智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國總統(tǒng)特朗普5月8日在白宮宣布，美國與英國達(dá)成一項(xiàng)新的貿(mào)易協(xié)議，部分撤回特定領(lǐng)域的關(guān)稅，進(jìn)一步擴(kuò)大雙方產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入。然而，協(xié)議的諸多細(xì)節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對等關(guān)稅”也未取消。特朗普表示，協(xié)議最終細(xì)節(jié)將在接下來幾周內(nèi)敲定。

根據(jù)白宮發(fā)布的文件，每年從英國出口到美國的前10萬輛汽車將按照10%的額外關(guān)稅稅率征稅，超過部分則按25%的額外關(guān)稅稅率征稅。英國將削減或者取消非關(guān)稅壁壘，對美國牛肉、乙醇、谷物等產(chǎn)品及一些工業(yè)產(chǎn)品擴(kuò)大市場準(zhǔn)入。

英國政府當(dāng)天在官網(wǎng)發(fā)表聲明說，英美將互相削減關(guān)稅。英國出口至美國的鋼鋁產(chǎn)品的關(guān)稅將被取消。英國進(jìn)口到美國的汽車關(guān)稅將由現(xiàn)在的27.5%下調(diào)至10%。此外，在一定配額內(nèi)，英國的農(nóng)產(chǎn)品出口美國也將實(shí)行零關(guān)稅。英國將把自美國進(jìn)口的乙醇的關(guān)稅降至零。

此外，白宮方面強(qiáng)調(diào)，美國此前對貿(mào)易伙伴加征的10%所謂“對等關(guān)稅”將繼續(xù)保留。特朗普對媒體說，英國10%的關(guān)稅并不是其他國家的模板，這可能是最低關(guān)稅，其他國家可能高于這個(gè)關(guān)稅稅率。

特朗普將其與英國達(dá)成的這項(xiàng)貿(mào)易框架吹捧作一項(xiàng)歷史性成就，但人們發(fā)現(xiàn)，這距離他承諾的“全面且完整”的協(xié)議、或他在第一任期內(nèi)追求的美英自由貿(mào)易協(xié)定，還有不小的差距。

一些分析人士認(rèn)為，這更多的是特朗普迎合市場需求迫切簽署的一份“協(xié)議”。杜克大學(xué)法學(xué)院國際貿(mào)易法教授Tim Meyer表示：“從市場整體及關(guān)注美國經(jīng)濟(jì)的人士來看，這根本算不上什么大事。這里實(shí)際上沒什么可看的。顯然，這只是一個(gè)框架，不是真正的協(xié)議。”Tim Meyer預(yù)計(jì)，未來的協(xié)議也可能仍然有限，“我們將看到更多這種框架性質(zhì)的公告”。

市場對這份新的貿(mào)易協(xié)議的反應(yīng)冷淡或許可以從美股的表現(xiàn)中看出來。周四，美國股市漲幅不大——標(biāo)普500指數(shù)僅漲0.58%，并在特朗普宣布美英達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議之后回吐大部分漲幅，表明市場并未給予高度認(rèn)同。

英國首相斯塔默承認(rèn)雙方還需“完成細(xì)節(jié)的敲定”，但稱這項(xiàng)共識“非常棒”。特朗普則對是否夸大協(xié)議的重要性的問題不以為意，反而強(qiáng)調(diào)這是“一項(xiàng)對雙方都有利的大交易”。

面對不斷下降的民調(diào)數(shù)字，特朗普一直急于宣布自己的勝利，因?yàn)樗年P(guān)稅議程已經(jīng)破壞了全球市場的穩(wěn)定，并加劇了對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。盡管特朗普辯稱，這些努力值得忍受短期痛苦——因?yàn)樗鼈儠黾訉γ绹耐顿Y，但他顯然希望展現(xiàn)進(jìn)展，緩解經(jīng)濟(jì)焦慮。

值得注意的是，這份協(xié)議忽視了美國企業(yè)在美英貿(mào)易關(guān)系中最擔(dān)心的一些問題。英國將維持對美國主要科技公司征收的數(shù)字服務(wù)稅，僅承諾未來尋求達(dá)成數(shù)字貿(mào)易協(xié)議。

美國服務(wù)業(yè)聯(lián)盟主席Christine Bliss在一份聲明中表示：“英國的數(shù)字服務(wù)稅應(yīng)該得到進(jìn)一步討論和解決，以確保其以公平對待美國服務(wù)供應(yīng)商的方式實(shí)施?！?/p>

此外，美英雙方還沒有決定如何處理特朗普全面征收藥品關(guān)稅的計(jì)劃。雖然英國取消了對一些美國農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅，但對食品標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格監(jiān)管仍然存在。

Ebury市場策略主管Matthew Ryan中表示：“到目前為止，我們在英國金融市場幾乎沒有看到樂觀的跡象，這足以說明投資者對這項(xiàng)協(xié)議的看法。”“這也遠(yuǎn)不是一項(xiàng)全面的貿(mào)易協(xié)定，它可能需要數(shù)月甚至數(shù)年時(shí)間才能敲定，而敲定更精細(xì)的細(xì)節(jié)還需要一段時(shí)間?！?/p>

白宮在一份聲明中表示，這份協(xié)議“為其他貿(mào)易伙伴樹立了促進(jìn)與美國互惠貿(mào)易的基調(diào)”。該協(xié)議在汽車方面的讓步——對每年最多10萬輛從英國出口到美國的汽車適用較低的10%稅率、以及降低鋼鐵和鋁關(guān)稅的承諾——讓其他國家看到特朗普的產(chǎn)業(yè)關(guān)稅或許也可談判。美國外交關(guān)系協(xié)會高級研究員Brad Setser表示，這“為未來與歐洲、日本和韓國等更重要的談判奠定了重要先例”。