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專注IT領域 洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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  • 新的芯片冷卻技術比標準方法有效 7 倍
    東京大學的一個研究小組設計了一種新的冷卻解決方案,該解決方案利用水的變化階段來更有效地去除熱量。SciTech Daily 表示,當水從液相變?yōu)闅庀啵磳⑺蠓校r,它吸收的能量是其七倍,與使用流水的傳統(tǒng)方法相比,它能夠捕獲和散發(fā)更多的熱量。然而,由于冷卻劑流經(jīng)直接內置于芯片中的微小毛細管,因此蒸汽通常難以流過這些狹窄的通道。這通常使其效率低于傳統(tǒng)方法。 研究人員使用具有毛細管結構和歧管分布層的 3D 微流體通道解決了這個問題。他們發(fā)現(xiàn),微通道的形狀以及冷卻劑在整個系統(tǒng)中的分布方式會顯著影響其熱性能和液壓性能。通過確保水和蒸汽的連續(xù)流動,該團隊實現(xiàn)了 100,000 的性能系數(shù) (COP),大約是單相水冷所能達到的性能系數(shù) (COP) 的十倍。 “高功率電子設備的熱管理對于下一代技術的發(fā)展至關重要,我們的設計可能會為實現(xiàn)所需的冷卻開辟新的途徑,”資深作者 Masahiro Nomura 說。這種兩相系統(tǒng)的部署可以實現(xiàn)更緊湊的冷卻解決方案,而無需發(fā)明或使用更多奇特的流體。 此外,它可以解決高性能計算面臨的散熱問題,從而產(chǎn)生更強大的芯片,需要更少的冷卻功率。該技術還可用于其他應用,如激光器、光電探測器、LED 和雷達系統(tǒng),并應用于汽車和航空航天工業(yè)。該系統(tǒng)還具有被動工作的潛力,允許液體的變化相通過對流散熱,使其無需泵送機構即可運行。
  • 音樂與技術一直有著愛恨交織的關系。每次出現(xiàn)新工具時,都有人擔心這將是真實音樂的終結。
    當合成器出現(xiàn)時,當鼓機開始流行時,以及任何時候在流行歌曲上使用自動調諧時,都會出現(xiàn)同樣的問題。但雪兒證明了,自動調音之后有音樂,就像愛情之后有生命一樣。 讓我們擔心的不是 AI 音樂的存在。我們可能開始將其誤認為是替代者,而不是合作者。如果任由它自己的設備,AI 不會制作出糟糕的音樂,但它可能會讓人感到空虛,或者只是對真實音樂的熱身模仿。這是電梯音樂,但更昂貴。 這并不是說它沒用,遠非如此。AI 可以成為一個出色的創(chuàng)意助手。卡在和弦進行上?它可以提供幫助。需要嘗試一種您從未編寫過的新類型嗎?點燃它。想把一首詩變成一首旋律,看看會發(fā)生什么嗎?絕對。AI 可以幫助您將您腦海中的歌曲變?yōu)楝F(xiàn)實,但如果沒有您作為想法的來源,它就不會這樣做。 真正的爭論應該是關于如何在音樂中使用 AI,而不是是否徹底禁止它。如果我是一名音樂家,我會擔心流媒體服務上出現(xiàn)的 AI 歌曲數(shù)量之多,但不是因為 AI 創(chuàng)造了它們。我更關心他們來自哪里,誰從中獲利,以及是否有任何藝術家的作品被非法用于訓練歌曲背后的 AI。 而且,并不是每個人的足跡都是一片獨特的雪花。很多音樂都有相同的 DNA,而最受歡迎的歌曲有時只是彼此略微調整的版本。趨勢就是趨勢,算法已經(jīng)塑造了我們所聽的內容,推動我們走向熟悉的、經(jīng)過市場檢驗的、聲音安全的。AI 并沒有創(chuàng)造那種反烏托邦,盡管它可能正在加快這一過程。 盡管如此,AI 可能對整個音樂來說是一個福音。想象一下,一個資源匱乏的農(nóng)村少年,雇不起樂隊、鋼琴老師或錄音室。有了手機和一些想象力,他們就可以使用免費的 AI 音樂工具來試驗和分享他們腦海中的音樂。 AI 音樂并不是音樂作為一個概念的死亡。這是一個強大的工具,應該謹慎處理。它可以是捷徑,但不應該是小偷,也不能給一首歌任何靈魂。
  • OpenAI 推出了兩個開創(chuàng)性的 AI 模型 o3 和 o4-mini,這是其“o 系列”推理模型中的最新款,聲稱這是迄今為止最智能、最強大的模型。
    這些系統(tǒng)可以將圖像直接集成到其推理過程中、搜索 Web、運行代碼、分析文件,甚至在單個任務流中生成圖像,代表了專家所說的人工智能能力的飛躍。 OpenAI 聲稱 o3 在 AI 能力的關鍵衡量標準方面設定了新的最先進的基準,包括 Codeforces、SWE-bench 和 MMMU。據(jù)報道,在外部專家的評估中,o3 在困難的現(xiàn)實任務中犯的重大錯誤比其前身少 20%。 較小的 o4-mini 模型在保持強大推理能力的同時,針對速度和成本效率進行了優(yōu)化。在 AIME 2025 數(shù)學競賽中,o4-mini 在獲得 Python 解釋器時獲得了 99.5% 的分數(shù)。 此版本的發(fā)布時間很重要,就在 OpenAI 推出其擅長編碼任務的 GPT-4.1 模型兩天后。快速接連的公告標志著競爭激烈的 AI 領域的加速,OpenAI 面臨著來自 Google 的 Gemini 模型、Anthropic 的 Claude 和 Elon Musk 的 xAI 的越來越大的壓力。 上個月,OpenAI 完成了歷史上最大的一輪私人科技融資,以 3000 億美元的估值籌集了 400 億美元。據(jù)報道,該公司還在考慮建立自己的社交網(wǎng)絡,可能是為了與 Elon Musk 的 X 平臺競爭,并獲得專有的訓練數(shù)據(jù)源。 行業(yè)分析師將這些版本視為 AI 能力更廣泛融合的一部分,模型越來越多地將專業(yè)推理與自然對話能力和工具使用相結合。 隨著 AI 領域的競爭不斷加劇,隨著 Google、Anthropic 和其他公司發(fā)布越來越強大的模型,OpenAI 對推理能力和實用工具使用的雙重關注表明了一項旨在通過提供智能和實用性來保持其領導地位的戰(zhàn)略。
  • Nvidia 的目標是到 2029 年在美國建造價值 5000 億美元的 AI 服務器
    為了避免特朗普政府預計將對昂貴的 AI 硬件征收巨額進口關稅,英偉達與其合作伙伴合作在美國構建了 AI 服務器。 該公司及其制造合作伙伴計劃在德克薩斯州建造 AI 服務器工廠。更廣泛地說,Nvidia 及其合作伙伴的目標是創(chuàng)建一個 AI 服務器供應鏈,從芯片生產(chǎn)和封裝到準備部署的服務器。 Nvidia 的制造合作伙伴 Foxconn 和 Wistron 計劃在休斯頓和達拉斯建造兩家服務器組裝廠。施工計劃很快開始,預計在未來 12 至 15 個月內組裝實際機器。這將標志著該公司首次嘗試完全在美國組裝其 AI 基礎設施,旨在增強制造彈性并滿足不斷增長的全球需求。該公司預計在未來四年內生產(chǎn)價值 5000 億美元的 AI 機器。 Nvidia 計劃部署自己的技術來優(yōu)化這些新設施的設計和運營。該公司將使用 Omniverse 等平臺來模擬工廠運營,并使用 Isaac GR00T 開發(fā)自動化機器人系統(tǒng),為生產(chǎn)過程的每一步帶來 AI 驅動的改進。 英偉達還表示,臺積電已經(jīng)開始在亞利桑那州鳳凰城附近的 Fab 21 生產(chǎn) Blackwell 處理器。然而,目前硅被運回臺灣進行封裝。由于 Amkor 和 SPIL 預計將在亞利桑那州超過 100 萬平方英尺(92,900 米^2)的生產(chǎn)空間上建立先進的封裝和測試業(yè)務,這種情況應該很快就會改變。 “全球 AI 基礎設施的引擎首次在美國建造,”英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛 (Jensen Huang) 說。“增加美國制造業(yè)有助于我們更好地滿足對 AI 芯片和超級計算機不斷增長的驚人需求,加強我們的供應鏈,并提高我們的彈性。” 在美國構建 AI 服務器對 Nvidia 來說是一件大事,因為它將使 AI 供應鏈本地化??紤]到 AI 服務器的高價格,美國更昂貴的勞動力似乎不會顯著影響其成本。此外,隨著 Nvidia 及其合作伙伴計劃在達拉斯和休斯頓的工廠越來越多地使用 AI 和機器人,預計組裝系統(tǒng)的實際成本將隨著進一步優(yōu)化而降低。
  • NVIDIA助力!Llama 3.1上下文窗口暴漲400萬,你知道原因嗎?

    2025-04-16
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  • 特朗普持續(xù)征收 25% 的汽車關稅,預計汽車銷量減少百萬輛,行業(yè)損失1000 億美元
    盡管本周取消了其他關稅,但由于唐納德·特朗普總統(tǒng)對進口汽車征收的 25% 關稅仍然有效。分析師預計,汽車銷量將下降數(shù)百萬輛,新車和二手車價格將上漲,該行業(yè)的損失將增加超過 1000 億美元。 高盛(Goldman Sachs)假設,在未來6至12個月的時間范圍內,美國的新車凈價將上漲約2,000至4,000美元,以更好地反映關稅成本。 波士頓咨詢集團(Boston Consulting Group)認為,“這很可能是汽車行業(yè)歷史上最重要的一年——不僅因為迫在眉睫的成本壓力,還因為它迫使該行業(yè)的發(fā)展方式和地點發(fā)生根本性變化?!?BCG 預計,關稅將使該行業(yè)的年運行成本增加 1100 億至 1600 億美元,這可能會影響美國新車市場 20% 的收入,從而增加美國和非美國的生產(chǎn)成本。 總部位于美國密歇根州的非營利智庫 Center for Automotive Research 認為,僅美國汽車制造商的成本就將增加 1077 億美元。其中包括底特律汽車制造商福特汽車、通用汽車、斯特蘭蒂斯和克萊斯勒母公司 的 419 億美元。 這兩項分析都考慮了特朗普于 4 月 3 日對進口汽車實施的 25% 關稅,以及即將于 5 月 3 日開始對汽車零部件征收相同金額的關稅。
  • 在拉斯維加斯舉行的 Google Cloud Next 2025 上,對于面臨存儲瓶頸的組織,Google 推出了三項創(chuàng)新:
    Hyperdisk Exapools:這些提供最高性能和容量的塊存儲,每個集群具有高達 EB 級的容量和每秒數(shù) TB 的性能。 Anywhere Cache:Anywhere Cache 智能地將數(shù)據(jù)保持在靠近加速器的位置。據(jù) Google 稱,這將使存儲延遲降低多達 70%,并顯著加快訓練時間。 快速存儲:與最快的同類云替代方案相比,可用區(qū)對象存儲解決方案為隨機讀取和寫入提供的延遲降低了 5 倍。
  • 中國芯片巨頭表示,他們并不關心美國的關稅——由于現(xiàn)有的制裁,許多芯片巨頭無論如何都不會向美國出售產(chǎn)品
    《南華早報》報道,多家中國上市公司已通知其投資者,最近因貿(mào)易戰(zhàn)而征收的關稅與他們無關,這主要是因為美國的制裁已經(jīng)阻止它們向美國銷售產(chǎn)品。中國的高科技產(chǎn)業(yè)擁有許多世界級的公司,他們開發(fā)的產(chǎn)品在中國境外具有競爭力。然而,鑒于近年來對這些實體實施的制裁,在中國以外很難找到華為、龍芯或江波龍的產(chǎn)品。 寒武紀表示,2023 年和 2024 年海外市場收入對其總收入的貢獻均不到 1%。該公司已經(jīng)受到其 2022 年在美國實體清單上排名的影響。新的貿(mào)易措施不會對其業(yè)務產(chǎn)生重大影響。 華為顯然沒有發(fā)布任何引人注目的公告,盡管它在中國、俄羅斯和伊朗的業(yè)務顯然不會受到美國政府制裁的損害。 據(jù)報道,龍芯科技表示,新的進口關稅對其運營沒有負面影響。 力格微電子透露,其產(chǎn)品是中國制造的,也是在中國購買的。這種內部采購使其免受外部干擾。 據(jù)報道,存儲解決方案的主要供應商 Longsys Electronics 表示,其巴西子公司在緩沖正在進行的貿(mào)易爭端的影響方面發(fā)揮著關鍵作用。由于它從所有主要供應商處采購 3D NAND 內存,因此它可能會向美國客戶供貨。 Maxscend Microelectronics 指出,其射頻芯片專注于國內供應,因此美國市場和關稅不是問題。 來自中國的硬件制造商運送了大量硬件,包括國產(chǎn)開發(fā)的芯片和基于這些芯片的國產(chǎn)開發(fā)系統(tǒng)。不過,到目前為止,該行業(yè)主要針對內部,因此目前對上述公司沒有財務影響。但是,間接影響呢?這還有待觀察。
  • 阿里云上線首個全生命周期MCP服務,幾分鐘即可搭建專屬AI應用

    2025-04-09
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  • 反擊DeepSeek失??!Llama 4效果不好,Meta承認有問題
    今天凌晨1點半,Meta生成式AI領導者Ahmad Al-Dahle在社交平臺發(fā)布了一篇長文,對前天剛開源的Llama 4質疑進行了官方回應。Ahmad表示,Llama 4一開發(fā)完就發(fā)布了,所以,不同服務中模型質量難免會有一些差異。Meta很快會修復這些漏洞提升性能。同時否認在測試集上進行了預訓練。但Meta在官網(wǎng)發(fā)布時特意點名DeepSeek,說他們新開源的Llama 4 Maverick在代碼能力可以比肩其新開源的V3模型,國內不少知名媒體也以此為噱頭來寫標題?,F(xiàn)在看來Meta首次反擊是失敗了,期待他們后續(xù)優(yōu)化以及正訓練的2萬億參數(shù)的教師模型。
  • 為什么公眾對人工智能的恐懼比專家更嚴重?

    2025-04-06
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  • TikTok 禁令再次延長75天,美國人沉浸在搶奪TikTok的快樂之中
    隨著 TikTok 禁令截止日期 4 月 5 日迫在眉睫,唐納德·特朗普總統(tǒng)在 Truth Social 上發(fā)帖稱,他將簽署一項行政命令,將禁令再延長 75 天至 6 月 19 日。 “我的政府一直在非常努力地達成拯救 TIKTOK 的交易,我們已經(jīng)取得了巨大的進展。該協(xié)議需要更多的工作來確保簽署所有必要的批準,這就是為什么我簽署了一項行政命令,以保持 TikTok 再運行 75 天,“總統(tǒng)發(fā)帖說。 在過去的幾天里,特朗普總統(tǒng)一再表示,確保 TikTok 在美國未來的協(xié)議“非常接近”,而據(jù)報道,白宮也被認為有字節(jié)跳動可能保留 TikTok 算法的所有權,但將其出租給一家美國實體來運行該應用程序。 TikTok 禁令于 2024 年春天在前總統(tǒng)拜登的領導下以國家安全為由簽署成為法律。它要求 TikTok 的母公司字節(jié)跳動將該應用程序出售給美國實體。幾家公司和個人表示有興趣收購這個中國擁有的社交媒體平臺。 目前尚不清楚特朗普提到的隱含“交易”可能涉及誰或什么交易。長期以來,人們一直認為特朗普的盟友、經(jīng)營甲骨文的拉里·埃里森 (Larry Ellison) 是收購 TikTok 的領先者,但已經(jīng)提出了其他公司和出價。 讓我們來看看目前誰在爭奪 TikTok: ·亞馬遜 ·甲骨文 ·Microsoft ·Perplexity(AI 公司) ·Blackstone(私募股權公司) ·埃隆·馬斯克 ·Frank McCourt (房地產(chǎn)大亨) ·蒂姆·斯托克利(OnlyFans 創(chuàng)始人) ·凱文·奧利里(電視《鯊魚坦克》中的奇妙先生) ·MrBeast (YouTuber) 美國人沉浸在搶奪TikTok的快樂之中,并樂此不疲。
  • 貿(mào)易戰(zhàn)美國贏了嗎?
    “其他國家正在理解,因為他們 50 年來一直在撕毀我們;他們從一開始就一直在欺騙我們。 唐納德·特朗普總統(tǒng)的這句話是他幾十年來對美國在戰(zhàn)后全球貿(mào)易繁榮中心的地位的看法的一部分。 用總統(tǒng)的話說,美國無私而天真地向外國競爭對手開放了市場,而外國競爭對手反過來又利用了這種慷慨,用廉價勞動力制造的商品和稅收減免補貼來削弱美國制造商的利益。 另一方面,美國公司被卑鄙設計的關稅、貿(mào)易壁壘、隱形稅和擁抱樹木的環(huán)保主義者所阻止,無法在國際市場上的公平競爭環(huán)境中競爭。 美國經(jīng)濟很久以前就意識到,“消費 + 投資 + 政府支出”擠壓的真正動力將來自服務業(yè),而不是制造業(yè)。 然美國的商品貿(mào)易逆差為1.2萬億美元,但服務業(yè)卻有2780億美元的順差。當然,服務產(chǎn)生的利潤率比商品大得多;想想蘋果在科技領域的毛利率為 46%,而??松梨冢?美國最大的石油出口商)的毛利率為 30.7%,而美國最大的汽車制造商通用汽車(GM)的毛利率僅為 12.5%。 因此,盡管美國存在商品貿(mào)易逆差,但它仍然通過銷售服務賺取更多——事實上,賺得更多。去年,美國公司創(chuàng)造了 6320 億美元的海外利潤,比外國公司在美國賺取的 3470 億美元高出 82%。 將美國最大公司的眼前利潤置于風險之中,以期制造業(yè)工作崗位在未來幾年(或可能更長時間)內以某種方式回歸,這似乎是一個糟糕的賭注。 如果像許多市場觀察家所預期的那樣,對從汽車到藥品再到木材和法國葡萄酒的所有商品征收生硬關稅會加劇通貨膨脹,而全球供應鏈的中斷會減緩國內經(jīng)濟,那情況會變得更糟。 美國不需要這場貿(mào)易戰(zhàn)。它已經(jīng)在廉價商品、可靠的外國投資、較低的政府借貸成本和不斷增長的企業(yè)利潤方面獲得了巨大的回報。 在過去的一個月里,股票的價值縮水了 5 萬億美元。這并不是因為投資者認為關稅對美國經(jīng)濟有利。
  • Elon Musk 的 xAI 以330億美元的估值收購 X
    埃隆馬斯克今天宣布,其旗下的AI初創(chuàng)公司xA已以全股票交易方式收購了社交媒體 X 。 馬斯克在社交網(wǎng)絡上的一篇帖子中表示,這筆交易對 X 的估值為330 億美元(不包括債務 )。xAI現(xiàn)在價值 800億美元。據(jù)報道,這高于這家人工智能提供商在去年最新一輪融資中獲得的 500 億美元估值。 “今天,我們正式采取措施,將數(shù)據(jù)、模型、計算、分銷和人才結合起來?!瘪R斯克寫道?!巴ㄟ^將xAI的先進AI能力和專業(yè)知識與X 的巨大影響力相結合,這種結合將釋放巨大的潛力?!?馬斯克于2022 年以約 440 億美元的價格收購了Twitter,并在此后不久將其更名為 X。次年,他推出了 xAI,以在大型語言模型市場與 OpenAI 競爭。這家人工智能初創(chuàng)公司繼續(xù)通過多輪融資籌集了超過 120 億美元的資金。 最近的報告表明,xAI 和 X 在交易之前已經(jīng)整合了他們的一些業(yè)務運營。今年1月,LLM 開發(fā)人員的所有員工也是 X 名員工。據(jù)報道,這些員工從該社交網(wǎng)絡收到了公司筆記本電腦以及對其代碼庫的訪問權限。 此次收購可能有利于 xAI 的籌款工作?,F(xiàn)在,xAI 已經(jīng)在價值數(shù)十億美元的社交媒體市場中占有一席之地,它可能會向投資者證明,與僅專注于 AI 時相比,它有更多的收入增長機會。該公司的 AI 業(yè)務目前產(chǎn)生的收入有限:據(jù)報道,xAI 去年 11 月告訴投資者,它“有望”達到 1 億美元的年銷售額。 今年 2 月,這家AI大模型開發(fā)商正在尋求以 750 億美元的估值籌集約 100 億美元的資金。這低于 X 收購后 800 億美元的估值。據(jù)報道,紅杉資本、Andreessen Horowitz 和 Valor Equity Partners 是可能參與本輪融資的回歸投資者之一。
  • AI微云服務泡沫?CoreWeave IPO不如預期!

    2025-03-28
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  • 螞蟻金服結合中美芯片,大幅降低 AI 開發(fā)成本
    阿里巴巴關聯(lián)公司螞蟻集團正在使用中國和美國制造的半導體來構建更高效的人工智能模型。 該消息人士稱,芯片的組合不僅減少了訓練 AI 模型的時間和成本,還限制了對 Nvidia 等單一供應商的依賴,并指出了利用多個網(wǎng)絡的行業(yè)趨勢,稱為專家混合——一種允許模型的技術以更少的計算進行訓練. 該公司本月早些時候在一篇論文中表示,它能夠使用低成本的硬件來有效地訓練自己的 MoE 模型,降低 20% 的計算成本。 螞蟻金服運營著支付寶,這是中國兩大移動支付應用之一。馬云創(chuàng)立了該公司及其附屬公司阿里巴巴。 螞蟻金服已經(jīng)使用了阿里巴巴和華為的芯片來訓練 AI 模型。螞蟻金服也使用了英偉達芯片,但現(xiàn)在更多地依賴 AMD和中國芯片的替代品。 該公司宣布對其醫(yī)療保健人工智能解決方案進行“重大升級”,據(jù)稱北京、上海、杭州和寧波的七家主要醫(yī)院和醫(yī)療機構正在使用該解決方案。 醫(yī)療保健 AI 模型基于 DeepSeek 的 R1 和 V3 模型、阿里巴巴的 Qwen 和螞蟻集團自己的百靈構建。根據(jù)公司聲明,螞蟻金服的醫(yī)療保健特定模型能夠回答有關醫(yī)學主題的問題,還可以幫助改善患者服務。 美國試圖通過限制中國企業(yè)獲得用于訓練模型的最先進的半導體來限制中國的人工智能發(fā)展。英偉達仍然可以向中國銷售其低端芯片。
  • 比亞迪的 5 分鐘“閃光燈充電器”讓特斯拉超級充電站看起來過時
    中國比亞迪在電動汽車充電方面的突破對特斯拉來說是一個更大的壞消息,因為 Elon 的反對聲越來越大,銷量下滑。但對其技術能力的打擊可能最受傷害。 在特斯拉最大的全球競爭對手中國巨頭比亞迪本周宣布推出超快速電動汽車充電系統(tǒng)之前,特斯拉超級充電站就已經(jīng)面臨挑戰(zhàn)。比亞迪的超沖系統(tǒng)只需 5 到 8 分鐘即可提供 250 英里的續(xù)航里程。這大約和加油站一樣快,旨在“徹底解決用戶對充電的焦慮”。比亞迪創(chuàng)始人王傳福說,該公司計劃在中國建造 4,000 多個“兆瓦級閃光燈充電器”。 比亞迪代表“Build Your Dreams”,是中國最大的電動汽車制造商,同比增長 41%。它在歐洲等其他地區(qū)銷售其汽車,但由于旨在保護美國汽車工業(yè)的關稅,這些汽車從未在美國上市。 據(jù)《華爾街日報》報道,埃隆馬斯克表示,中國汽車制造商是特斯拉最大的競爭對手。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利 (Jim Farley) 也談到了該公司與中國汽車行業(yè)競爭的困難,稱這是該公司轉向混合動力汽車的原因之一。 雖然特斯拉超級充電站以業(yè)內最佳而聞名,而且它們確實充足且可靠,但比亞迪的新型充電器將電動汽車愛好者所熟知的事實帶回家:超級充電站比競爭對手慢,提供高達 250kWh 的速度,而其他品牌為 400kWh。特斯拉知道其充電器落后了,盡管其即將推出的 V4 超級充電站旨在提供高達 500kWh 的費率。 公平地說,比亞迪在中國也因其緩慢的充電速度而受到抨擊,批評者稱其低成本 LFP 電池的電量消耗時間太長。但與特斯拉于 2024 年 5 月解雇了整個 Supercharging 團隊并決定專注于人工智能不同,比亞迪現(xiàn)在決定解決其電力問題。新充電器將與即將推出的具有 1000V 高壓系統(tǒng)的車輛平臺 Super e-Platform 兼容。在現(xiàn)場測試中,兩輛比亞迪電動汽車 Han L 和 Tang L 在 4.5 分鐘內從 7% 加速到 50%。這對電動汽車司機來說簡直就是游戲規(guī)則的改變者,特別是如果它與比亞迪的其他車輛一樣實惠。 這一消息為特斯拉的傷口撒鹽,該公司正在努力維持在中國的銷售。據(jù)《紐約時報》報道,盡管電池動力汽車和混合動力汽車在該地區(qū)蓬勃發(fā)展,隨著汽油動力汽車銷量暴跌,2024 年增長了 40%,但特斯拉 2025 年的銷量同比下降了 14%。買家表示,與中國工廠生產(chǎn)越來越多的低成本、高科技產(chǎn)品相比,該產(chǎn)品陣容缺乏新意,價格高昂。特斯拉正試圖通過更新后的 Model Y 重振銷量,該車型首先在中國首次亮相,然后本月進入美國,但全新的電動汽車可能會引起更大的轟動。
  • 谷歌將以 320 億美元收購云安全初創(chuàng)公司 Wiz,此前交易去年破裂
    谷歌周二簽署了一項“最終協(xié)議”,以 320 億美元的全現(xiàn)金交易收購總部位于紐約的云安全初創(chuàng)公司 Wiz。 這將是谷歌有史以來最大的一筆交易,超過了 2012 年以 125 億美元收購摩托羅拉的交易。這將在人工智能和網(wǎng)絡安全威脅不斷推進的世界中加強該公司的安全技術。Wiz 將成為該公司云業(yè)務的一部分,谷歌表示預計這筆交易將于 2026 年完成。 7 月,CNBC 報道稱,Wiz 放棄了谷歌可能以 230 億美元收購的交易,并向員工宣布將尋求 IPO。
  • 英特爾新任首席執(zhí)行官 Lip-Bu Tan 將在未來幾年獲得 100 萬美元的薪水和約 6600 萬美元的股票期權和贈款。
    Tan 將獲得 100 萬美元的薪水,他有資格獲得價值 200 萬美元的年度獎金。 他還將獲得價值 1440 萬美元的長期股權授予的股票單位,以及 1700 萬美元的 Intel 股票績效授予。這兩項贈款將在五年內歸屬,但如果英特爾的股價在未來三年內下跌,Tan 將無法獲得任何這些股票。如果公司的股價跑贏市場,他可以賺取更多的股票。 Tan 將獲得價值 960 萬美元的股票期權,以及價值 2500 萬美元的新員工期權補助金。Tan 同意購買 2500 萬美元的 Intel 股票并持有這些股票,以便有資格獲得補助金和獎金。
  • 特斯拉股票下跌可能會讓埃隆馬斯克付出慘重代價
    特斯拉的特斯拉股票連續(xù)下跌。即使是美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)購買一輛,也沒有為這家電動汽車(EV)領導者帶來真正的動力。 在 2024 年的最后幾個月和 2025 年初經(jīng)歷了顯著增長之后,特斯拉已經(jīng)失去了之前的勢頭,也沒有出現(xiàn)反彈的跡象。隨著有關銷售額下降和消費者情緒轉變的報道繼續(xù)出現(xiàn),很難忽視該公司可疑的前景。 其中許多問題都可以追溯到首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk),他全神貫注于他在政府效率部的新職責。隨著股價繼續(xù)下跌,人們感受到了他在特斯拉制造工廠的缺席。 隨著特斯拉股票下跌,馬斯克損失了很多錢,但他最終可能會失去其他東西。馬斯克最初使用他持有的特斯拉股票作為抵押品在 2022 年購買了 X,最終通過使用自己的資金、銀行貸款和股權投資為這筆 440 億美元的交易籌集了資金?!叭绻厮估善崩^續(xù)暴跌,銀行/債權人可能會收回 Twitter?!?這意味著馬斯克可能面臨重大風險,除非特斯拉股票迅速逆轉方向。馬斯克最初計劃使用由他的特斯拉股票支持的 125 億美元保證金貸款來幫助為 X 收購提供資金,但他最終選擇重組交易,取而代之的是更多的股權融資、外部投資者出資和個人現(xiàn)金。 特斯拉股票下跌引發(fā)的進一步金融不穩(wěn)定可能導致馬斯克被迫放棄對 X 的控制權。
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