紅海與曼德海峽，是中東地區(qū)連接亞非歐三大洲的重要航道，關(guān)鍵性不容小覷。然而在最近一段時期，這個狹長的水道上所發(fā)生的事情，已經(jīng)足夠讓國際航運界瞠目結(jié)舌。
進入紅海前，很多巨輪的大副們，都在指揮船員，用油漆在船體上刷上鮮紅的“CHINA”字樣。
可能在之前誰也不會想到，一場由也門胡塞武裝發(fā)起的導(dǎo)彈打擊行動，竟意外地讓中國貨輪成為了紅海上的“明星”。
2023年年底，也門的胡塞武裝突然對外宣稱，為了支持加沙地帶的巴勒斯坦人民，他們將用手里的先進武器，封鎖整個紅海，打擊所有美國和以色列的商船和油輪。
當時誰也沒把這話放在心上，畢竟胡塞武裝實在是太窮了，以至于被冠以“拖鞋軍”的蔑稱。連鞋都穿不起的軍隊，還能有導(dǎo)彈？
正是在這種想法的主導(dǎo)下，在胡塞武裝宣布封鎖的初期，還真有些不信邪的船主，大搖大擺地指揮商船進入紅海。結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)，胡塞武裝打起他們來是真不手軟。
那段時間，我們經(jīng)常能聽到美以兩國商船遇襲的新聞。
有不少商船被導(dǎo)彈擊中、并燃起大火的，還在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播。甚至一艘名叫“銀河領(lǐng)袖號”的以色列萬噸巨輪，還被胡塞武裝給扣押了。
面對這種情況，軍艦是必然要出手的。然而，胡塞武裝居然猛到連美國軍艦都打。
他們一開火，世界都震驚了。誰也沒想到，他們居然制造出了讓美國人都攔截不了的高超音速導(dǎo)彈。胡塞武裝的導(dǎo)彈和無人機，居然都比美國的同類型武器還要先進。
他們多次打擊美、以兩國的商船和軍艦，甚至還擊傷過美國的航母。那么自然，美國的軍艦，也無法再給自己和以色列的商船提供護航了。
為了挽回顏面，美國海軍第五艦隊，以及“杜魯門號”航母戰(zhàn)斗群，在今年的4月底進入亞丁灣，開始耀武揚威。
然而到了5月初，他們便突然開始后撤，到阿曼灣附近停泊，與也門海岸保持著1150公里的“安全距離”。
顯然，他們也被胡塞武裝的導(dǎo)彈和無人機給嚇得夠嗆。
軍事觀察家指出，美軍后撤并非單純的戰(zhàn)術(shù)調(diào)整。胡塞武裝今年展示的新款“火山-3”反艦導(dǎo)彈，射程突破800公里，配合伊朗提供的偵察無人機，已具備威脅航母的能力。
更致命的是，胡塞武裝采用“打了就跑”的游擊戰(zhàn)術(shù)，擅長用價值2萬美元的無人機，去消耗美軍百萬美元一枚的攔截導(dǎo)彈。
這種不對稱消耗戰(zhàn)，讓財大氣粗的五角大樓也肉疼。
既然美國軍艦走了，那么那些懸掛著星條旗的商船，自然就成了海上活靶子。
5月5日胡塞武裝宣布，要“全面封鎖美以關(guān)聯(lián)船舶”。這“關(guān)聯(lián)”二字，學(xué)問很大，相當于將當初的打擊范圍一下子擴大了n倍。
緊接著，又有一段被放了出來：一艘美國液化天然氣運輸船在紅海，被導(dǎo)彈擊中了動力系統(tǒng)，只能拖著濃煙逃往吉布提。
這條在TikTok上收獲了上千萬的點擊量。網(wǎng)友們戲稱這是“21世紀海盜版經(jīng)濟制裁”，只不過實施制裁的，是一支穿拖鞋的游擊隊。
美國的船在中東不行了，那么哪里的船可以承接紅海的龐大運力呢？
答案有兩個：中國和俄羅斯。胡塞武裝曾經(jīng)作出過承諾：俄羅斯和中國的船只，在紅?？梢园踩ㄐ小?/p>
而俄羅斯本來海洋能力就不行，如今又深陷俄烏戰(zhàn)爭之中，航運能力有限。那么自然，中國船也就成了紅海航運的“扛把子”。
當然，紅海的航運量巨大，完全讓中國商船承接也不現(xiàn)實。
很多其他國家的商船，也必然要在這里通行。為了避免挨打，他們想了一個辦法：給自己的船加上一些“中國元素”。
根據(jù)世界船訊系統(tǒng)統(tǒng)計，在2025年5月第一周，所有通過曼德海峽的商船里，有64%都公開聲明自己與中國存在關(guān)聯(lián)。
有的船注冊在利比里亞，但是卻掛著五星紅旗；有的希臘船主為了通過紅海，緊急雇傭了幾名中國船員，讓他們在甲板上活動；
最夸張的是一艘德國貨輪，竟然直接在集裝箱上刷上了漢字。
而這些船，也都無一例外地安全通過了紅海。
隨著這類事情的不斷發(fā)生，各國的船東突然都“開竅”了。他們意識到，只要船上出現(xiàn)漢字、中國船員或者中國貨，就能換來胡塞武裝的“免戰(zhàn)牌”。
于是，一些船主在進入紅海之前，都要進行一番“中國包裝”，包括臨時雇傭中國籍水手、購買義烏生產(chǎn)的集裝箱封條等等。
甚至有的公司，還專門出租印著“中國制造”的防水帆布。一位迪拜船運代理私下透露，“中國包裝”并不便宜。
但是他們寧可花這個錢，也不想承擔被導(dǎo)彈襲擊的風險。一時間，整個紅海似乎都被“中國元素”占領(lǐng)了。
當然，為了防止美國或以色列的船只偽裝成中國船渾水摸魚，胡塞武裝也并非對所有中國船只都網(wǎng)開一面。
有的時候，他們也會通過無線電聯(lián)系等方式，來核實船只信息。多位船長證實，當他們經(jīng)過曼德海峽時，多次收到帶著阿拉伯口音的英語呼叫，并讓他們請?zhí)峁┲袊P(guān)聯(lián)證明。
甚至有的時候，對方還會讓他們說幾句中文。如果商船上找不出個能說中文的人，他們的這趟旅程恐怕就會有麻煩。
在2025年的4月30日，曾經(jīng)發(fā)生了這樣一件事：一艘注冊地為馬紹爾群島的貨輪，聲稱運送的是中國光伏板，請求通過紅海。
但是，他們在“中文考試”中沒有通過，于是胡塞武裝直接派人登船開箱抽檢。
結(jié)果來人發(fā)現(xiàn)，貨柜里的東西，全是越南生產(chǎn)的組裝零件。不過最后，胡塞武裝還是讓這艘船通過了，原因是他們沒有懸掛美國國旗。
盡管有這樣那樣的插曲，中國貨輪在紅海地區(qū)的相對安全仍然是不爭的事實。
而且，純正的中國貨輪，確實在紅海地區(qū)無須擔心會被襲擊或遭遇攔截。
這一點，正好和美國、以色列的商船待遇形成了鮮明的對比。
中國貨輪能在紅海地區(qū)的安全通行，除了胡塞武裝的承諾之外，也與中國的海軍實力密不可分。
如今，中國海軍的力量究竟如何，其實在世界上早已有了共識，那就是噸位第二，先進程度第一。
當年在索馬里海域，我們就曾經(jīng)出動軍艦保護過自己的商船。如果胡塞武裝想要擴大打擊面，我們也不介意將同樣的事情再上演一遍。
而中國的導(dǎo)彈和無人機技術(shù)，可不是美國可比的。如果惹惱了中國，胡塞武裝就真的有大麻煩了。
關(guān)于胡塞武裝的武器是如何獲得的，現(xiàn)在眾說紛紜。
人們也確實不信，一個2015年仍被嘲諷為“山溝里的土炮部隊”的武裝力量，怎么就突然間掌握了世界上頂尖的導(dǎo)彈、無人機和防空力量。
但是，他們有能力封鎖紅海，卻是不容辯駁的事實。如果美國和以色列不改變自己在中東地區(qū)的霸道嘴臉，恐怕他們以后不會有什么好日子過。
相比之下，中國卻是“躺贏”。
雖然在這場混亂中，中國發(fā)出的聲音不大，但是我們的貨輪運量，卻同比激增了27%。中國中遠海運板塊的股價，也接連出現(xiàn)暴漲的情況。
更主要的是，通過紅海的商船，已經(jīng)開始適應(yīng)“中國優(yōu)先”的新秩序。幾百年來，世界海洋被西方掌控的格局，正在悄悄發(fā)生改變。
參考資料：
1.胡塞武裝稱將打擊從美港口以出口等形式通行紅海等海域的船只——來源：央視新聞客戶端
2.特朗普話音未落，胡塞武裝又動手了——北晚在線
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