在新能源汽車領(lǐng)域，安全始終是重中之重，而吉利銀河無疑是行業(yè)安全的領(lǐng)軍者。其神盾電池安全系統(tǒng)，無論是電芯層級(jí)還是Pack級(jí)，都以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了電池安全的高度。 電芯層級(jí)，神盾短刀電池火力全開。過放電、過充電的嚴(yán)苛程度達(dá)到國(guó)標(biāo)的1.5倍；外部短路強(qiáng)度是國(guó)標(biāo)2.5倍；加熱溫度超國(guó)標(biāo)70℃且雙倍測(cè)試；溫度循環(huán)時(shí)長(zhǎng)翻倍；擠壓力提升至1.2倍。還有針刺、海水浸泡等國(guó)標(biāo)未涉及的項(xiàng)目，吉利都有自己的高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。
來到Pack級(jí)，神盾電池安全系統(tǒng)更是“大殺四方”。振動(dòng)、機(jī)械沖擊等測(cè)試強(qiáng)度大幅超越國(guó)標(biāo)，浸水強(qiáng)度達(dá)到國(guó)標(biāo)的48倍，熱擴(kuò)散標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國(guó)標(biāo)2倍以上。各項(xiàng)保護(hù)功能測(cè)試后，絕緣電阻均高于國(guó)標(biāo)要求20倍以上。 吉利在安全領(lǐng)域的貢獻(xiàn)不止于此。我國(guó)2026年實(shí)施的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中，新增的電池底部撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)由吉利牽頭制定。同時(shí)，吉利完成隱藏式門把手安全專利集群布局并向全行業(yè)共享。其在安全開發(fā)上投入巨大，專利數(shù)量位居中國(guó)車企之首，還擁有全球最強(qiáng)安全實(shí)驗(yàn)中心。
吉利始終堅(jiān)持“安全第一、安全平權(quán)”的理念。正面中心柱碰，別人避之不及，吉利卻主動(dòng)挑戰(zhàn)50km/h的全球最難標(biāo)準(zhǔn)。吉利銀河E5更是實(shí)力過硬，一舉拿下Euro NCAP與ANCAP全球雙五星安全評(píng)級(jí)。 “神盾電池安全系統(tǒng)”作為吉利獨(dú)創(chuàng)、銀河專屬的技術(shù)，融合多方優(yōu)勢(shì)，為電車安全保駕護(hù)航。未來，吉利銀河將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)安全發(fā)展，讓安全成為每一輛車的標(biāo)配！
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