天天網(wǎng)約車近日，廣州市一位出租車司機的行為，又給這個行業(yè)的形象加分不少。
4月30日中午1點15分，賀師傅在廣東外語外貿(mào)大學龍洞校區(qū)門口，搭載了兩名乘客，前往廣州林海路，整個行程費用為10.8元。
在抵達目的地后，女乘客掃碼支付后便快步下車。然而，就在乘客下車后，賀師傅卻聽到收款1080元的語音播報。
面對超出實際車費100倍的金額，他迅速下車追趕上了乘客。在說明情況后，賀師傅將1080元收款原路退還，乘客也重新支付了實際費用。
在賀師傅看來，這筆錢是乘客不小心疏忽輸錯的，不應該屬于他，必須退回去?？梢哉f，他的舉動彰顯了一名出租車司機應有的職業(yè)操守和品質(zhì)，廣大網(wǎng)約車司機也應該效仿學習。
事實上，當下乘坐網(wǎng)約車，已成為出行領域的絕對大頭。但市場規(guī)模持續(xù)擴大的同時，司乘矛盾卻在頻繁上演。這其中，很大一部分原因是由于運價過于低廉造成的。
乘客打網(wǎng)約車后，花了錢卻無法得到司機應有的服務；而司機端則認為，很多特惠一口價訂單，乘客支付的費用還不夠成本支出，因此根本無法提供服務。在這種不可調(diào)和的態(tài)勢下，矛盾自然越來越深。
而這種現(xiàn)象背后的始作俑者——網(wǎng)約車平臺，一方面大打價格戰(zhàn)，另一方面又不斷加大抽傭力度。當下，新就業(yè)形態(tài)已成為整個社會就業(yè)的主力軍，如何從機制上有效化解網(wǎng)約車司乘矛盾，成了迫在眉睫的事情。
當然，這是一條很漫長的路，需要政策、平臺、全社會的共同努力。而當下，網(wǎng)約車司機也應該向廣州這位出租車司機學習，只有如此，才能共同維護整個網(wǎng)約車行業(yè)的健康發(fā)展。
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