版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
網(wǎng)易汽車(chē)4月25日?qǐng)?bào)道 一面“瘦身”,一面“強(qiáng)身”。近半年來(lái),賈鳴鏑的大半精力都聚焦于渠道變革。短短兩月,林肯“星火燎原”計(jì)劃的首家經(jīng)銷商——青島融星林肯中心已正式啟用。
在深入一線渠道的這些日子,他和團(tuán)隊(duì)意識(shí)到,“瘦身”不能解決問(wèn)題,要度過(guò)周期,必須要“強(qiáng)身”。也因此,林肯中國(guó)積極落地“星火燎原”計(jì)劃,為經(jīng)銷商減負(fù)賦能,并對(duì)“林肯之道PRO”煥新升級(jí),預(yù)計(jì)年內(nèi)將新建成30家用戶中心。
時(shí)代“逆風(fēng)”中,林肯也在堅(jiān)持聚焦“小而美”定位,“找準(zhǔn)喜歡林肯的用戶,讓他們深愛(ài)林肯?!彼毖裕昂廊A的定義一直在變,但內(nèi)核不會(huì)變”,豪華品牌一定是有稀缺性或核心競(jìng)爭(zhēng)力單位,而補(bǔ)智能化短板,對(duì)林肯來(lái)說(shuō)不是瓶頸。
“林肯一直堅(jiān)持的,就是找到林肯自己的豪華內(nèi)核,我們?cè)谒伎枷乱淮漠a(chǎn)品,應(yīng)該在哪些方面引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?!?/p>
為渠道“強(qiáng)身”,跨越周期
“幫助經(jīng)銷商和品牌共同跨越艱難周期,是林肯中國(guó)當(dāng)前的首要任務(wù)。”
在賈鳴鏑的掌舵下,堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的林肯,揮刀“渠道”。賈鳴鏑為經(jīng)銷商打造“紅綠燈”,制定分級(jí)評(píng)估計(jì)劃,分為警告類、黃牌類、紅牌類。
同時(shí),賈鳴鏑和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),“因林肯品牌運(yùn)作不良導(dǎo)致出網(wǎng)的情況幾乎沒(méi)有,多半是集團(tuán)資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題?!币惨虼耍挚现袊?guó)希望為經(jīng)銷商保障資金鏈。4月1日開(kāi)始,林肯中國(guó)已經(jīng)大幅提升對(duì)渠道的返利速度?!按_保所有返利都能快速發(fā)放,20天內(nèi)到賬,以幫助經(jīng)銷商緩解資金壓力,就能快速進(jìn)入良性運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/p>
同時(shí),今年2月,林肯中國(guó)發(fā)布“星火燎原”計(jì)劃,推動(dòng)渠道網(wǎng)絡(luò)輕量化。但賈鳴鏑稱,這不是簡(jiǎn)單的做減法。如此一來(lái),經(jīng)銷商可輕量化投資建店,但軟件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卻是提升的,“雖然面積小了,但體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不變,甚至有提升,而成本比原來(lái)同樣面積降低60%。”

截至2025年3月,林肯中國(guó)共有93家經(jīng)銷商,輕量化建店后,4月中旬已恢復(fù)到98家。林肯中國(guó)的目標(biāo)是,到年底再增長(zhǎng)到115家4S店,算上40家左右的分支機(jī)構(gòu),渠道網(wǎng)點(diǎn)大概能達(dá)到140-150個(gè)。
“核心城市進(jìn)行精簡(jiǎn)合并,但在空白城市,網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)將深入下去,用戶中心Light版(輕量化)會(huì)占據(jù)較大比例。而核心城市主要為用戶中心模式。”
智能平權(quán)時(shí)代,豪華內(nèi)核不會(huì)變
百年歷史,林肯的品牌底色一直是穩(wěn)健踏實(shí),不盲目冒進(jìn)。即使在艱難復(fù)雜的周期環(huán)境下,林肯也在堅(jiān)持自己的路,聚焦小而美,打造“小眾但非常精致”的品牌。
“小而美的品牌更容易做到稀缺性,在未來(lái)豪華車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)中,稀缺性提供的情緒價(jià)值和品牌標(biāo)簽非常重要?!?/p>
對(duì)于智能化,賈鳴鏑認(rèn)為,未來(lái)一定是智能平權(quán)的時(shí)代,“智能是豪華的必要不充分因素。就是說(shuō),沒(méi)有智能不行,但智能,也不是豪華的充分原因?!痹谶@樣的定義下,品牌定位仍是豪華品牌區(qū)別于大眾品牌的核心。
“豪華的定義一直在變,但是內(nèi)核不會(huì)變?!?/p>
而林肯的長(zhǎng)板,是百年歷史積累的豪華基因和開(kāi)創(chuàng)性,“現(xiàn)在很多豪華車(chē)的標(biāo)配,林肯都是開(kāi)創(chuàng)者,如貫穿式尾燈、電動(dòng)座椅等”,“真正的豪華品牌可以引領(lǐng)趨勢(shì)?!?/p>
按照賈鳴鏑的說(shuō)法,林肯中國(guó)將在產(chǎn)品和品牌標(biāo)簽等多方面打造稀缺性,也會(huì)在合適的時(shí)間進(jìn)行披露。“考慮到中國(guó)市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的差異性,我們的定義是否能夠得到全球的認(rèn)可,還需要跟林肯的全球戰(zhàn)略做協(xié)同,現(xiàn)在只能說(shuō),方向上是相對(duì)明確的。”
“補(bǔ)短板不是問(wèn)題和瓶頸,我們現(xiàn)在要考慮的是,如何能夠找到產(chǎn)品的核心賣(mài)點(diǎn)?!辟Z鳴鏑表示。
熱門(mén)跟貼