2025年5月5日這一天，世界船訊系統(tǒng)炸了。
至少15艘船在備注欄里狂標(biāo)“China”“Chinese”“中國(guó)貨”，連巴拿馬、利比里亞的船都硬蹭“中國(guó)元素”。
也門胡塞武裝看到衛(wèi)星系統(tǒng)都懵了：說好的打擊美以船呢？
怎么滿屏都是五星紅旗？
這事兒背后藏著更狠的真相：胡塞武裝的高超音速導(dǎo)彈，已經(jīng)把美國(guó)航母逼退1150公里，而中國(guó)商船卻吃著火鍋唱著歌，大搖大擺過紅海！
美國(guó)貨輪急得直跳腳，偷偷往系統(tǒng)里填“船上有個(gè)中國(guó)廚子。
紅海商船集體“認(rèn)親”
2025年5月5日凌晨3點(diǎn)，一艘利比里亞籍貨輪悄悄修改了船訊系統(tǒng)備注：“船東為中國(guó)香港公民，貨物發(fā)往上海港”。
這不是孤例
當(dāng)天通過紅海的97艘船中，43艘標(biāo)注“中國(guó)關(guān)聯(lián)”，包括12艘掛五星紅旗的中國(guó)籍船、19艘標(biāo)注“中國(guó)船員”的外籍船，還有7艘聲稱運(yùn)輸“中國(guó)石油”。
最離譜的是巴拿馬籍貨輪“海王星號(hào)”，明明載著印度棉紗，卻在系統(tǒng)里用中英雙語滾動(dòng)聲明：“本船廚師為廣東佛山人，祖籍南海區(qū)西樵鎮(zhèn)”。
網(wǎng)友戲稱：“佛山無影腳，紅海保平安！ ”
胡塞武裝的“中國(guó)通行證
也門胡塞武裝早在2024年就公開承諾：“中俄船只放心過，我們不動(dòng)自己人。
這承諾可不是空話。
2025年4月，丹麥馬士基旗下貨輪“哥本哈根號(hào)”因標(biāo)注“與中國(guó)合資”，在曼德海峽被胡塞無人機(jī)繞飛三圈后放行。
同期未標(biāo)注的英國(guó)船“伊麗莎白女王號(hào)”貨艙被導(dǎo)彈開了天窗。
胡塞發(fā)言人2025年5月6日接受半島電視臺(tái)采訪時(shí)說漏嘴：“我們查證系統(tǒng)里的中國(guó)信息，只要核實(shí)到任意一項(xiàng)真實(shí)，立刻解除鎖定。
這直接導(dǎo)致船運(yùn)公司瘋狂加戲。
希臘船東連夜招聘中國(guó)籍水手，月薪開到8000美元，比市場(chǎng)價(jià)高出3倍。
美軍航母“且戰(zhàn)且退”
美國(guó)海軍杜魯門號(hào)航母的撤退路線，成了全球軍迷的笑柄。
4月25日還在也門海岸870公里處耀武揚(yáng)威，5月3日就溜到1150公里外。 五角大樓內(nèi)部報(bào)告顯示，4月28日胡塞用伊朗造“光明-7”導(dǎo)彈擊落F-18戰(zhàn)機(jī)后，美軍艦載機(jī)出勤率暴跌60%。
更打臉的是油價(jià)。
5月5日胡塞宣布“全面禁運(yùn)美國(guó)石油”當(dāng)天，紐約原油期貨暴漲8%，美國(guó)西德州原油每桶沖到89.7美元。
歐洲天然氣跟著遭殃，荷蘭TTF基準(zhǔn)價(jià)突破42歐元/兆瓦時(shí)，德國(guó)中小企業(yè)集體哭暈在廁所。
中國(guó)船東躺著數(shù)錢
中遠(yuǎn)海運(yùn)的紅海航線現(xiàn)在成了“黃金水道”，2025年5月單周新增9條紅海班輪。
上海到埃及亞歷山大港的40尺集裝箱運(yùn)費(fèi)，從4月的2200美元飆到5800美元，比繞道好望角還貴15%。
第三方船舶也沒閑著。
法國(guó)達(dá)飛輪船5月3日給6艘船刷上“CN”字母識(shí)別碼。
日本郵船更絕，直接讓船員在甲板上用熒光涂料畫五星紅旗。
有船長(zhǎng)吐槽：“現(xiàn)在過紅海，比考公務(wù)員還難！
得同時(shí)證明自己是中國(guó)船，還要發(fā)誓跟以色列沒關(guān)系。 ”
胡塞導(dǎo)彈改寫戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)則
5月4日特拉維夫機(jī)場(chǎng)25米深彈坑的照片，讓全球航空公司嚇破膽。
漢莎航空、阿聯(lián)酋航空等12家公司5小時(shí)內(nèi)取消所有以色列航班，土耳其航空甚至給已經(jīng)起飛的班機(jī)掉頭返航。
胡塞武裝的導(dǎo)彈清單越來越嚇人。
2025年新增的“閃電-5”高超音速導(dǎo)彈，速度突破8馬赫，從也門薩達(dá)到特拉維夫只要7分鐘。
以色列鐵穹系統(tǒng)根本攔不住，每發(fā)攔截彈成本500萬美元，而胡塞的自殺式無人機(jī)成本不到5000美元。
美國(guó)貨輪“山寨中國(guó)”
最魔幻的劇情發(fā)生在5月6日。
美國(guó)海運(yùn)巨頭福茂集團(tuán)旗下貨輪“自由號(hào)”，被曝在船訊系統(tǒng)偽造信息：“本船運(yùn)輸中國(guó)義烏小商品”。
結(jié)果胡塞核查時(shí)發(fā)現(xiàn)，貨艙里全是加州葡萄酒，直接賞了發(fā)反艦導(dǎo)彈。
這事捅出潛規(guī)則。
美國(guó)船東私下找中介買“中國(guó)背書”，明碼標(biāo)價(jià)：標(biāo)注“中國(guó)船員”收費(fèi)5萬美元/次，掛虛擬五星紅旗再加10萬。
有中介吹牛：“我們認(rèn)識(shí)廣西船員，能提供身份證復(fù)印件！
紅海生存指南
現(xiàn)在跑紅海的船長(zhǎng)都得熟讀《中國(guó)元素操作手冊(cè)》：
至少雇傭1名中國(guó)籍船員（福建、廣東籍最搶手）
貨物清單必須出現(xiàn)“義烏”“深圳”“曹縣”等關(guān)鍵詞
船訊系統(tǒng)備注欄用拼音寫“ZHONGGUO”
甲板顯眼處擺放老干媽或華為手機(jī)包裝盒
希臘船東協(xié)會(huì)5月7日緊急開班，課程包括《微信紅包發(fā)送教程》《黃燜雞米飯烹飪速成》，結(jié)業(yè)考試是背誦《義勇軍進(jìn)行曲》第一段。
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