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網(wǎng)易汽車11月15日?qǐng)?bào)道 今天，令人期待的2024廣州車展正式開幕。作為汽車界的盛會(huì)，本屆車展會(huì)有多款重磅車型正式亮相，如仰望U7、騰勢(shì)N9、領(lǐng)克Z20、一汽奧迪全新A5L、比亞迪夏、廣汽傳祺S7、騰勢(shì)Z9等。10月份中國汽車市場的銷量呈高歌猛進(jìn)之勢(shì)，多家車企創(chuàng)造單月總銷量新紀(jì)錄，如此傲人成就的背后一方面是價(jià)格戰(zhàn)使然，另一方面也離不開國家政策的推動(dòng)，隨著廣州車展的到來，眾多有實(shí)力的新車集中亮相，史上最佳購車季即將再迎高潮。下面請(qǐng)大家跟隨我們的腳步，一同來到廣州車展的現(xiàn)場。
騰勢(shì)Z9
車型亮點(diǎn)：搭載易三方技術(shù) 優(yōu)雅大氣的外觀與Z9GT形成風(fēng)格上的互補(bǔ)
騰勢(shì)Z9在本屆廣州車展亮相并正式上市，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98萬元-41.98萬元，將搭載易三方技術(shù)，定位D級(jí)智能豪華旗艦轎車。
外觀方面，騰勢(shì)Z9相比Z9GT更顯優(yōu)雅大氣，正好與Z9GT的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚形成風(fēng)格上的互補(bǔ)，能夠覆蓋更多的目標(biāo)受眾。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，軸距為3125mm。
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9基本沿用了騰勢(shì)Z9GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車與Z9GT最大的區(qū)別就是采用懷擋設(shè)計(jì)，更加符合其偏商務(wù)的定位。后排配備雙零重力座椅、雙小桌板、多媒體屏以及一鍵升降的電動(dòng)遮陽簾，為乘客營造出靜謐舒適的專屬辦公娛樂空間。
動(dòng)力方面，新車將提供純電和插混兩種動(dòng)力版本，純電車型搭載三電機(jī)，前單電機(jī)最大功率230kW，后雙電機(jī)最大功率480kW，系統(tǒng)總功率為710kW，純電四驅(qū)版續(xù)航為630km。插混車型電機(jī)總功率640kW，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供152kW的最大功率，綜合續(xù)航1100km。
仰望U7
車型亮點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出 超豪華的內(nèi)飾
仰望U7 亮相廣州車展，新車定位百萬級(jí)新能源旗艦大型轎車，動(dòng)力方面基于易四方平臺(tái)，采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率1306馬力，同時(shí)還搭載云輦-Z技術(shù)。
新車的造型風(fēng)格和 仰望U9 較為類似，夸張的C形大燈組與周圍環(huán)狀LED燈帶組合在一起，十分具有辨識(shí)度。前機(jī)艙蓋上隆起的筋線讓車頭顯得氣勢(shì)十足。側(cè)面線條犀利流暢，呈現(xiàn)出一種自然的低趴感。尺寸方面，新車的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。
內(nèi)飾方面，新車同樣配備了大尺寸中控液晶屏，上方加載有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整車以觸控式按鍵替代了物理按鍵，三輻式方向盤樣式與U9一致，前方的大尺寸液晶儀表顯示豐富的行車信息。
根據(jù)此前仰望官方發(fā)布的信息，仰望U7與比亞迪 海鷗 同樣在寬度為10米的場地道路進(jìn)行轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)比測試，最終仰望U7的轉(zhuǎn)彎半徑為4.85m，甚至比海鷗的4.95m表現(xiàn)更優(yōu)。動(dòng)力方面，該車出自于易四方平臺(tái)，將會(huì)配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為326馬力，峰值總功率將達(dá)到恐怖的1306馬力，所以盡管仰望U7有著3.095噸的整備質(zhì)量，但極速依然可以達(dá)到270km/h。
廣汽埃安AION UT
車型亮點(diǎn)：顏值較高的精品小型電動(dòng)車 內(nèi)飾精致感十足
埃安品牌會(huì)在廣州車展發(fā)布第三款全球戰(zhàn)略車型AION UT，新車定位精品小型電動(dòng)車，造型較為圓潤，采用雙色車身設(shè)計(jì)，具備不錯(cuò)的時(shí)尚感。
新車前臉大面積的型面轉(zhuǎn)折造型十分獨(dú)特，兩側(cè)霧燈為“四筒”式布局，內(nèi)部為 LED 光源。該車還配備了動(dòng)感的雙色輪轂以及撞色的D柱裝飾板，尾燈采用“C”型
的造型，內(nèi)部的燈組排列與前臉的霧燈相同。車身尺寸方面，其長寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾方面，根據(jù)官方最新公布的設(shè)計(jì)圖，AION UT采用埃安家族式座艙風(fēng)格，配備了雙輻多功能方向盤以及懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口、車門拉手等細(xì)節(jié)使用圓弧矩形設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，埃安AION UT搭載最大功率為100kW的電機(jī)，最高車速150km/h，采用磷酸鐵鋰電池，不過具體的電池容量官方暫未公布。新車主要競爭對(duì)手包括大眾 ID.3 、比亞迪 海豚 、吉利星愿等車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬元左右。
新款智界S7
車型亮點(diǎn)：搭載華為ADS3.0智駕 座椅舒適度提升
2024廣州車展開幕，新款智界S7亮相，新車外觀顏色增加了更亮眼的紫色、藍(lán)色、紅色。此外，該車升級(jí)到了華為ADS3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
外觀方面，新款智界S7采用了全新的OneBox造型設(shè)計(jì)，整體線條十分流暢。封閉式格柵上方是貫穿式燈帶，連接兩側(cè)華為智慧大燈。尾部造型較為簡潔，呈現(xiàn)出流體和曲面既視感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。
該車內(nèi)飾風(fēng)格簡約，中控懸浮式大屏搭載鴻蒙4車機(jī)系統(tǒng)，超級(jí)桌面能與手機(jī)無縫銜接。此次該款，新車的后排坐墊傾角提升，腿部支撐性更好，后門窗升級(jí)為隱私玻璃，保障后排私密性。
新款智界S7配備華為ADS 3.0智駕，面對(duì)復(fù)雜路況擁有更強(qiáng)的處理能力，駕控體驗(yàn)更平穩(wěn)，更像老司機(jī)。新車搭載途靈智能底盤，每秒可進(jìn)行100次阻尼調(diào)節(jié)，保證車輛運(yùn)行穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，單電機(jī)版最大功率215kW，雙電機(jī)版最大功率365kW，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為705km、855km、630km、751km。
全新奧迪A5L
車型亮點(diǎn)：外觀更加運(yùn)動(dòng) 或?qū)⒋钶d華為智駕
作為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的垂直換代車型，一汽奧迪A5L在2024廣州車展首發(fā)亮相，新車基于奧迪新一代PPC燃油車平臺(tái)打造，在智能化方面有了顯著的提升。有消息稱，全新奧迪A5L將搭載華為智駕，預(yù)計(jì)會(huì)在2025年年中正式上市。
【圖為海外版全新奧迪A5】
外觀方面，全新奧迪5L采用最新的家族化設(shè)計(jì)語言，碩大的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)豎狀的導(dǎo)流槽，極具視覺沖擊力，整體來看，該車外觀相比現(xiàn)款更富運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，國產(chǎn)版車型將針對(duì)長度和軸距進(jìn)行不同程度的加長。
【圖為海外版全新奧迪A5】
內(nèi)飾方面，新車采用奧迪最新的數(shù)字智能座艙，引入三塊屏幕，分別為11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。同時(shí)配有抬頭顯示系統(tǒng)，以及包含頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。
【圖為海外版全新奧迪A5內(nèi)飾】
動(dòng)力方面，參考海外車型，全新A5搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW，為前驅(qū)車型；高功率版最大功率150kW，為前驅(qū)或四驅(qū)車型。此外，上汽奧迪也將推出A5L，它與一汽奧迪A5L在外觀設(shè)計(jì)上有所差異。
2025款全新高爾夫
車型亮點(diǎn)：換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 中控屏幕尺寸更大同時(shí)車機(jī)更智能
此前已經(jīng)完成亮相的全新高爾夫同樣現(xiàn)身廣州車展，新車在外觀方面進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾升級(jí)更大尺寸的中控懸浮大屏，同時(shí)更加智能。值得一提的是，全新高爾夫換裝最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而GTI車型將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，全新高爾夫采用大眾最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的矩陣大燈可以根據(jù)不同道路環(huán)境提供相匹配的照明效果。值得一提的是，該車前臉的大眾LOGO帶有發(fā)光效果，配合細(xì)長的貫穿式日間行車燈，展現(xiàn)出了十足的科技感。GTI車型前臉依舊標(biāo)志性的紅色貫穿裝飾條、蜂窩狀格柵、五筒霧燈和后擾流板。尺寸方面，其長寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm。
內(nèi)飾方面，新車最大的變化就是換裝了12.9英寸的中控大屏，分辨率為1920×1080，內(nèi)置8155芯片，操作起來更加流暢。車機(jī)采用CNS3.0GP交互界面設(shè)計(jì)，HOME界面可高度自定義，支持一鍵切換。
該車在駕駛輔助系統(tǒng)方面進(jìn)行升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助。安全配置方面，車內(nèi)安全氣囊數(shù)量最高增加到9個(gè)，首次增加前排頭部中央氣囊。動(dòng)力方面，全新高爾夫普通版和R-Line版搭載全新1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；全新高爾夫GTI搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)162kW，峰值扭矩350N·m。
騰勢(shì)N9
車型亮點(diǎn)：外觀霸氣十足 搭載易三方技術(shù)
千呼萬喚始出來，騰勢(shì)N9在廣州車展亮相，新車定位大型SUV，搭載易三方技術(shù)，配備46.992kW的電池組，純電續(xù)航165Km。
外觀方面，新車整體看上去高大威猛，氣勢(shì)感十足。前臉下方三段式布局的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)適當(dāng)中和了車身整體的橫豎分明，為車輛增添了些許運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，讓整車的觀感不至于顯得刻意呆板。車輛尾部裝備了一個(gè)尺寸較大的擾流板，尾燈組采用了窄條式和分體式的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，其長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。
動(dòng)力方面，新車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用易三方技術(shù)，支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等特色功能。電池方面，該車將配備一塊46.992kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為165km，此外，新車還會(huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)152kW。
方程豹豹8
車型亮點(diǎn)：外觀硬派 云輦-P+華為乾崑智駕ADS 3.0加持
方程豹汽車豹8也來到了廣州車展現(xiàn)場與大家見面，新車剛剛完成上市，售價(jià)37.98-40.78萬元，搭載DMO插電混動(dòng)越野平臺(tái)、云輦-P主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)及華為乾崑智駕ADS 3.0。
外觀方面，豹8的車身線條流暢而具有張力，賦予整車一種未來感和力量感。此外，新車車頂還配備激光雷達(dá)。車身尺寸5195/1994/1875mm，軸距為2920mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。車頂行李架和20或21英寸的大尺寸輪胎則彰顯了其越野屬性和豪華質(zhì)感。尾部方面，豹8配備環(huán)繞式備胎罩，配合兩側(cè)矩形的尾燈組和銀色后保險(xiǎn)杠，體現(xiàn)出硬派越野風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，豹8整體風(fēng)格粗獷而不失優(yōu)雅，配備全液晶儀表、中控屏以及副駕屏，并支持聯(lián)動(dòng)功能。車機(jī)內(nèi)置DiLink 150系統(tǒng)，并搭載BYD 9000芯片，配備AI大模型。新車采用了三排座椅設(shè)計(jì)，有6座和7座可選。
豹8的一大亮點(diǎn)是搭載了華為的ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，成為全球首款應(yīng)用華為智能駕駛的硬派SUV。其可實(shí)現(xiàn)智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠(yuǎn)程挪車等功能。
豹8采用的DMO平臺(tái)是插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，擁有550kW的綜合功率和760N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需4.8秒，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里。此外，新車配備全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架行程可調(diào)范圍140mm，同時(shí)擁有主動(dòng)預(yù)瞄功能和四輪聯(lián)動(dòng)功能。
吉利銀河星艦7
車型亮點(diǎn)：全系標(biāo)配雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng) 綜合續(xù)航里程可達(dá)1430km
此前已經(jīng)發(fā)布的吉利銀河星艦7會(huì)在廣州車展亮相，新車預(yù)售價(jià)為10.98萬起，將全系標(biāo)配雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，在能耗、續(xù)航方面做出升級(jí)。
外觀方面，銀河星艦7前臉采用新能源風(fēng)的封閉式格柵，搭配星環(huán)式貫穿燈帶以及下方的照明燈組，極具辨識(shí)度。好看、耐看、不犯錯(cuò)、符合主流審美是銀河星艦7的設(shè)計(jì)主旨。車尾同樣采用貫穿燈帶，與前臉形成呼應(yīng)。尺寸方面，其長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距達(dá)到2755mm。
內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤、中控懸浮式大屏、車內(nèi)氛圍燈以及手機(jī)無線充電功能一應(yīng)俱全。新車內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)在于三潭映月懸浮式音響，提升了整車的豪華感和科技氛圍。
動(dòng)力方面，銀河星艦7搭載了最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46.5%，最大功率為82kW。電池組方面，銀河星艦7提供19.09kWh和28.94kWh兩種電池，純電續(xù)航里程分別為101km和150km。官方數(shù)據(jù)顯示，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1430km。
星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版
車型亮點(diǎn)：基于奇瑞最新一代電子電氣架構(gòu)打造 新增多項(xiàng)配置
奇瑞星途星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版此前已經(jīng)安徽蕪湖下線，這款中大型SUV會(huì)在廣州車展開啟預(yù)售。值得一提的是，新車基于奇瑞最新一代電子電氣架構(gòu)打造，可以實(shí)現(xiàn)全域SOA服務(wù)化的軟件架構(gòu)。
外觀方面，新車延續(xù)星途家族式設(shè)計(jì)語言。前臉采用封閉設(shè)計(jì)，配備分體式大燈組，上方為LED貫穿式燈帶。車身側(cè)面曲線及腰線設(shè)計(jì)配合大尺寸輪圈，同時(shí)還配備無框車門、隱藏式門把手等常見配置。車尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)含262顆LED燈珠。
星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版在內(nèi)飾上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，新增電動(dòng)遮陽簾、智能電動(dòng)手套箱等，并在增程行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)星動(dòng)吧臺(tái)首次上車。而智駕方面，新車將擁有覆蓋高速、城市和泊車的全場景智駕。
動(dòng)力方面，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版搭載雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，由前、后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，百公里加速成績可達(dá)4.8秒，綜合續(xù)航里程為1500公里。在冰雪路面支持低于0.05秒的電子限滑響應(yīng)速度，標(biāo)稱可實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航1500km、WLTC饋電油耗5.9L/100km。
零跑B10
車型亮點(diǎn)：基于LEAP3.5架構(gòu)打造10萬級(jí)配激光雷達(dá)
此前在巴黎車展亮相的零跑B10也會(huì)在本屆廣州車展與大家見面，新車基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，將聚焦10-15萬級(jí)市場，計(jì)劃明年正式上市。
外觀方面，新車正面采用簡約設(shè)計(jì)，一條三段式LED日間行車燈貫穿前臉，左右兩側(cè)為分體式大燈。車側(cè)采用隱藏式門把手，翼子板處配備了攝像頭，前后輪轂上方都有弧形內(nèi)凹設(shè)計(jì)，突出了新車的力量感。車尾上方搭載高位剎車燈，配備貫穿式尾燈，兩側(cè)采用不規(guī)則間斷設(shè)計(jì)，與前日行燈相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，新車按照歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，使用大量健康環(huán)保材料。此外，零跑B10在智能化方面也不容小覷，配備了8295芯片智能座艙，語音助手可接入云端大模型。車輛還搭載激光雷達(dá)+8650芯片的智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助。
零跑B10還采用了集成化程度更高的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來更加舒適的駕控體驗(yàn)，目前官方還并未透露其動(dòng)力參數(shù)。
領(lǐng)克Z20
車型亮點(diǎn)：造型頗具設(shè)計(jì)感 充電15分鐘即可將電量從10%提升至80%
同樣是之前在海外發(fā)布的車型，領(lǐng)克Z20也會(huì)亮相廣州車展，據(jù)了解，新車預(yù)計(jì)在國內(nèi)的價(jià)格為17-20萬元，搭載高性能61.47kWh電池，可實(shí)現(xiàn)530km超長續(xù)航里程，同時(shí)也擁有4.5C超快充倍率，充電15分鐘即可將電量從10%提升至80%。
外觀方面，領(lǐng)克Z20延續(xù)了The Next Day家族式前臉設(shè)計(jì)，一如既往的體現(xiàn)出潮流本色。新車還擁有全球首創(chuàng)尾翼式尾燈，整合一體化尾翼和智能燈光，全新視覺交互效果，辨識(shí)度更高。此外，該車也擁有全球A級(jí)SUV最低風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd，助力續(xù)航直接提升52.5km。尺寸方面，其長寬高分別為4460mm/1845mm/1573mm，軸距2755mm。
內(nèi)飾方面，新車中控平臺(tái)設(shè)計(jì)得簡潔明了，其中包括懸浮顯示屏和液晶儀表，同時(shí)也整合了LYNK Flyme Auto智能車載系統(tǒng)。值得一提的是，領(lǐng)克Z20在國內(nèi)發(fā)售的版本將提供更多智能化配置。比如，車輛將配備APA及RPA智能輔助駕駛等功能。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克Z20搭載高性能61.47kWh電池，可實(shí)現(xiàn)530km超長續(xù)航里程。4.5C的超快充倍率，充電15分鐘即可將電量從10%提升至80%，續(xù)航增加370+km，其電機(jī)最高效率達(dá)到97.2%，最高車速達(dá)190km/h，峰值扭矩373N·m。
廣汽傳祺S7
車型亮點(diǎn)：外觀氣勢(shì)十足 具備高階智駕能力
廣汽傳祺首款高階智駕車型、大五座智駕新能源SUV——S7會(huì)在本屆廣州車展全球首發(fā)。
結(jié)合此次曝光的圖片來看，新車整體風(fēng)格簡約大氣,前臉的型面轉(zhuǎn)折變化豐富，非常具有層次感。車身側(cè)面的外輪廓線條平直，硬處理的腰線從車頭細(xì)長的燈帶貫穿至尾燈組，配合前后隆起的輪眉，極具肌肉感。此外，新車在前翼子板上配置了攝像頭，預(yù)計(jì)它在智能輔助駕駛上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息來看，新車預(yù)計(jì)將搭載廣汽傳祺第三代混動(dòng)技術(shù)，官方在車展上將會(huì)公布更多詳細(xì)信息。
阿維塔11增程
車型亮點(diǎn)：增加增程車型 提供更豐富的動(dòng)力選擇
阿維塔11增程版在廣州車展正式亮相，新車在外觀內(nèi)飾方面和純電版本基本一致，繼承了純電版本的轎跑SUV風(fēng)格，顯得前衛(wèi)感十足。動(dòng)力方面采用1.5T增程器，此次增程版本車型的推出，為消費(fèi)者在動(dòng)力上提供了更多選擇。
外觀方面，新車的前臉采用封閉式格柵和F形大燈組合，車燈整體線條纖細(xì)，凸顯精致感。車身側(cè)面線條流暢，呈現(xiàn)出轎跑式SUV的經(jīng)典輪廓。車尾造型十分個(gè)性，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角，極具活力與動(dòng)感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4880/1970/1610mm，軸距為2975mm。
內(nèi)飾方面，新車座艙標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏，配備智能語音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、紫外線除菌等功能。值得一提的是，智能車內(nèi)氛圍燈可隨音樂和語音交互律動(dòng)，與用戶進(jìn)行多維“情感交互”。
動(dòng)力方面，新車將使用磷酸鐵鋰蓄電池，搭載1.5T增程器，最大功率為115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率231kW。
一汽-大眾全新探岳L
車型亮點(diǎn)：長度和軸距分別加長了91mm和60mm 配副駕娛樂屏和大疆智駕
全新大眾探岳L變成全球車型，會(huì)在本屆廣州車展與大家見面。新車的長度和軸距分別加長了91mm和60mm，功能上也將增加副駕娛樂屏和大疆智駕，進(jìn)一步體現(xiàn)一汽-大眾在智能化方面所做的進(jìn)步。
外觀方面，全新探岳L提供兩種外觀設(shè)計(jì)，前臉采用的是大嘴式格柵設(shè)計(jì)。其中，R-Line版下包圍兩側(cè)進(jìn)氣格柵的尺寸比普通版更大，配合橫向刀鋒樣式的裝飾，風(fēng)格顯得尤其兇猛。車尾配備貫穿式尾燈，同時(shí)貫穿式后包圍也與前臉形成呼應(yīng)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm。
內(nèi)飾方面，該車配備10.25英寸的液晶儀表盤、15英寸的中控液晶屏和11.6英寸的副駕屏，車機(jī)配備8155芯片，支持CarPlay和CarLife。此外，新車還引入了科大訊飛語音解決方案，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。
得益于2791mm的軸距設(shè)計(jì)，讓五座的版本擁有更大的腿部空間。在智能化方面，該車加入了同級(jí)領(lǐng)先的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含有大疆雙目攝像頭及域控等。
動(dòng)力方面，全新大眾探岳L搭載1.5T和2.0T動(dòng)力。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。2.0T低功率版本搭載最大功率137kW
的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320N·m；而高功率版本則搭載最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7DCT濕式雙離合變速箱。
新紅旗HS5 2025款
車型亮點(diǎn)：新增玄影版車型 全系配置升級(jí)
此前已經(jīng)上市的新款紅旗HS5也在廣州車展亮相，其售價(jià)區(qū)間為18.38-24.98萬元。新車定位于B級(jí)豪華SUV，本次改款新增采用黑色組件的玄影版車型，同時(shí)全系車型配置也進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)。
外觀方面，新車相比現(xiàn)款變化不大，直瀑式格柵搭配“飛翼”式前大燈和貫通式前旗標(biāo)，展現(xiàn)專屬于紅旗的昂揚(yáng)氣勢(shì)。最亮眼的調(diào)整是加入了玄影版熏黑款型，黑色涂裝為整車大氣豪華的外形增添了更多動(dòng)感氛圍。尺寸方面，車輛的長寬高分別為4785mm/1905mm/1700mm，軸距為2870mm。
內(nèi)飾方面，新車儀表板設(shè)計(jì)簡潔、優(yōu)雅，懸浮面板與中控旋鈕穿插互動(dòng)，在體現(xiàn)精巧美感的同時(shí)更兼顧操作便利性。此外，更有流水氛圍燈、實(shí)木飾板、金屬揚(yáng)聲器面罩等細(xì)節(jié)，巧妙點(diǎn)綴、致享尊貴。
新車搭載的SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)可在0-150km/h車速范圍內(nèi)根據(jù)前車駕駛狀態(tài)實(shí)行自動(dòng)精準(zhǔn)跟隨。結(jié)合中國停車環(huán)境打造的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，還能在無車位線、無參照物場景實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)順暢自動(dòng)泊車。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供185kW、380N·m的動(dòng)力輸出。匹配高效能愛信8AT變速箱，百公里加速7.6s。
捷途自由者
車型亮點(diǎn)：硬派外觀 越野性能突出
捷途自由者在廣州車展首發(fā)亮相，新車定位為緊湊型SUV，造型與捷途山海T1基本保持一致，將提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選。
新車沿用山海T1的“方盒子”造型，在前格柵處增加了進(jìn)氣口，表明其燃油車的身份。車頭下方配備寬大的保險(xiǎn)杠，配合黑色輪眉以及車側(cè)腳踏板，展現(xiàn)其硬派風(fēng)格。該車還可以進(jìn)行后尾窗裝飾板、拖車鉤、車頂行李架等配置的選裝。車身尺寸方面，捷途自由者長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距2810mm。
內(nèi)飾方面，結(jié)合此前的諜照?qǐng)D來看，新車基本與山海T1保持一致，采用全液晶儀表盤和中控大屏的組合，整體風(fēng)格依然較為硬派。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW。
全新寶馬X3長軸距版
車型亮點(diǎn)：全新外觀 首次采用加長軸距設(shè)計(jì)
全新寶馬X3長軸距版在廣州車展亮相，將于2025年一季度交付，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面的革新，并首次采用加長軸距設(shè)計(jì)，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了110毫米，達(dá)到了2975毫米。
外觀方面，新車前臉部分首次采用分體式BMW環(huán)形光耀格柵，尺寸比上一代更大。車身側(cè)面，該車采用全新設(shè)計(jì)的車側(cè)輪廓，肩線帶有明顯的上揚(yáng)趨勢(shì)，配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新箭羽型尾燈非常具有辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長度和寬度分別為4865mm和1920mm，軸距相比標(biāo)軸版車型增加110mm，達(dá)到2975mm。
內(nèi)飾方面，該車采用了雙聯(lián)屏布局（12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏），搭配寶馬第9代操作系統(tǒng)，支持QuickSelect（快速選擇）、語音控制等功能。此外，新車還配備了全景星軌天幕，它可以根據(jù)不同的駕駛主題模式變換顏色，營造精致奢華的氛圍與令人印象深刻的豪華體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載BMW“黃金動(dòng)力組合”，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW，配合8速手自一體變速器與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
新款凱迪拉克XT6
車型亮點(diǎn)：外觀黑化 座椅舒適度提升
限時(shí)預(yù)售價(jià)34.99萬起的新款凱迪拉克XT6也來到了這次的廣州車展，新車在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也帶來了不少令人眼前一亮的升級(jí)。
外觀方面，新款XT6最大的變化莫過于全新的熏黑外觀套件，進(jìn)氣中網(wǎng)的U形鍍鉻飾條與下包圍處的貫穿飾條均進(jìn)行了“黑化”處理，使得車頭的視覺沖擊力更強(qiáng)，戰(zhàn)斗氣息撲面而來。車側(cè)的車窗飾條、側(cè)裙飾條以及輪圈也進(jìn)行了“黑化”處理，與硬朗的車身線條相輔相成。尺寸方面，新車的長寬高分別為5056mm/1964mm/1780mm，軸距達(dá)到2863mm。
內(nèi)飾方面，新款XT6的座椅采用了質(zhì)感更高級(jí)的OPUS半苯胺真皮材質(zhì)，并且用到了菱形絎縫和打孔工藝。車機(jī)方面，該車全系升級(jí)了10英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表。座椅配置上，新車的六個(gè)座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅更是具備3D Haptic安全振動(dòng)功能，能夠在識(shí)別到障礙物或危險(xiǎn)提醒等工況下通過振動(dòng)提醒駕駛員。第二排則升級(jí)了全功能獨(dú)立行政座椅，配備六向調(diào)節(jié)航空頭枕、兩段式座椅扶手及電動(dòng)老板鍵調(diào)節(jié)，還擁有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。
動(dòng)力方面，新款凱迪拉克XT6依舊搭載了2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m。
廣汽本田燁P7
車型亮點(diǎn)：采用本田全新純電架構(gòu) 提供駕駛樂趣
廣汽本田燁P品牌首款車型燁P7量產(chǎn)版在廣州車展亮相，計(jì)劃明年上半年正式上市。新車采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車的駕駛樂趣。
外觀方面，新車采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，配備貫穿式LED燈帶，兩端融入類似于字母“C”的元素，極具辨識(shí)度。車身尾部造型飽滿，尾燈整體樣式與前燈組形成呼應(yīng)，型面轉(zhuǎn)折的后包圍進(jìn)一步提升車尾的層次感。官方還并未透露其尺寸信息。
內(nèi)飾方面，新車配備大尺寸中控屏幕，屏幕下方設(shè)有一排觸摸式按鍵，方便操作常用功能。配置方面，該車配備流媒體后視鏡、氛圍燈帶、可調(diào)光天幕、車內(nèi)頭枕式揚(yáng)聲器、無線充電板等。
動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別可達(dá)150kW和200kW。
廣汽豐田鉑智3X
車型亮點(diǎn)：具備端到端智駕能力 智能化大升級(jí)
廣汽豐田鉑智3X同樣在2024廣州車展上與大家正式見面，并在2025年上市。新車搭載了廣汽豐田和Momenta合作研發(fā)的端到端智駕，未來售價(jià)預(yù)計(jì)低于20萬元。
外觀方面，新車采用了家族式設(shè)計(jì)，“C”形的大燈中央是貫通的，下方前包圍使用黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)。車側(cè)的充電口位于車輛的右前輪拱上方，此外還可以在車頭前部及側(cè)面均可以看到大量的攝像頭及雷達(dá)等傳感器。車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，且燈組經(jīng)過黑化處理的外殼與側(cè)面黑化細(xì)節(jié)相呼應(yīng)，十分有辨識(shí)度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm。
內(nèi)飾方面，新車簡約溫馨的風(fēng)格為主，配備中控大屏。據(jù)官方此前報(bào)道，鉑智3X作為廣汽豐田首款端到端無圖智駕車型，將搭載126線激光雷達(dá)等29個(gè)傳感器、英偉達(dá)Orin-X平臺(tái)，最高算力可達(dá)254TOPS，基于Momenta 5.0大模型算法可實(shí)現(xiàn)全場景無圖智駕領(lǐng)航、高速/城市領(lǐng)航及自動(dòng)泊車等功能。
動(dòng)力方面，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW。據(jù)悉，廣汽豐田后續(xù)即將上市的全新純電C級(jí)轎車在智能座艙方面，將與華為開展更深入的合作。
2025款奔馳GLC
車型亮點(diǎn)：升級(jí)第三代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng) 座椅舒適度提升
2025款奔馳GLC已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為42.78-53.13萬元，會(huì)在廣州車展完成亮相。該車升級(jí)第三代MBUX智能人機(jī)交互車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置8295芯片。此外，車輛將全系增加5G車載通信模塊。
外觀方面，新款奔馳GLC與現(xiàn)款基本保持一致，采用“夜幕星河”前臉格柵，極具辨識(shí)度。車身側(cè)面線條流暢自然，整體造型十分優(yōu)雅。車身尺寸方面，其長寬高分別為4826/1938/1696mm，軸距2977mm。
內(nèi)飾方面，新款奔馳GLC全系標(biāo)配第三代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295座艙芯片，操作起來更加絲滑。新增的3D導(dǎo)航能以3D的形式將前方道路實(shí)際情況實(shí)時(shí)投射到屏幕上。新車提供5座和7座布局選擇。五座版座椅進(jìn)行了加厚、加長處理；七座版車型的增設(shè)了B柱出風(fēng)口、獨(dú)立手機(jī)充電口和杯架等配置。
智駕方面，新車配備L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，新增的360°智能泊車系統(tǒng)車位識(shí)別率、泊車成功率達(dá)到95%以上。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，GLC260L車型最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；GLC300L車型最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。值得一提的是，新車還將首次搭載專屬的越野模式，并配備新一代全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
2025款GMC育空
車型亮點(diǎn)：全尺寸豪華SUV 官方渠道整車進(jìn)口
通用道朗格旗下2025款GMC YUKON育空德納利典范版與德納利巔峰版會(huì)亮相本屆廣州車展，新車定位全尺寸豪華SUV。
外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型并沒有做太大的改動(dòng)。前大燈組呈縱向排列，造型變得更窄，整張前臉與地面的夾角基本呈90度，氣勢(shì)感拉滿。車身側(cè)面，新車保持現(xiàn)款的造型，依舊十分修長。一條力道十足的腰線從車頭貫穿至車尾，讓車側(cè)看起來無比精壯。車尾雙邊四出的排氣口，則向世人展示其強(qiáng)大的性能。
內(nèi)飾方面，2025款YUKON育空德納利系列采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，橫向舒展的中控臺(tái)與16.8英寸超大縱置中控屏完美搭配。中控臺(tái)飾板選用啞光實(shí)木材質(zhì)，運(yùn)用先進(jìn)的激光雕刻工藝呈現(xiàn)出北美第一高峰“德納利峰”等高線圖。此外，第二排配備的多功能行政座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能。
新車基于中國用戶使用習(xí)慣，對(duì)智能座艙生態(tài)進(jìn)行了深度定制，實(shí)現(xiàn)辦公娛樂全場景覆蓋，并且全系標(biāo)配通用汽車SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
全新福特領(lǐng)睿插混
車型亮點(diǎn)：新增插混車型 用車成本更低
全新福特領(lǐng)睿近期推出了混動(dòng)插混版車型，會(huì)在本屆廣州車展與大家見面。
外觀方面，新車前臉采用貫穿式黑曜石前格柵設(shè)計(jì)，矩陣排布的八邊形鏤空結(jié)構(gòu)配合大梯形保險(xiǎn)杠，整體顯得十分硬朗。車身側(cè)面保持簡約，一條銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴下方。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4685/1935/1710mm，軸距為2726mm。
內(nèi)飾方面，新車中控區(qū)域配備一塊雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載騰訊TAI+智能生態(tài)系統(tǒng)，提供全時(shí)在線車載微信，實(shí)現(xiàn)手機(jī)版與車機(jī)版的無縫流轉(zhuǎn)。
動(dòng)力方面，該車搭載了1.5T的插混系統(tǒng)，匹配2擋DHT與P1+P3電機(jī)結(jié)構(gòu)，綜合功率270kW，扭矩555N·m，匹配18.4kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC百公里虧電油耗4.3L，綜合續(xù)航1324km。
比亞迪夏
車型亮點(diǎn)：王朝系列首款旗艦MPV 搭載云輦-C系統(tǒng)
比亞迪王朝首款中大型旗艦MPV“夏”亮相此次廣州車展，將在年內(nèi)正式上市。新車瞄準(zhǔn)30萬級(jí)MPV市場，將與騰勢(shì)D9形成高低搭配。
外觀方面，比亞迪夏采用了“龍顏”的設(shè)計(jì)語言，新車前臉兩側(cè)酷似龍爪的前側(cè)燈與中網(wǎng)的布局相得益彰，使其正面整體觀感端莊大氣。尾燈組內(nèi)部光源則采用了類似中國結(jié)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加突顯了王朝系列車型的設(shè)計(jì)思路。尺寸方面，其長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距達(dá)3045mm。
內(nèi)飾方面，車機(jī)采用了DiLink150，相對(duì)目前常見的DiLink100而言，DiLink150智能座艙的應(yīng)用為用戶帶來了更加智能、便捷的出行體驗(yàn)。A柱裝配的攝像頭為人臉識(shí)別功能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別、疲勞駕駛提醒等功能。此外，新車第二排配備航空座椅和吸頂電視，提升后排乘客乘坐舒適度。
作為一款定位中大型高端插電混動(dòng)的MPV，它也用上了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可以確保給用戶舒適體驗(yàn)，該系統(tǒng)能夠做到毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，可以有效提升底盤的舒適性和穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW。
全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版
車型亮點(diǎn)：搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng) 外觀內(nèi)飾質(zhì)感提升
擁有華為智能汽車解決方案的全新夢(mèng)想家乾崑版（鴻蒙座艙+乾崑ADS 3.0智駕）車型也來到了本屆廣州車展，插混和純電車型售價(jià)分別為42.99萬和44.99萬。
外觀方面，新車重新設(shè)計(jì)的前臉搭配下面鍍鉻的倒勾裝飾，營造出一種大氣而富有張力的視覺效果，雙拼色車身彰顯豪華本色。尾燈組不僅做了熏黑，同時(shí)在細(xì)節(jié)上也加入了晶鉆的設(shè)計(jì)。尺寸方面，該車的長寬高分別為5315/1980/1820mm，軸距達(dá)到3200mm，其內(nèi)部面積達(dá)到了7平方米，確保了乘客在車內(nèi)能夠享受到充足的活動(dòng)空間。
內(nèi)飾方面，新車配備高清中央懸浮大屏，顯示效果相當(dāng)驚艷。第二排航空座椅的乘坐品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了極大升級(jí)，頂棚處的閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口、吧臺(tái)氛圍燈等設(shè)計(jì)精巧細(xì)致。從觀感而言，全新夢(mèng)想家的內(nèi)飾品質(zhì)顯著提升，審美躍上多個(gè)臺(tái)階。此外，第三排座椅同樣能夠電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持電加熱，實(shí)現(xiàn)三排座椅平權(quán)。
新車搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，能夠全天候?qū)崟r(shí)感知道路環(huán)境，識(shí)別各類型的異型障礙物，智駕能力大幅提高。動(dòng)力方面，插混版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，綜合功率571馬力，CLTC工況純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1411km；純電版采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率435馬力，純電續(xù)航650km。此外，該車配備智能四驅(qū)系統(tǒng)、以及帶魔毯功能的空氣懸架+CDC等。
212越野車共創(chuàng)版
車型亮點(diǎn)：外觀調(diào)整 越野能力更強(qiáng)
212越野車共創(chuàng)版亮相本屆廣州車展，新車除了外觀細(xì)節(jié)調(diào)整外，還增加了一些越野專用套件，包括涉水喉、前絞盤、越野輪胎等，滿足更高的越野需求。
外觀方面，該車采用全新藍(lán)色涂裝，配合白色車頂，前進(jìn)氣格柵調(diào)整為網(wǎng)格狀。212 T01共創(chuàng)版底盤離地間隙有所提高，配備升級(jí)版減振器。
目前官方還并未透露其內(nèi)飾信息，預(yù)計(jì)將整體延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款T01車型配備10.25英寸儀表盤與12.3英寸中央控制屏，可顯示多種越野信息，車機(jī)還支持手機(jī)互聯(lián)、雙區(qū)語音識(shí)別控制等功能。此外，該車還配備智能360度全景影像和透明底盤。
動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款普通版車型，該車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩410N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。
結(jié)語
本屆廣州車展發(fā)布的新車越來越強(qiáng)調(diào)智能化，產(chǎn)品力也變得越來越強(qiáng)，基本看不到前來“湊數(shù)”的車型。諸如像一汽-大眾、奧迪、廣汽豐田等老牌合資車企也放下身段，去向在智能化賦能方面有建樹的國內(nèi)企業(yè)合作，為的也是推出更好的產(chǎn)品服務(wù)消費(fèi)者。在這個(gè)新車強(qiáng)手如云的時(shí)代，國家也推出相應(yīng)的購車政策，幫助百姓以更低的價(jià)格買到更好的產(chǎn)品，結(jié)合這些情況來看，現(xiàn)在就是當(dāng)之無愧的“史上最佳購車季”。
作者：宇鵬圖
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