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網(wǎng)易汽車4月20日?qǐng)?bào)道 日前，在擁有Euro NCAP官方認(rèn)證資質(zhì)的奧地利TECCON試驗(yàn)室，吉利 銀河E5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）成功挑戰(zhàn)50km/h正面中心柱碰的“超綱”難度試驗(yàn)。此前，吉利銀河E5還同時(shí)榮獲了Euro NCAP五星安全，以及ANCAP五星安全的最高評(píng)級(jí)。一系列超高難度、超高標(biāo)準(zhǔn)的安全試驗(yàn)，再次驗(yàn)證了神盾電池的安全系統(tǒng)。
正面中心柱碰模擬的是車輛與電線桿、路邊樹木、高速龍門架等垂直柱狀物體發(fā)生正面碰撞的事故。由于柱子與車身重疊面積小，很容易造成前艙結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，甚至大量侵入乘員艙。再加上新能源汽車前機(jī)艙比較空，高壓、低壓系統(tǒng)在遭遇中心柱撞沖擊后，更容易引發(fā)短路甚至起火等安全問(wèn)題。
對(duì)于正面中心柱碰，國(guó)標(biāo)沒(méi)有強(qiáng)制要求，行業(yè)里通常采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是35km/h。而吉利銀河E5采用了全球最難、標(biāo)準(zhǔn)最高的方式進(jìn)行測(cè)試，直接挑戰(zhàn)50km/h，撞擊能量相比35km/h更是提升了104%。
最終的試驗(yàn)結(jié)果表明：吉利銀河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后，功能表現(xiàn)、車身結(jié)構(gòu)、新能源源安全、乘員保護(hù)等各維度的表現(xiàn)，都滿足測(cè)試要求，試驗(yàn)圓滿成功。其中，雙閃燈自動(dòng)開啟、E-CALL自動(dòng)播出救援電話、門把手處于自動(dòng)解鎖并彈出的狀態(tài)，四個(gè)車門不依賴工具都可以正常打開、高壓電源已經(jīng)斷電，可謂事故后救援提供強(qiáng)力保障。同時(shí)，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，電池包無(wú)漏液、冒煙、起火等現(xiàn)象，可為乘員提供寶貴的逃生機(jī)會(huì)。此外，車輛氣囊正常點(diǎn)爆，氣囊與假人頭部接觸位置正常，安全帶正常預(yù)緊，兩個(gè)假人各部位的傷害值，也均達(dá)到Euro NCAP剛性墻碰撞工況的優(yōu)秀成績(jī)。此前， 極氪007 、極氪7X等車型也都以50km/h的車速，順利通過(guò)了正面中心柱碰。作為一款15萬(wàn)級(jí)的純電SUV，吉利銀河E5的超綱安全表現(xiàn)，再次詮釋了吉利的“安全平權(quán)”。
除了成功挑戰(zhàn)50km/h中心柱碰試驗(yàn)，吉利銀河E5此前還獲得了“全球雙五星”的最高安全認(rèn)證，成為目前唯一獲得Euro NCAP和ANCAP“雙五星”安全評(píng)級(jí)的15萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌純電SUV，安全性得到了全球權(quán)威印證。
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