在輿論場(chǎng)上討論了近一個(gè)月的胖東來玉石事件還在持續(xù)發(fā)酵。
近日，長城汽車魏建軍發(fā)聲力挺胖東來。在一則網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻中，魏建軍表示：“胖東來是一家優(yōu)秀的企業(yè)，值得我們學(xué)習(xí)。我不認(rèn)識(shí)于東來，但作為企業(yè)界的人士，我也要為他發(fā)聲?！?/p>
魏建軍是少數(shù)主動(dòng)為胖東來發(fā)聲的企業(yè)家之一。在市場(chǎng)的認(rèn)知看來，胖東來是“良心企業(yè)”的代表，“用真品，換真心”“不滿意，就退貨”都是胖東來廣為流傳的標(biāo)語。
“做生意的根本在于真實(shí)與誠信，胖東來在這方面展現(xiàn)了良好榜樣”。魏建軍在視頻中特別強(qiáng)調(diào)：“真誠才是最高效的商業(yè)模式”。這也與魏建軍長期堅(jiān)持的企業(yè)經(jīng)營理念不謀而合。觀察長城的經(jīng)營邏輯，魏建軍一直堅(jiān)持“當(dāng)前行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，但任何時(shí)候都不該犧牲質(zhì)量”。
為何堅(jiān)守誠信與品質(zhì)出圈的胖東來會(huì)被負(fù)面輿論圍剿？為何一次抹黑卻令企業(yè)信任搖搖欲墜？魏建軍力挺背后或許還有對(duì)行業(yè)營商輿論環(huán)境的憂慮。
這場(chǎng)風(fēng)波背后還折射出了營商環(huán)境建設(shè)的深層命題：在企業(yè)發(fā)展從高速增長邁向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，營商環(huán)境優(yōu)化不能僅靠個(gè)別企業(yè)的 “道德自律”，需要內(nèi)外共同發(fā)力。
誰抹黑了誠信企業(yè)？
在剛剛過去的4月，河南商超品牌胖東來因玉石銷售問題陷入輿論風(fēng)波。抖音玉石博主“柴懟懟”發(fā)布視頻指控并暗示胖東來“偷稅漏稅”“利用商超引流高價(jià)賣玉”。一次直播指控卻已經(jīng)足以摧毀一個(gè)企業(yè)的信任基本盤。
4月25日，胖東來以“商業(yè)詆毀、侵犯名譽(yù)權(quán)”起訴柴懟懟，索賠不低于500萬元。到4月30日，為了自證，胖東來通過公布財(cái)報(bào)、公開玉石定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以透明化操作對(duì)沖謠言，并承諾“第三方鑒定不符可退貨”。即使是胖東來創(chuàng)始人于東來親自下場(chǎng)回應(yīng)，卻還是沒能止住不斷發(fā)酵的風(fēng)波。
5月6日，許昌市市場(chǎng)監(jiān)管局公布調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定胖東來玉石銷售合規(guī)。同日，胖東來商貿(mào)集團(tuán)官網(wǎng)顯示“已關(guān)閉”狀態(tài)，網(wǎng)頁內(nèi)容清空。
在這場(chǎng)輿論博弈里，平臺(tái)、胖東來、柴懟懟......沒有人是贏家，流量的狂歡背后對(duì)品牌聲譽(yù)的損耗難以衡量。
在國內(nèi)，胖東來的企業(yè)形象在一定程度上是“良心”“真誠”的象征，這一事件也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于輿論環(huán)境與營商環(huán)境的討論。有媒體認(rèn)為，平臺(tái)與企業(yè)應(yīng)該相互成就；也有媒體討論，大眾需要的是“誠信者不必自證、造假者無處遁形”的市場(chǎng)環(huán)境。
而在汽車圈，這樣類似的場(chǎng)景也在上演。
透過近年典型案例，自媒體及水軍以“評(píng)測(cè)”“爆料”為名惡意抹黑競(jìng)品，通過斷章取義、偽造數(shù)據(jù)等手段制造虛假輿情，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)車企聲譽(yù)受損；主機(jī)廠營銷過度包裝技術(shù)參數(shù)，如虛標(biāo)續(xù)航里程、隱瞞安全隱患，甚至利用信息差誘導(dǎo)消費(fèi)......在此背景下，誠信經(jīng)營的企業(yè)不堪其擾，不夸大宣傳、不迎合流量炒作卻成“異類”。
魏建軍多次批評(píng)行業(yè)內(nèi)惡意營銷行為，包括水軍攻擊、虛假宣傳等，他認(rèn)為這種“無底線”競(jìng)爭(zhēng)破壞行業(yè)生態(tài)。
面對(duì)外部的輿論環(huán)境，長城汽車正從內(nèi)部推動(dòng)更深層的體系重構(gòu)。長城汽車首席增長官李瑞峰此前在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，長城汽車正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，營銷團(tuán)隊(duì)需要改變，自己作為營銷帶頭人必須以身作則、自上而下進(jìn)行變革。他還表示，團(tuán)隊(duì)需要培養(yǎng)“網(wǎng)感”，減少“官腔”，并會(huì)對(duì)用戶關(guān)注的營銷前置、用戶參與深度、用戶建議反饋等問題進(jìn)行長線改善。
在傳統(tǒng)企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程中，企業(yè)信譽(yù)與流量邏輯的博弈已成為一場(chǎng)關(guān)乎生存的戰(zhàn)略考驗(yàn)。盡管企業(yè)信譽(yù)在流量的考驗(yàn)與裹挾中面臨用戶信任危機(jī)，但企業(yè)經(jīng)營卻絕不能向流量邏輯妥協(xié)，不然會(huì)導(dǎo)致營商環(huán)境的惡性循環(huán)。
長城的突圍樣本：“打鐵還需自身硬”
在中國經(jīng)濟(jì)從高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的階段，企業(yè)生存發(fā)展固然需要良性輿論環(huán)境與政策支持，但穿越周期波動(dòng)的核心始終在于內(nèi)生動(dòng)力的鍛造。
“胖東來也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣，首先你做生意你得誠信，所以這個(gè)社會(huì)應(yīng)該提倡像胖東來這樣的企業(yè)。”魏建軍在力挺胖東來的視頻中說道。
誠信是魏建軍一貫奉行的商業(yè)道德?！霸燔嚊]有捷徑，唯有死磕品質(zhì)，才對(duì)得起用戶的每一分信任?！蔽航ㄜ娫谧罱囊淮沃辈ブ斜硎尽Ｗ屑?xì)觀察魏建軍的公開發(fā)言，“底線”“守規(guī)矩”是他常常掛在嘴邊的話，他的“正面硬剛”的直率來自對(duì)當(dāng)下行業(yè)的擔(dān)憂。
近年來，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，部分企業(yè)采取“殺敵一千自損八百”的競(jìng)爭(zhēng)策略，導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)鏈出現(xiàn)系統(tǒng)性損傷。
魏建軍指出，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈“兩敗俱傷”?！肮?yīng)商為降本可能偷工減料，最終損害消費(fèi)者權(quán)益，甚至影響中國品牌海外聲譽(yù)”。為維護(hù)行業(yè)秩序，他反對(duì)盲目追求銷量和低價(jià)戰(zhàn)，提倡“有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率”和差異化競(jìng)爭(zhēng)。
魏建軍的價(jià)值觀也深深烙印在長城的經(jīng)營中。按規(guī)矩經(jīng)營，老實(shí)造車是長城給外界的形象?！伴L城做事一定是講規(guī)矩有底線的。我從不玩資本游戲，長城的信念就是踏踏實(shí)實(shí)造好每一輛車。”魏建軍曾公開表示。他認(rèn)為企業(yè)的價(jià)值在于為用戶創(chuàng)造價(jià)值、為國家做出貢獻(xiàn)，而非追求短期利潤或資本市場(chǎng)的虛高估值。
正如長城一直堅(jiān)信的，長期主義才有未來。“長城引以為豪的是研發(fā)。我們從不為過去和現(xiàn)在驕傲，而是持續(xù)投入技術(shù)突破。”魏建軍曾公開表示。
過去十年間，長城汽車的研發(fā)投入呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)提升才是長城打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的路徑，在新能源領(lǐng)域布局混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，并自研固態(tài)電池、6C快充等核心技術(shù)。
長城的投入一直講求久久為功。2021年，魏建軍提出“未來五年累計(jì)研發(fā)投入1000億元”的戰(zhàn)略目標(biāo)，重點(diǎn)布局新能源、智能化和氫能等領(lǐng)域。近三年來，長城汽車的研發(fā)投入連續(xù)三年超百億，截至2024年底研發(fā)人員達(dá)到2.5萬人。
在智能化領(lǐng)域，長城汽車還推出了其自主研發(fā)的端到端智駕大模型SEE，能夠?qū)崿F(xiàn)去高精地圖的全場(chǎng)景覆蓋和擬人化駕駛體驗(yàn)。去年，長城成功研發(fā)RISC-V車規(guī)級(jí)MCU芯片紫荊M100，鑄下長城技術(shù)向前的又一新的技術(shù)里程碑。
在電動(dòng)化領(lǐng)域，長城聚焦越野賽道，講求細(xì)分賽道的高質(zhì)量發(fā)展。長城在動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)化后推出了Hi4、Hi4-T、Hi4-Z三大混動(dòng)架構(gòu)，覆蓋城市、越野等全場(chǎng)景需求。同時(shí)依據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，長城推行越野車型分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將產(chǎn)品分為超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野及城市SUV四個(gè)級(jí)別，幫助用戶按場(chǎng)景需求選擇車型。
高品質(zhì)產(chǎn)品讓長城收獲了市場(chǎng)口碑和優(yōu)質(zhì)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2024年，長城汽車的凈利潤實(shí)現(xiàn)了同比八成的增長，毛利率達(dá)到19.15%，單車?yán)麧櫷黄迫f元大關(guān)。
這也是魏建軍的經(jīng)營信念——“高質(zhì)量發(fā)展替代放血式增長”“長期主義”的直接印證。他主張企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，而非資本驅(qū)動(dòng)的營銷戰(zhàn)，并呼吁行業(yè)共同抵制“劣幣驅(qū)逐良幣”的亂象，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
長城的高質(zhì)量發(fā)展樣本同時(shí)也印證了，外部營商環(huán)境是土壤，用戶信任是養(yǎng)分，而企業(yè)自身的“技術(shù)護(hù)城河、管理敏捷度、供應(yīng)鏈韌性”才是破土而出的根系。
熱門跟貼