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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

前CEO唐唯實下課后，Stellantis一直在尋找新CEO，知情人士爆料目前董事會已經(jīng)鎖定了最終五位候選人。
周二Stellantis在阿姆斯特丹舉行年度股東大會，除了釋放關于如何應對川普關稅的計劃，還將討論CEO人選話題，Stellantis希望今年上半年能夠走完流程，宣布新CEO。目前已知的五位CEO候選人包括北美業(yè)務負責人Antonio Filosa和采購負責人Maxime Picat。剩下三位為公司外部候選人，目前還沒有相關信息流出，唯一能確定的是三位候選人都是男性。至于前CEO唐唯實，雖然被下課，不過也能拿到巨額遣散費，這次股東大會將會對他的最終薪酬方案投票，包括遣散費和1000萬歐元獎金，合計高達3500萬歐元。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

昨天馬斯克不是又開始在推特上宣揚自動駕駛技術的前景嗎，分析人士猜測，最近他忙于在政府部門工作，不怎么聊特斯拉的事，突然談自動駕駛，估計是給即將發(fā)布的財報釋放障眼法，業(yè)績可能不盡如人意。
比如在特斯拉賬號的一條“總有一天車輛能自己從工廠駛向客戶”，馬斯克直接評論“今年實現(xiàn)”。但是類似的預言過去幾年他做過太多次，2018年預測2019實現(xiàn)自動駕駛，不止一次強調(diào)特斯拉自動駕駛遠比人類駕駛安全。不過目前為止，F(xiàn)SD還屬于L2級高級輔助駕駛范疇，稱不上自動駕駛。分析師們的預測是不是成立，下周特斯拉就公布第一季度財報了，到時候就能見分曉。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

盡管關稅風波不斷，3月全球電動車銷量仍飆升40%
電動汽車研究機構(gòu)Rho Motion的最新數(shù)據(jù)，隨著電動汽車市場持續(xù)強勁增長，3月份全球電動汽車銷量飆升至170萬輛，2025年第一季度銷量達到410萬輛，同比銷量增長29%，環(huán)比增長更是高達40%。具體來看，歐洲電動汽車銷量穩(wěn)步增長22%，德國增長37%，意大利飆升64%，英國僅在3月份就創(chuàng)下了超過10萬輛電動汽車的銷量紀錄，受政府補貼減少的嚴重影響，法國電動汽車銷量下降了18%。在北美，2025年第一季度電動汽車銷量增長了16%，不過最近加征了高額關稅后，接下來市場前景仍不明朗，因為美國約40%的電動汽車來自日本、韓國和墨西哥等產(chǎn)地。中國仍然是全球電動汽車普及率最高的國家，第一季度電動汽車銷量同比增長36%，僅3月份就接近100萬輛。

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英偉達首批AI超級計算機投產(chǎn)了
英偉達正式宣布生產(chǎn)首批AI超級計算機，在與臺積電合作運營的鳳凰城的工廠，同時英偉達還在繼續(xù)建設德州兩座新工廠，分別和富士康及緯創(chuàng)合作。預計未來12-15個月Blackwell GPU將在兩座新工廠量產(chǎn)，三座工廠的總面積超過100萬平方英尺。 Blackwell芯片專為高性能AI數(shù)據(jù)中心應用設計，不光英偉達，特斯拉的xAI等公司也在積極拓展超級計算基礎設施，當然，川普發(fā)起的關稅戰(zhàn)也讓半導體芯片產(chǎn)業(yè)的前景不太明朗。

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Waymo登陸日本，無人車領先特斯拉
Waymo和特斯拉的無人車之爭還在繼續(xù)，顯然Waymo的領先幅度更大。上周剛在日本舉辦發(fā)布會，無人車測試已經(jīng)走出美國，進入亞洲。 Waymo請來了東京最大出租車公司和項目伙伴出租車業(yè)務平臺，初期無人車將在東京的幾個區(qū)進行運營。與此同時特斯拉、亞馬遜旗下Zoox等公司也在大力推廣無人車業(yè)務，相比之下特斯拉是少有的純視覺技術路線，遇到的各種阻力也更大一些。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

馬斯克又畫餅了，說“很快”將首次出現(xiàn)一種通用的、純AI解決方案，用于實現(xiàn)完全自動駕駛。僅需攝像頭，以及特斯拉AI芯片，完全由特斯拉AI軟件驅(qū)動。
他的表態(tài)就是在說，激光雷達沒必要唄，咋說呢，老車主們已經(jīng)麻了，就算這個AI軟件驅(qū)動的全自動駕駛來了，我們的硬件能支持嗎？不支持的話，F(xiàn)SD的錢退嗎？

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

已到達 #極氪007GT# 的發(fā)布會現(xiàn)場，不知不覺極氪已經(jīng)四周年了。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

#極氪007GT# 售價來啦，限時權益價19.99萬～22.99萬，而且四周年答謝所有老車主增換購都有1.5萬尾款抵扣，權益也能平移

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今天下午看了@紅衣大叔周鴻祎和激勵品牌研究院院長易新宇一起直播，駕駛一輛吉利銀河星艦7EM-i挑戰(zhàn)北京晚高峰，三分之二的高速路，三分之一左右的城市道路，最終跑下來饋電油耗百公里3.1L，這個成績讓周總驚嘆不已，我記得當場宣布要采購20臺來著。
易總在直播時談到了吉利銀河星艦7EM-i的省油“秘訣”，搭載了目前全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級電混專用發(fā)動機平臺，配合超高集成的E-DHT智能無級11合1混動電驅(qū)，再加上AI智慧能量管理系統(tǒng)，隨心開也能實現(xiàn)“黃金右腳”的效果。而且除了省油，試乘過程中周總對吉利銀河星艦7EM-i的靜謐性、平順性、空間表現(xiàn)等方面都贊譽有加，甚至說“這車你讓人盲猜，真猜不出是十多萬的車，唯一的缺點就是太便宜了。” 8.98萬元-12.28萬元的限時先享置換價，確實很有競爭力，難怪上市4個月就賣出5萬臺呢。#周鴻祎聊AI降油耗#

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這家車企CEO薪酬高達2億人民幣
去年底特律三巨頭的CEO薪水誰最高？答案是通用汽車CEO瑪麗·博拉。2024年她的底薪210萬美元，股票獎勵1950美元，再加上非股權激勵薪酬670萬美元，薪酬總額高達2950萬美元（約2億元人民幣），增幅5.9%。已經(jīng)離職的Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實，去年薪酬2390萬美元，福特CEO吉姆·法利薪酬跌了6.1%，為2490萬美元。雖然通用去年凈利潤跌了41%，不過稅前利潤創(chuàng)了149億美元的紀錄，這也是她薪酬大漲的原因。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

#汽車市場轉(zhuǎn)型對傳統(tǒng)經(jīng)銷商沖擊有多大# 其實不管是新勢力暴雷品牌的經(jīng)銷商維權，還是傳統(tǒng)品牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投新能源品牌，都是汽車流通渠道變革過程中必然會出現(xiàn)的。汽車從增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，車企的淘汰賽每天上演，?jīng)銷商自然也要優(yōu)勝劣汰物競天擇。

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法國人瘋搶大哈雷
最近法國的摩托車愛好者在瘋搶哈雷摩托，因為川普的關稅政策，讓這些美國產(chǎn)的摩托車可能面臨高額關稅。目前對歐洲民眾來說，哈雷摩托普通人還是可以消費得起的，但是一旦關稅談判失敗，這些摩托價格將暴漲，變成精英階層才能消費的，所以摩友們抓緊搶購。很多歐洲人受美國電影影響，童年夢想就是擁有一臺哈雷摩托，這次的關稅大戰(zhàn)，讓那些原本停在購物車里的哈雷，直接被買單了，可能哈雷自己都沒想到歐洲銷量能激增。

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優(yōu)質(zhì)汽車領域創(chuàng)作者

大眾集團出手拯救破產(chǎn)的電池公司
之前被稱為歐洲電池產(chǎn)業(yè)新希望的Northvolt申請破產(chǎn)后，一直在尋找出路。大眾汽車集團旗下的卡車制造商斯堪尼亞，同意收購Northvolt的重工業(yè)電池業(yè)務。斯堪尼亞2月提議收購這項業(yè)務的時候，報價600萬美元，不過后來計劃一度擱置。Northvolt的重工業(yè)電池業(yè)務位于波蘭，主要生產(chǎn)用于建筑、采礦等重工業(yè)設備的電池系統(tǒng)，在瑞典有研發(fā)中心。 Northvolt出售這些非核心業(yè)務的目的，是籌集資金挽救電動汽車動力電池這個核心業(yè)務。

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