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網(wǎng)易汽車4月23日2025上海車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道 大眾汽車集團(tuán)旗下首款全時(shí)互聯(lián)純電全尺寸SUV概念車ID. EVO在本屆上海車展震撼亮相，標(biāo)志著品牌在華電動(dòng)化戰(zhàn)略正式邁入2.0階段。這款由大眾安徽主導(dǎo)研發(fā)的戰(zhàn)略車型，以“Evolution（進(jìn)化）”為核心理念，融合前瞻設(shè)計(jì)、尖端智能科技與高效動(dòng)力性能，展現(xiàn)出大眾深耕中國市場(chǎng)的決心與創(chuàng)新實(shí)力。
ID. EVO延續(xù)大眾ID.家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，以低趴寬體轎跑SUV造型打破傳統(tǒng)全尺寸SUV的刻板印象。前臉采用動(dòng)態(tài)呼吸效果的一體式燈組，搭配封閉式格柵與矩陣光源，科技感與視覺沖擊力并存；側(cè)面流暢的掀背式車頂與隱藏式B/C柱設(shè)計(jì)，營造懸浮視覺效果；尾部則以立體貫穿式尾燈與夸張擴(kuò)散器收尾，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)性能與美學(xué)表達(dá)
車身尺寸方面，ID. EVO接近5.2米車長(zhǎng)，結(jié)合大尺寸花瓣輪轂與黑化A柱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。細(xì)節(jié)上，可編程數(shù)字燈光交互系統(tǒng)與車載無人機(jī)停機(jī)坪等創(chuàng)新配置，為量產(chǎn)版本埋下伏筆
ID. EVO搭載大眾最新一代E3 2.0電子架構(gòu)，支持5G-V2X車路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與環(huán)境的無縫互聯(lián)。座艙內(nèi)配備15.6英寸懸浮中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，并首發(fā)AI語音助手3.0，支持多模態(tài)交互與場(chǎng)景化服務(wù)推薦。
組合輔助駕駛層面，新車采用行業(yè)領(lǐng)先的純視覺無圖方案L2++系統(tǒng)，覆蓋高速、城市、泊車全場(chǎng)景，提供“車位到車位”高階自動(dòng)駕駛能力。這一技術(shù)突破不僅刷新大眾品牌智能化標(biāo)簽，更直擊中國用戶對(duì)智能出行的核心需求。
基于MEB+平臺(tái)打造，ID. EVO配備超100kWh電池組，CLTC工況續(xù)航突破700公里，緩解里程焦慮。動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合輸出功率超400馬力，0-100km/h加速僅需4秒，配合后輪轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)空氣懸架，兼顧性能與舒適性。
作為“在中國，為中國”戰(zhàn)略的里程碑之作，ID. EVO從研發(fā)到設(shè)計(jì)均深度貼合中國消費(fèi)者偏好。ID. EVO的推出彰顯了大眾加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，并將與 蔚來ES8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 理想L9 等本土旗艦車型展開競(jìng)爭(zhēng)。量產(chǎn)版本計(jì)劃于2026年初上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將高于現(xiàn)有ID.系列車型，主攻中高端純電SUV市場(chǎng)。大眾安徽與小鵬汽車的技術(shù)合作成果，也將為其智能座艙與自動(dòng)駕駛功能提供加持。
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