國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌從低端到高端都有一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程時(shí)間很長(zhǎng)，對(duì)于一些老品牌而言，跨度可能是十年或者更久。但是，這一切對(duì)于華為而言都是浮云，華為造車(chē)成了降維打擊，新車(chē)直接面向高端市場(chǎng)，定位堪比路虎和BBA的高端車(chē)型，譬如大家比較熟悉的 問(wèn)界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。
問(wèn)界M9定位高端旗艦，價(jià)格比較貴，低配車(chē)型落地都要50萬(wàn)左右。有意思的是車(chē)子雖然很貴，但銷(xiāo)量卻很高，已經(jīng)連續(xù)多月月銷(xiāo)破一萬(wàn)五千輛，10月銷(xiāo)量16595輛，讓人匪夷所思。由此可見(jiàn)，大家對(duì)于華為的技術(shù)是比較認(rèn)可的。新車(chē)具體表現(xiàn)如何，一起來(lái)看下。
外觀方面，車(chē)子太大，外觀看起來(lái)也比較霸氣，有點(diǎn)路虎和BBA高端車(chē)型的味道，但設(shè)計(jì)上卻完全不同。前臉來(lái)看，格柵封閉，線(xiàn)條圓潤(rùn)，燈組造型獨(dú)特，中間有銀色飾條連接，辨識(shí)度很高。底部的大嘴內(nèi)部是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前唇還加入了亮面飾條裝飾。整個(gè)前臉并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，甚至沒(méi)有加入太多修飾元素，但這樣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)卻展現(xiàn)出了龐大的氣場(chǎng)。
側(cè)面來(lái)看，車(chē)身修長(zhǎng)，側(cè)裙和車(chē)窗附近都加入了亮面材質(zhì)裝飾，輪轂采用條輻式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部紅色卡鉗隱約可見(jiàn)。輪轂尺寸有21英寸和22英寸兩種，消費(fèi)者可自行選擇，輪胎品牌倍耐力，也算是高端品牌。尾部設(shè)計(jì)和前臉相呼應(yīng)，頂部是擾流板，燈組的造型和前臉一樣，下面有賽力斯文字，提升了新車(chē)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，初次看到新車(chē)內(nèi)飾，感覺(jué)就是豪華。整個(gè)中控臺(tái)上都是內(nèi)嵌的屏幕，儀表盤(pán)屏幕和中控屏以及副駕駛屏幕形成貫穿設(shè)計(jì)，中控上沒(méi)有實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口被擠到兩邊，中央通道僅保留了旋鈕設(shè)計(jì)，其他部分留白，觀感上相當(dāng)大氣。方向盤(pán)為三輻式結(jié)構(gòu)，上面有部分實(shí)體按鍵，中間的車(chē)標(biāo)再次提升了新車(chē)辨識(shí)度?？梢钥吹剑萝?chē)的喇叭位置和方向盤(pán)平齊，影音娛樂(lè)效果表現(xiàn)肯定好。新車(chē)用料也講究，皮質(zhì)較多，配色活潑，符合其高端的定位。
動(dòng)力方面，新車(chē)有增程和純電選擇，且都支持快充，純電車(chē)?yán)m(xù)航630km，長(zhǎng)途和短途均適用。增程車(chē)型是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率152ps，電機(jī)功率496ps，性能很強(qiáng)，零百提速只需要4.9S，純電車(chē)型電機(jī)功率530ps，零百提速只需要4.3S，性能差距不是很大，喜歡哪一款就買(mǎi)哪一款。
總的來(lái)說(shuō)，你不得不承認(rèn)，有華為技術(shù)加持的車(chē)型賣(mài)的就是好。問(wèn)界M9外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾配置豐富，科技方面領(lǐng)先，定價(jià)高一點(diǎn)也值得，大家花錢(qián)買(mǎi)的就是技術(shù)和服務(wù)。
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