數(shù)百架次飛機起降，印巴雙方你來我往，此戰(zhàn)最大贏家輸家，卻另有其人?中國制造化身“打印機”的同時，印度用一場徹頭徹尾的失利，砸了法國軍工巨頭的百年招牌。
“敵人在哀嚎，印度空軍引以為傲的五架敵機，在我們的攻擊下化為灰燼?！卑突固巩?dāng)?shù)貢r間5月7日，其總理謝里夫在面向全國人民的電視講話中無不自豪地宣布到。
而他所通報全國的戰(zhàn)果，正是印度空軍發(fā)動在（當(dāng)?shù)貢r間）5月6日發(fā)動，所謂“辛杜爾行動”中的損失。
就在謝里夫?qū)χ珖傩湛犊愒~之時，一位巴基斯坦高級國防官員接受了美國主流媒體CNN的采訪，并補充了一些空戰(zhàn)當(dāng)天的具體細節(jié)：
“這次共有 125 架戰(zhàn)斗機參與戰(zhàn)斗，共計激戰(zhàn)超過一小時，雙方均未離開自己的領(lǐng)空。”他在采訪中對記者透露。
而巴基斯坦副總理兼外長達爾，則在當(dāng)天稍晚些時候向媒體確認了巴基斯坦空軍五大“戰(zhàn)果”的具體機型。
按照他的說法，俄制米格—29、蘇—30在戰(zhàn)斗中折戟沉沙這一點，咱們暫時按下不表。此前被印度軍方高層吹得天花亂墜的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機居然折損了三架，這實在是令人大跌眼鏡。
當(dāng)然，截至目前為止這個“戰(zhàn)果”還有不小的爭議。巴基斯坦這邊自然是往大了吹，最敢講的當(dāng)?shù)孛襟w甚至放出豪言稱，印度總共損失了9架戰(zhàn)機。
印度這邊則是裝聾作啞，他們只是承認“多架戰(zhàn)機在執(zhí)行任務(wù)時墜毀于本國境內(nèi)”。至于被問到具體的墜毀原因、戰(zhàn)機機型時，印度軍方也好、政府官員也罷，往往選擇裝聾作啞地搪塞過去。
至于除開印巴之外的“吃瓜群眾”對戰(zhàn)果更是眾說紛紜。有質(zhì)疑整場空戰(zhàn)真實性的，有批判“巴鐵”吹牛，幫印度說話的，也有說巴基斯坦空軍給印度上了一課的。
那么，真實情況究竟如何？根據(jù)最新信息匯總，印度這邊“實錘”的戰(zhàn)損，至少有四架戰(zhàn)斗機：
一架米格-29，疑似墜毀于印控克什米爾邊界查莫地區(qū)。一架法國產(chǎn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，疑似墜毀于印度邊境省份旁遮普。一架蘇-30殘骸，被發(fā)現(xiàn)于克什米爾西南邊陲的賈姆穆地區(qū)。這三架飛機的殘骸，是在當(dāng)?shù)貢r間5月7日白天被發(fā)現(xiàn)的。
另外還有一架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，于當(dāng)天夜里被發(fā)現(xiàn)墜毀于印控克什米爾地區(qū)。
不過需要說明的是，印度雖然孫損兵折將，但好在他們的戰(zhàn)機數(shù)量足夠多，雖然整體士氣備受打擊，但整個空中戰(zhàn)線還算勉強維持住了：
這不，消停了還不到30小時，印度這邊就已經(jīng)迅速重振旗鼓，開始了大規(guī)?？哲娧萘?xí)。莫迪不會對“巴鐵”善罷甘休，這是一定的。
巴基斯坦呢？雖然取得了堪稱偉大的戰(zhàn)果，但整個印巴局勢的全景，對他們來講仍舊不容樂觀。相比于印度，“巴鐵”在陸軍上的劣勢尤其明顯。所以憑著一場空戰(zhàn)的局部勝利就斷言他們是贏家，也不太妥當(dāng)。
實際上截至目前為止，中國軍工才是這場印巴空戰(zhàn)中的最大贏家——
一方面，“殲10-C擊落了法國陣風(fēng)”的戰(zhàn)績，是巴基斯坦副總理兼外交部長伊沙克·達爾在議會講話時親口透露的。
另一方面，印度媒體在墜落的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機附近找到的兩枚中國產(chǎn)空空導(dǎo)彈“霹靂15E”殘骸說明，全須全尾由中國軍工制造的導(dǎo)彈不僅投入實戰(zhàn)，還取得了擊落陣風(fēng)戰(zhàn)機的傲人成就。
不過話分兩頭，借著巴以戰(zhàn)場揚名立萬的殲-10C和霹靂15E風(fēng)光無限不說，被迫成為中國制造墊腳石，同時也是陣風(fēng)戰(zhàn)機生產(chǎn)商的法國達索公司可就慘了：
首先，雖說陣風(fēng)這款戰(zhàn)機從功能上來講比較偏向?qū)Φ毓?，但是堂堂“高盧雄雞”被中國制造的殲-10搶了風(fēng)頭，這達索，確實是臉上無光。
其次，隨著印巴空戰(zhàn)戰(zhàn)報傳回世界，達索公司的股價應(yīng)聲而落，遭遇了超過2%的跌幅。在印度空軍的“坑殺”之下，達索24小時內(nèi)的直接經(jīng)濟損失達到了數(shù)十億美元。
當(dāng)然，這都是小事。錢沒了還可以再賺。對于達索來講真正讓他們“肉痛”的，是在這場敗仗里，被印度空軍打掉的百年口碑。
知道這“陣風(fēng)”可是世界上外貿(mào)銷量最好的戰(zhàn)斗機之一，光是在2015-2023這八年間，就成交了294架之多。其客戶從印度到埃及再到希臘，可謂遍布全世界。
現(xiàn)在這么一搞，本來在業(yè)內(nèi)有口皆碑的“陣風(fēng)”，未來幾年的對外銷路這一塊，算是徹底完了。
正所謂幾家歡喜幾家愁，陣風(fēng)勢微已成定局的情況下，在印巴空戰(zhàn)中大放異彩的殲10和霹靂15E能否趁這機會殺出一條血路，在國際軍火市場為“中國制造”搶下一席之地呢？讓我們拭目以待。
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