沒(méi)有坐過(guò)春秋航空，你的飛行體驗(yàn)就是不完整的。

在我還未坐過(guò)飛機(jī)的小時(shí)候，總以為坐飛機(jī)比火車牛逼，畢竟一個(gè)天上一個(gè)地下。

直到體驗(yàn)過(guò)春秋航空才醒悟，以前那沒(méi)由來(lái)的等級(jí)觀念，是犯了思想上的錯(cuò)誤，要不得。

這90°直角座椅怎么沒(méi)法調(diào)？原來(lái)是固定座位。如同坐上了老虎凳的我頓時(shí)有點(diǎn)恍惚：

這是綠皮飛機(jī)。

奶茶中的蜜雪，航空界的拼多多，春秋航空就是不按常理出牌的一條竄天鯰魚(yú)，在拼服務(wù)拼環(huán)境的同行競(jìng)爭(zhēng)中選擇了拼價(jià)格。

9塊錢(qián)吃不了一碗蓋飯，喝不了一杯咖啡，卻可以直飛韓國(guó)。

對(duì)，你沒(méi)有看錯(cuò)，這不是程序出bug，是實(shí)實(shí)在在的機(jī)票錢(qián)。

14億人夢(mèng)想的移形換位術(shù)，春秋航空替你一鍵發(fā)射。

一段難忘的旅途，總是從出發(fā)開(kāi)始。

人坐在板正的綠色靠椅上，仙氣從四面八方襲來(lái)，突然間搞得很被動(dòng)。

風(fēng)卷云涌，你以為飛行員把窗打開(kāi)讓云飛進(jìn)來(lái)了呢，其實(shí)飛機(jī)動(dòng)都沒(méi)動(dòng)。

這么多人在天庭開(kāi)會(huì)的感覺(jué)，難得一見(jiàn)，真正的騰云駕霧。

乘務(wù)員會(huì)告訴你，這是正常的，空調(diào)正在啟動(dòng)，強(qiáng)大的冷凝氣造成的效果，飛起來(lái)就好了。

的確，這會(huì)兒只是看著猛，沒(méi)啥實(shí)際影響，

等過(guò)會(huì)兒感覺(jué)冷搞個(gè)毯子不就行了。雖然不是免費(fèi)，也就19塊一條，還能拿走當(dāng)紀(jì)念品返程接著用。不用太計(jì)較。

你要知道，飛行不同于地面交通，容易受天氣和各方影響的，只要飛起來(lái)就成功了一大半。

比起有時(shí)大晴天延誤5個(gè)小時(shí)，登了機(jī)卻要坐等飛機(jī)檢查等常見(jiàn)情況，空調(diào)霧氣大等于沒(méi)毛病。

有乘客在線抱怨，飛機(jī)滑行了一會(huì)兒就停在跑道，停了一個(gè)小時(shí)，竟然折返回來(lái)加油？還有沒(méi)有天理，得不到一個(gè)合理的解釋，差點(diǎn)想給大伙開(kāi)直播。

沒(méi)想到評(píng)論區(qū)明事理的朋友蠻多，勸他看開(kāi)點(diǎn)，又不是不飛了，加油表示負(fù)責(zé)，一百塊的機(jī)票還把自己當(dāng)大爺。

別看春秋航空起飛前總是這么多事，那是在確保安全性萬(wàn)無(wú)一失。

它家124架飛機(jī)全部采用空客A320機(jī)型，要知道業(yè)界認(rèn)證，空客比波音系列更安全。

再加上二十年來(lái)只用同一款機(jī)型，飛機(jī)維修熟練度保證超強(qiáng)安全性

這么一想，起飛的折騰只會(huì)讓你覺(jué)得它在反復(fù)檢查，瞬間安全感上來(lái)了，根本不著急。

兩小時(shí)過(guò)去，飛機(jī)終于離地，懸著的心終于踏實(shí)了，你的雙眼開(kāi)始緩緩合上，睡意入侵你的大腦……

突然，客艙響起霸道又敞亮的聲音，空姐推著小推車來(lái)了。

“正在睡覺(jué)的旅客注意了，今天給大家?guī)?lái)幾款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這款按摩靠枕正適合旅途中的你?！?/p>

空姐也不容易，要完成任務(wù)，但大部分乘客都不愛(ài)聽(tīng)。只有站在原地，拿起廣播講解，確保環(huán)境小聲卻讓每位乘客精準(zhǔn)聽(tīng)到廣告，小心翼翼。

十多年前綠皮火車的叫賣(mài)聲穿越到飛機(jī)，溫柔降噪版，也算是種情懷升級(jí)。

當(dāng)然，沒(méi)有飛機(jī)餐，需要的話可以看看菜單。在廣告這塊，空姐力求每個(gè)環(huán)節(jié)不落下。

同樣是兩個(gè)多小時(shí)上海飛成都，春秋航空讓你獲得四小時(shí)的體感。

如同擠壓在罐頭里的基圍蝦，你腰背打直，腿彎曲成標(biāo)準(zhǔn)弧度，全身肌肉發(fā)力。

這是春秋為了在有限的客艙里安排更多座位的良苦用心。

在座的各位都是奔著機(jī)票來(lái)的，好比超市排隊(duì)搶雞蛋的大爺大媽，當(dāng)然會(huì)更擠。

沒(méi)有這么局促的環(huán)境，可能還沒(méi)有你入座的機(jī)會(huì)，知足吧。

這些機(jī)上待遇你都無(wú)需太擔(dān)心。從值機(jī)的那一刻起你就會(huì)知道，命運(yùn)的饋贈(zèng)，早已暗中標(biāo)好了價(jià)格。

“對(duì)不起，你的行李需要付費(fèi)托運(yùn)?！奔幢隳鞘悄銦o(wú)數(shù)次可以帶上飛機(jī)的20寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱。

春秋航空可以帶上飛機(jī)的行李大小在?20×30×40cm，相當(dāng)于14寸行李箱，也就是一個(gè)雙肩包大小的兒童行李。

可惜兒童不會(huì)獨(dú)自坐飛機(jī)。

14寸行李箱

那就托運(yùn)吧。每5kg的行李收費(fèi)75，你9塊錢(qián)的機(jī)票托運(yùn)費(fèi)付了三百。

你驚呆，你恍然大悟?？吹侥氵@楞樣，機(jī)乘人員露出了然于心的微笑，溫馨提示你可以提前在app上線上付費(fèi)托運(yùn)，勁省一百。

絕。

坐一趟春秋航空的飛機(jī)，你覺(jué)得累，那是你不懂什么叫體貼。

為了讓更多人能坐得起飛機(jī)，十多年前它們甚至提出過(guò)賣(mài)站票，站著坐。

可惜相關(guān)單位否決了這般野心才換來(lái)如今的你縮著坐，你就偷著樂(lè)吧。

它也在不斷努力，目前的座位角度已經(jīng)從90°迭代升級(jí)到114°，小空間大進(jìn)步。

跟別人比那沒(méi)有可比性，你得縱向?qū)Ρ龋胖酪粋€(gè)人的改變有多不容易。凡事都是如此。

哪怕槽點(diǎn)再多，9塊錢(qián)的機(jī)票秒殺一切怨念。有多少人生平提一次飛行是坐的春秋航空，又有多少異地戀的愛(ài)侶靠它走到了終點(diǎn)。

所以，沒(méi)坐過(guò)春秋航空的飛行總會(huì)帶著點(diǎn)傲慢與偏見(jiàn)。體驗(yàn)一次你就知道，哪怕在天上飛著也自帶地面的煙火氣。