播中談到隱藏式門把手的話題，他認(rèn)為，隱藏式門把手有幾個(gè)缺點(diǎn)，包括重量大、密封性差、噪音大?！半[藏式門把手都要用電來驅(qū)動(dòng)，一旦缺電的時(shí)候、碰撞的時(shí)候，它打不開?！蔽航ㄜ姳硎?，隱藏式門把手唯一的作用就是風(fēng)阻確實(shí)有可能減少了一點(diǎn)，但幾乎可以忽略不計(jì)。

另一家車企研發(fā)總監(jiān)認(rèn)為，隱藏式門把手的影響存在爭(zhēng)議，最主要功能是外形好看，部分研究認(rèn)為該設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化僅約0.001Cd～0.003Cd，實(shí)際用戶感知極其有限。