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網(wǎng)易汽車4月25日報道

2025上海車展，長城炮正式發(fā)布山海炮（參數(shù) 丨圖片）Hi4-T并公布預售價。新車擁有兩款車型，山海炮Hi4-T全球版官方預售價格為22.88萬元，山海炮Hi4-T性能版官方預售價格為24.98萬元。山海炮Hi4-T采用坦克平臺的超級混動Hi4-T架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)油電并聯(lián)模式，并擁有機械四驅(qū)機構(gòu)，支持AWD、2H、4H和4L多種驅(qū)動模式。

伴隨著預售發(fā)布，還提供多種的購車權(quán)益，其中包括限時禮、置換禮、老友禮、質(zhì)保禮、救援禮、充電禮和互聯(lián)禮。

此次預售發(fā)布的山海炮Hi4-T，首次推出性能版與全球版雙版本車型，滿足差異化市場需求。其中，全球版升級了AT胎、懸架和駕駛模式，具備更強的越野性能；性能版則可選裝T-MAX前絞盤、保留了涉水喉、金屬越野側(cè)踏和前后金屬保險杠，確保在極限場景下的用車。

其中山海炮Hi4-T最大的亮點是越野超級混動Hi4-T的架構(gòu)系統(tǒng)，它是長城汽車面向越野新能源，基于坦克平臺，專屬研發(fā)的縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，具有可持續(xù)的強動力輸出、精準的智慧能量管理、耐用可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等特征

Hi4-T擁有五大技術(shù)優(yōu)勢

架構(gòu)優(yōu)勢：油電并聯(lián)設(shè)計，保證動力持續(xù)強悍

油電并聯(lián)模式，可依據(jù)場景需要，實時優(yōu)勢互補。借助發(fā)動機穩(wěn)定輸出的特性，杜絕電機因持續(xù)峰值輸出造成的高溫限扭問題。電機助力，實現(xiàn)削峰填谷的效果，保證發(fā)動機始終處于最高效的運轉(zhuǎn)區(qū)間，不僅提升動力表現(xiàn)，更帶來駕駛平順體驗，并進一步降低油耗。

四驅(qū)優(yōu)勢：機械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，整車動力不流失

采用機械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，配合“三把鎖”，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現(xiàn)極限場景的輕松脫困。支持AWD、2H、4H、4L多種驅(qū)動模式，滿足多種工況下的動力輸出需求。

能量管理優(yōu)勢：收放自如，不浪費每一份能量

Hi4-T精準的智慧能量管理，可針對城市、穿越、越野、放電等場景化需求，進行智能化調(diào)配，并能根據(jù)每個人的習慣差異自主調(diào)整。

采用與動力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，多余的動力轉(zhuǎn)化為電量，同時松油門即可進行能量回收，不放過每一個可能的補電機會，做到一點能量也不浪費。

饋電性能優(yōu)勢：有油就有勁，饋電后性能衰減少

Hi4-T采用油電并聯(lián)模式，油電均可直驅(qū)，在無法充電情況下，發(fā)動機直驅(qū)，饋電后性能衰減少，可保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出，仍然滿足越野動力需求。

結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)勢：非承載式車身，獨有安全結(jié)構(gòu)設(shè)計

采用多點安裝固定在車輛大架橫縱梁上，電池后部設(shè)置拖車橫梁，全方位保證電池安全，為消費者保駕護航。電池包經(jīng)過50km/h的后碰撞試驗，電池包安全無起火。

山海炮Hi4-T采用米勒循環(huán)混動專用2.0T發(fā)動機+9HAT變速器，集成P2前置電機動力組合，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，百公里加速7.2秒。提供純電、混動、智能三種模式。

另外搭載37.1kWh電池NEDC純電續(xù)航115Km，綜合油耗1.7L/百公里，饋電油耗7.9L/百公里，NEDC綜合續(xù)航達1000km，75L油箱一箱油長途直達。配備50kW大功率直流快充，30%-80%充電僅需24分鐘。支持最大6kW對外放電功率，貨箱也擁有220V電源，支持2.2kW對外放電。

越野配置上，搭配博格華納4A+Mlock智能四驅(qū)，集成機械鎖止結(jié)構(gòu)，疊加前后橋差速鎖，實現(xiàn)真三把鎖；配備涉水喉、18英寸越野AT胎（性能版）、T-MAX前絞盤（性能版選裝）、前后金屬保險杠（性能版），原廠改裝，合法上路。另外還提供9種全地形駕駛模式（含專家模式）+蠕行模式+坦克轉(zhuǎn)彎。

山海炮Hi4-T最小離地間隙232mm，接近角30°，離去角23°；攀爬比高達54.47，最大爬坡度73%；涉水深度900mm，同時具備涉水深度探測功能。

山海炮車型榮膺C-NCAP、A-NCAP五星安全評級，并成為首款通過中保研安全碰撞的皮卡車型。動力電池經(jīng)過嚴苛高溫、浸水、擠壓試驗等多重驗證，安裝固定在車架上，空載狀態(tài)電池包最小離地間隙超400mm，配合大梁防護，能有效規(guī)避托底磕碰的風險；電池底部設(shè)計護板防護，是最適合越野的結(jié)構(gòu)設(shè)計。