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以劃時代技術(shù)領(lǐng)銜，比亞迪漢L唐L重塑20-30萬級旗艦標(biāo)桿
4月9日，比亞迪劃時代旗艦漢L唐L正式上市，推出四大車系，售價20.98萬~28.98萬元。漢L定位C+級轎車（505019601505mm，軸距2970mm），唐L為C+級SUV（504019961760mm，軸距2950mm），全系標(biāo)配智能底盤、天神之眼B高階智駕及DiLink 150智艙，首銷期至高享1.5萬元置換補貼。?漢唐旗艦震撼來襲！? 漢L EV/唐L EV搭載超級e平臺全域千伏架構(gòu)，支持兆瓦閃充（5分鐘補能400km/370km）、雙槍充電及3萬轉(zhuǎn)電機，四驅(qū)版零百加速2.7s/3.6s，極速305km/h/287km/h。漢L DM/唐L DM配備第五代DM技術(shù)，虧電油耗低至3.9L/100km，綜合續(xù)航超1400km。新車采用Loong Face龍顏美學(xué)，融入中國結(jié)尾燈、3D竹木內(nèi)飾等傳統(tǒng)文化元素?？臻g方面，漢L擁有160L前備箱，唐L提供七座靈活布局及1960L拓展容積。安全配置涵蓋12/11安全氣囊、CTB車身一體化及20+項主動安全功能。唐L首發(fā)搭載靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，支持空地協(xié)同拍攝。即日起至6月30日，用戶可享七重禮遇，含至高3.5萬元置換補貼及專屬選裝權(quán)益。漢L瞄準(zhǔn)年輕用戶打造全能旗艦，唐L專注家庭出行需求，以劃時代技術(shù)重塑20-30萬級市場標(biāo)桿，開啟中國智造新篇章！

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為啥大佬都選騰勢？
最近居然被騰勢刷屏了！從奧運冠軍到明星都選擇了騰勢當(dāng)做自己的座駕！前腳何猷君剛曬完自己改裝的智能座艙，后腳宇樹科技CEO王興興就被曝在談騰勢N9的深度合作；商界大佬們更是癡迷D9的太空艙座椅，說"這后排能躺著開視頻會，比辦公室還舒服"；娛樂圈更是掀起"人傳人"風(fēng)潮——海清在劇組給胡歌種草后，郭濤、黃圣依等明星人手一輛，張學(xué)友演唱會后臺都停著三輛D9當(dāng)移動化妝間。就連奧運冠軍們都直言："開冠軍車才配得上金牌！" 這輛MPV爆火，其實背后是騰勢的硬實力！既能給商務(wù)人士頭等艙級的移動會客廳，又能讓明星在趕通告時躺平補覺，科技粉還能體驗全球首發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)。最近上市的騰勢N9更夸張，智能底盤能預(yù)判路況自動調(diào)節(jié)懸掛，難怪身邊那些科技大佬們提前半年就開始打聽，上市之后立馬下單了。過兩年會不會娛樂圈都在傳：沒輛騰勢，都不好意思說自己是圈里人了??？

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新能源時代，總能看到大家爭論插混和増程誰更優(yōu)，那到底插混與增程技術(shù)，哪個更好呢？技術(shù)層面?，插混等于增程+混動，覆蓋更多工況且門檻更高，是主流大廠首選；增程因結(jié)構(gòu)簡單成為新勢力“減配版”。?油耗表現(xiàn)?上，增程需經(jīng)歷兩次能量轉(zhuǎn)化（損耗達20%），而插混發(fā)動機可直驅(qū)車輪（損耗僅5%），能量效率高15%，油耗更低。?動力性能?方面，虧電時增程100kW發(fā)動機僅輸出80kW，插混則達95kW，加速優(yōu)勢顯著。?靜謐性?上，插混發(fā)動機低功率運行，NVH表現(xiàn)更優(yōu)。?安全性?，插混在高速故障時保留雙驅(qū)動冗余，增程僅串聯(lián)模式易失動力。?創(chuàng)新空間?，插混經(jīng)歷17年五次迭代（比如迪子虧電油耗2.9L/100km、續(xù)航2100km），技術(shù)持續(xù)突破；增程因結(jié)構(gòu)單一難以解決虧電痛點。?環(huán)保維度?，插混電池更小、油耗更低，契合低碳理念。綜合來看，插混以更低能耗、更強性能、更高安全冗余及持續(xù)創(chuàng)新力，成為兼顧實用與環(huán)保的全能方案——?插混才是更優(yōu)選擇?。

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工程師文化+比亞迪=中國智造新標(biāo)桿
在央視《面對面》節(jié)目中，清華大學(xué)朱民教授談及中國制造業(yè)時動容哽咽，直言比亞迪展現(xiàn)的“工程師文化推動產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先”是產(chǎn)業(yè)躍遷的核心動能。改革開放四十年間，中國制造從“最便宜”到“物美價廉”，再到“又便宜、又好、又科技”的全球突破，本質(zhì)是技術(shù)積累與工程師精神的深度共振。比亞迪的崛起成為最佳例證：從代工轉(zhuǎn)型技術(shù)突圍，自主研發(fā)刀片電池、云輦等硬核科技，2024年以427萬輛銷量躋身全球前五。其電動車在歐洲售價達國內(nèi)兩倍，仍以技術(shù)溢價顛覆大眾等傳統(tǒng)巨頭，標(biāo)志中國制造完成從“成本優(yōu)勢”向“創(chuàng)新驅(qū)動”的質(zhì)變。中國制造的核心競爭力源于工程師群體的智慧沉淀。朱民感慨：“中國工程師的厲害，非常了不起！”比亞迪研發(fā)投入累計超1800億，2024年單年542億元，研發(fā)團隊規(guī)模全球車企之首。實驗室千次試錯、產(chǎn)線毫米級精度把控、將“不可能”變?yōu)楝F(xiàn)實的技術(shù)攻堅，鑄就產(chǎn)業(yè)護城河。依托全球30%的制造業(yè)占比、完整產(chǎn)業(yè)鏈與工程師紅利，中國正以“技術(shù)+制造”雙引擎重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。這場從追趕到領(lǐng)跑的蛻變，正是工程師精神淬火成鋼的歷程。

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寶子們！好消息！比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)聯(lián)合推出"一口價"購車方案，海洋王朝放大招，好幾款熱門車型直接亮出透明底價，也不用去討價還價了，現(xiàn)在買車跟逛超市一樣簡單！
王朝系列主推四款車型：秦L DM-i 8.98萬起，宋L DM-i 11.98萬起，2025款漢DM-i 15.58萬起，2025款唐DM-i 16.98萬起。海洋系列同步發(fā)力，海豹06 DM-i 8.98萬起，宋PLUS DM-i 11.98萬起，海豹07 DM-i 12.98萬起——都是非智駕版的實在價格。這次活動到4月30日截止，聽說現(xiàn)車庫存有限，建議盡早聯(lián)系當(dāng)?shù)亻T店確認。比亞迪這次把選車、購車的流程都做了優(yōu)化，不用費心比價，也不用擔(dān)心后續(xù)用車成本，畢竟自家電池技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢擺在那里。身邊有想買新能源車的朋友，建議把這個消息趕緊轉(zhuǎn)給他看，趁著政策不錯，直接上車~

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比亞迪今年直接給新能源行業(yè)扔了"王炸"！全球首個4000兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)四月開鋪，500個"秒充站"像便利店一樣落地。漢L、唐L新車上市當(dāng)天充電樁同步到位，碳化硅黑科技加持下，5分鐘補能300km，官方喊出"充電比加油快"，加油站聽了估計都得冒汗吧！
新上市的漢唐L更狠，3萬轉(zhuǎn)電機+閃充電池打包成"性能全家桶"，專治續(xù)航焦慮。買車自帶閃充地圖，高速服務(wù)區(qū)泡面沒泡開，電量就能從30%沖到80%。網(wǎng)友都樂了："以前充電等車，現(xiàn)在車等充電，劇本都被比亞迪撕了！" 有技術(shù)實力又有品牌格局，比亞迪明牌帶全行業(yè)"組隊闖關(guān)"?！督影粝蚯啊沸麄髌镏苯雍霸挘?磷酸鐵鋰還是氫能源？技術(shù)路線不內(nèi)卷！"歐洲工廠開建，擺明要帶中國新能源軍團搶全球C位。這波操作硬把車企競爭玩成科技接力賽——中國制造這次真坐主桌了！

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2025年3月21日，騰勢N9以38.98萬-44.98萬元正式上市，重新定義旗艦SUV安全新高度。
全系標(biāo)配易三方技術(shù)、2.0T插混系統(tǒng)、云輦-A雙腔空懸及天神之眼B智駕系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航1302km，零百加速3.9秒。金字塔安全架構(gòu)鑄就"公路坦克"實力，采用2000MPa熱成型鋼籠式車身，實現(xiàn)120km/h高速AEB剎停，創(chuàng)180km/h直道爆胎穩(wěn)定行駛、144km/h彎道爆胎車身穩(wěn)定等全球紀(jì)錄，麋鹿測試85.7km/h達SUV領(lǐng)先水平。搭載全球首創(chuàng)易三方平臺，配備三電機獨立驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能。全系標(biāo)配32傳感器天神之眼B智駕系統(tǒng)，支持無圖城市領(lǐng)航及APA全場景自動泊車。3125mm軸距打造6.41㎡同級最大空間，創(chuàng)新三折疊座椅實現(xiàn)4種模式切換，配備46處儲物空間及6座6箱裝載能力。內(nèi)飾搭載帝瓦雷音響、11L智能冰箱及零重力座椅，首發(fā)靈鳶車載無人機系統(tǒng)，構(gòu)建可城可野的全能旗艦體驗。

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終極王炸！比亞迪閃充電池充電功率1兆瓦
車圈地震了家人們！比亞迪掏出了純電時代技術(shù)新標(biāo)桿——充電5分鐘狂奔400公里！這什么概念？你蹲坑刷個抖音的功夫，電量直接干到能跑跨城！這波黑科技直接把行業(yè)秒成渣：全球首個量產(chǎn)「千伏高壓」架構(gòu)，電壓干到行業(yè)800V兩倍！充電電流飆到1000A，電池內(nèi)阻砍半，10C閃充暴打同行6C！漢L/唐L旗艦今晚開訂！加油5分鐘跑500公里？現(xiàn)在電車也能做到！最瘋的是比亞迪玩真的——超級e平臺「發(fā)布即量產(chǎn)」，閃充技術(shù)直接上車！從此充電從「人等車」變「車等人」，加油站小哥都得失業(yè)！誰還買油車？充電比加油快的時代已經(jīng)來了！

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我看誰還吐槽比亞迪不自建充電樁！前腳天神之眼智駕系統(tǒng)剛打了場翻身仗（聽說股價都漲到讓概念股連夜開香檳），現(xiàn)在又甩出個王炸！3月17日直接端出“核武器”「兆瓦閃充」！
現(xiàn)在最厲害的超充樁 660kW頂天了！比亞迪這次直接掀桌子上1000kW的「兆瓦級」閃充，網(wǎng)傳實測充電3min就能懟進去500km續(xù)航。你別說！以后服務(wù)區(qū)上個廁所的功夫，電就滿得能一口氣飆到隔壁省，燃油車車主怕不是要集體懷疑人生！更狠的是，人家這次不僅要自建充電樁，還要把漢L、唐L這些頂流新車直接架上超級e平臺。想象一下：充電比加油還快的漢EV，配上天神之眼自動駕駛，這組合拳，就問你友商怎么接招！拿什么接！要我說，3月17日發(fā)布會之后，新能源圈絕對要變天。現(xiàn)在全網(wǎng)投資人都在盯著日歷等17號，畢竟上個月剛靠智駕系統(tǒng)把市值懟回9000億，這次要是真實現(xiàn)「充電自由」，股價怕是要坐火箭。建議友商們備好速效救心丸，畢竟比亞迪這11萬工程師的腦洞，比我們吃瓜群眾的想象力野多了！突然理解為什么有人說比亞迪是「技術(shù)儲備型選手」了，你看迪子平時一聲不吭，但凡出手，就是改寫行業(yè)規(guī)則的大招。

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2025 年 3 月 2 日，比亞迪攜手大疆于深圳發(fā)布智能車載無人機系統(tǒng) “靈鳶”。這一系統(tǒng)實現(xiàn)車與無人機的整車集成，將覆蓋比亞迪全品牌車型。其中，“靈鳶” 換電版適配仰望品牌，快充版則用于比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹等，快充版全套售價 16000 元。
發(fā)布會上，作為 “靈鳶” 快充版首搭車型的方程豹豹 8 無人機版正式上市，全系可選裝，售價 39.58 - 42.38 萬元。豹 8 無人機版融合比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭頂尖技術(shù)，搭載 DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、華為乾崑智駕 ADS 3.0 以及 “靈鳶” 智能車載無人機系統(tǒng)。憑借 “靈鳶” 全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪等技術(shù)，能實現(xiàn)動態(tài)起降、一鍵成片。比亞迪與大疆的合作堪稱強強合作典范，推動智能車載無人機從小眾走向大眾，而豹 8 無人機版也將為用戶開啟全新的智能硬派出行體驗。

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2月21日，比亞迪旗下方程豹品牌緊跟智能化戰(zhàn)略發(fā)布步伐，推出豹 5 智駕版，開啟全民智能硬派新時代。它是全球唯一融合比亞迪 “天神之眼” 與華為 “乾崑智駕” 兩大高階智駕系統(tǒng)的車型，還集DMO電驅(qū)越野平臺、云輦-P液壓懸架、硬派專屬AI智能座艙等頂尖科技于一身。
外觀上，智駕版 “豹力美學(xué)” 升級，車側(cè)融入智駕攝像頭，車頂配備激光雷達。內(nèi)飾保留120多項原版配置基礎(chǔ)上，新增后排通風(fēng)加熱等功能，座艙智能全面進化，支持AI多樣功能及手車互聯(lián)。依托 DMO 平臺，豹5顛覆傳統(tǒng)越野，開創(chuàng)電驅(qū)越野新品類，去年斬獲新能源硬派越野銷量冠軍。云輦-P懸架系統(tǒng)提升駕乘質(zhì)感。舒適與安全方面，豹5智駕版標(biāo)配豐富舒適配置，基于五星安全設(shè)計，主被動安全出色。憑借融合多項科技與超高價值，它備受消費者認可，連續(xù)5個月榮膺銷量榜首。豹5可謂是新能源硬派越野之光！

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