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網(wǎng)易汽車5月8日報道 今日晚間，理想汽車舉行“L系列智能煥新版發(fā)布會”，重磅發(fā)布L6、L7、L8及L9四款智能煥新版車型。其中，理想L6智能煥新版已在上海車展期間公布售價，新車提供兩款配置，價格分別為24.98萬元和27.98萬元。而理想L7智能煥新版售價30.18-35.98萬元，理想L8智能煥新版售價32.18-37.98萬元，理想L9智能煥新版售價40.98-43.98萬元，今天開啟大定，下周開啟交付。作為中國家庭智能SUV市場的領(lǐng)軍品牌，此次升級不僅延續(xù)了理想“創(chuàng)造移動的家”的品牌理念，更在輔助駕駛、智能座艙、底盤調(diào)校、外觀設(shè)計等方面實現(xiàn)了全方位進階。
| 理想L系列煥新版 | |
| 車型 | 產(chǎn)品升級點 |
| 理想L6 | 外飾：增天青色特別版珍珠漆、全新輪轂 內(nèi)飾：全新黑棕雙色內(nèi)飾 底盤：重新調(diào)校CDC減震器 功能：新形象的理想同學(xué)（3D毛絨形象），增加記憶能力、超級助手（可自主規(guī)劃執(zhí)行復(fù)雜執(zhí)行的助手，聯(lián)動車機執(zhí)行點外賣、查詢快遞等外部任務(wù)） 芯片：AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片； AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片 激光雷達：標配ATL全天候激光雷達 VLA：下半年AD Max平臺升級VLA司機大模型 |
| 理想L7 | 外飾：增藍灰特別版冷光漆、全新輪轂 內(nèi)飾：全新黑棕雙色內(nèi)飾 電池：智能煥新版Max版搭載52.3度電池 底盤：換雙腔魔毯空氣懸架 功能：新形象的理想同學(xué)（3D毛絨形象），增加記憶能力、超級助手（可自主規(guī)劃執(zhí)行復(fù)雜執(zhí)行的助手，聯(lián)動車機執(zhí)行點外賣、查詢快遞等外部任務(wù)） 芯片：AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片； AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片 激光雷達：標配ATL全天候激光雷達 VLA：下半年AD Max平臺升級VLA司機大模型 |
| 理想L8 | 外飾：增藍灰特別版冷光漆、全新輪轂 內(nèi)飾：全新黑棕雙色內(nèi)飾 電池：智能煥新版Max版搭載52.3度電池 底盤：換雙腔魔毯空氣懸架 功能：新形象的理想同學(xué)（3D毛絨形象），增加記憶能力、超級助手（可自主規(guī)劃執(zhí)行復(fù)雜執(zhí)行的助手，聯(lián)動車機執(zhí)行點外賣、查詢快遞等外部任務(wù)） 芯片：AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片； AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片 激光雷達：標配ATL全天候激光雷達 VLA：下半年AD Max平臺升級VLA司機大模型 |
| 理想L9 | 外飾：增雅灰特別版冷光漆、專屬啞光金車身裝飾、全新輪轂 內(nèi)飾：全新黑棕雙色內(nèi)飾、十八點熱石揉捏按摩座椅（四個獨立座椅） 底盤：換雙腔魔毯空氣懸架 功能：21.4英寸吸頂屏、、800萬像素流媒體后視鏡、新形象的理想同學(xué)（3D毛絨形象），增加記憶能力、超級助手（可自主規(guī)劃執(zhí)行復(fù)雜執(zhí)行的助手，聯(lián)動車機執(zhí)行點外賣、查詢快遞等外部任務(wù)） 芯片：AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片； AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片 激光雷達：標配ATL全天候激光雷達 VLA：下半年AD Max平臺升級VLA司機大模型 |
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家族化語言微調(diào)，智能座艙再進階
整體造型上，理想L系列智能煥新版在保持家族化設(shè)計語言的同時，通過細節(jié)的雕琢提升整體質(zhì)感。全系配備全新輪轂造型，主要變化是L9智能煥新版新增專屬雅灰特別版冷光漆，L8/L7智能煥新版新增專屬藍灰特別版冷光漆，L6新增天青色特別版珍珠漆。值得一提的是， 理想L9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）智能煥新版還提供了金色飾條和全新配色輪圈供選擇。
此外，全系車型內(nèi)飾均采用全新黑棕雙色內(nèi)飾，棕色部分采用高檔NAPPA真皮，黑色區(qū)域則使用耐污性能優(yōu)異的超纖材質(zhì)，既滿足了視覺高級感，又解決了家庭用戶實際使用中的清潔難題。
智能座艙層面，理想L9智能煥新版的四個獨立座椅上，配備MEGA Home同款十八點熱石揉捏按摩，更大功率的氣泵加上全新的氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以更好地實現(xiàn)模擬人類手指的按摩方式，緩解疲勞效果更佳。新車還搭載了21.4英寸家庭影院，顯示屏面積增加約86%，3K超清分辨率配合800nit亮度和杜比視界支持，確保任何光線條件下都能獲得最佳觀影體驗。同時，配備800萬超清防炫目流媒體后視鏡，解決了傳統(tǒng)后視鏡在滿載情況下的視野受限問題。
激光雷達成標配，底盤系統(tǒng)全面升級
此次煥新版的智能輔助駕駛功能通過硬件全面升級和軟件算法突破，實現(xiàn)了主動安全能力和使用體驗的質(zhì)的飛躍。
硬件配置方面，全系標配與AD Max同款的ATL全天候激光雷達，打破了行業(yè)內(nèi)在不同配置車型間差異化安全性能的慣例。芯片方面，AD Pro版本采用新一代地平線征程6M芯片，而AD Max版本則搭載算力達700TOPS的英偉達Thor-U芯片，成為全球首個量產(chǎn)交付的高階輔助駕駛平臺。這種硬件冗余設(shè)計為未來通過OTA實現(xiàn)功能升級奠定了基礎(chǔ)。
主動安全性能上，AD Pro已實現(xiàn)與AD Max看齊的能力。自動緊急制動功能（AEB），可以實現(xiàn)雨夜面對事故車，時速120公里的剎停；自動緊急避讓功能（AES），可以實現(xiàn)黑夜面對兩臺事故車，時速120公里的連續(xù)躲避。
理想同學(xué)的升級同樣值得關(guān)注。全新3D毛絨形象更加溫暖親切，而基于CUA模型的“超級助手”功能則使其成為能自主規(guī)劃執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的智能管家。用戶只需說出“我冷了”這樣的簡單需求，系統(tǒng)就能自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、關(guān)閉車窗并調(diào)暗天窗遮陽簾，這種情境化服務(wù)能力大幅降低了車機交互的學(xué)習(xí)成本。
懸架系統(tǒng)的升級也是本次煥新的核心亮點之一。理想L9智能煥新版作為中國品牌首款搭載“雙腔雙閥魔毯空氣懸架”的新能源汽車，通過雙腔空氣彈簧與雙閥CDC減振器的協(xié)同工作，創(chuàng)造了車身穩(wěn)定性、操控性、舒適性等三項“天花板級”表現(xiàn)。L7/8智能煥新版則配備了“雙腔魔毯空氣懸架”，彈簧剛度提升30%，加速和制動時的俯仰角分別降低11%和26%。這意味著家庭乘客尤其是兒童和老人，在車輛動態(tài)變化時的不適感將大幅減輕。L6作為系列中最運動的車型，采用了重新調(diào)校的CDC減振器，提供“運動-標準”和“運動-運動”兩種模式選擇。
增程系統(tǒng)的更新同樣務(wù)實。在L9 Pro/Ultra、L8/7 Ultra標配52.3kwh大電池的基礎(chǔ)上，L8/7 智能煥新版Max版本將搭載同款大電池，讓更多用戶體驗到大電池增程系統(tǒng)。
新一代VLA大模型方案，提升輔助駕駛能力
發(fā)布會上，理想汽車還表示今年下半年，還將為AD Max平臺帶來新一代VLA司機大模型方案。VLA（視覺-語言-行為大模型）的應(yīng)用標志著自動駕駛技術(shù)從傳統(tǒng)的VLM（視覺-語言模型）階段邁向更高階的多模態(tài)融合智能。那么到底什么是VLA，為什么要升級VLA，VLA能帶來哪些應(yīng)用變革呢？
與當前主流的VLM（視覺-語言模型）相比，VLA能夠更好的處理人類駕駛行為的多模態(tài)性，可以適應(yīng)更多駕駛風(fēng)格。VLA將空間智能、語言智能和行為智能統(tǒng)一在一個模型里，賦予模型強大的3D空間理解能力、邏輯推理能力和行為生成能力，讓自動駕駛擁有感知、思考和適應(yīng)環(huán)境的能力。
VLA不是簡單地將端到端模型和VLM模型結(jié)合在一起，所有模塊都是全新設(shè)計，不僅具備VLM的視覺識別與語言理解能力，更進一步整合了3D空間感知、邏輯推理和行為決策，使車輛能夠像人類一樣“觀察、思考、行動”。
VLA的誕生直指當前自動駕駛領(lǐng)域的兩大核心痛點：多模態(tài)協(xié)同效率低下和物理世界建模能力不足。傳統(tǒng)方案中，感知、決策和控制模塊往往各自為政，導(dǎo)致信息傳遞損耗和協(xié)同優(yōu)化困難；而VLA的統(tǒng)一架構(gòu)則大幅提升了系統(tǒng)整體效率。更重要的是，VLA突破了VLM基于2D數(shù)據(jù)的局限性，通過3D空間理解和推理能力，能夠更好地處理復(fù)雜交通場景中的長尾問題，如無保護左轉(zhuǎn)、突發(fā)加塞等狀況。
在技術(shù)實現(xiàn)上，VLA通過六大創(chuàng)新點構(gòu)建了完整的技術(shù)閉環(huán)：先進的3D空間建模方法、專為自動駕駛優(yōu)化的基座模型、兼顧效率與安全的決策機制、靈活可調(diào)的軌跡生成技術(shù)、基于人類反饋的安全對齊方案，以及高效的世界模型訓(xùn)練體系。
這些技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來了顯著的體驗提升。搭載VLA系統(tǒng)的車輛能夠更自然地理解"幫我找個車位"、"開快點我趕時間"等復(fù)雜指令，在極端天氣條件下也能保持出色的主動安全性能（如雨夜120km/h緊急剎停），同時通過優(yōu)化后的軌跡規(guī)劃提供更接近人類老司機的平順駕乘感受。從行業(yè)發(fā)展角度看，VLA的意義不僅在于技術(shù)參數(shù)的提升，更在于它實現(xiàn)了從"輔助駕駛工具"到"智能司機Agent"的范式轉(zhuǎn)變，為真正意義上的L4級自動駕駛奠定了堅實基礎(chǔ)。這種整合了環(huán)境感知、邏輯思考和自主行動的完整智能體系，正在重新定義人車關(guān)系，讓汽車從單純的交通工具進化為能夠理解并適應(yīng)人類需求的智能伙伴。
結(jié)語
2025款理想L系列通過這次全面煥新，進一步鞏固了其在家庭智能SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。從年輕夫婦的第一臺車L6，30-40萬有孩家庭首選智能SUV L7/8，再到為家庭而生的旗艦座駕理想L9，理想汽車構(gòu)建了一個完整的產(chǎn)品矩陣，以不同的價格段滿足中國家庭對智能出行的多樣化需求。這不僅是產(chǎn)品的升級，更是對“車和家”品牌理念的又一次深刻詮釋。
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