Moto筆記本電腦來了。4月10日，91Mobile公布了一組相信是聯(lián)想Moto新筆記本、平板電腦的產(chǎn)品渲染圖。其中平板電腦酷似已經(jīng)在國內(nèi)上架的聯(lián)想小新Pad Pro 12.7，而筆記本電腦看起來也和今年新款的聯(lián)想小新Pro 14高度相似。
圖片來源：91Mobile
對聯(lián)想這種「品牌多不壓身」的企業(yè)來說，在不同市場給產(chǎn)品換上當(dāng)?shù)叵M(fèi)者熟悉的品牌，并不是什么值得驚訝的操作。但出人意料的是，聯(lián)想這次給這兩款產(chǎn)品套的品牌既不是聯(lián)想也不是ThinkBook或NEC，而是11年前從Google手里收購的、從未生產(chǎn)過筆記本電腦的Moto（摩托羅拉移動）。
圖片來源：91Mobile
2025年4月8日，IDC公布了2025年第一季度全球PC出貨量數(shù)據(jù)：25年Q1全球出貨量達(dá)6320萬臺，出貨量同比上升4.9%。聯(lián)想仍然是全球市場份額第一，以1520萬臺的出貨量占據(jù)了24.1%的市場份額，同比增長高達(dá)10.8%；第二則是惠普，以20.2%的市場份額出貨1280萬臺PC，同比增長僅為6.1%?？梢哉f，聯(lián)想已經(jīng)成為了AI PC時代PC品類的王者。
而從最新曝光的圖片上看，聯(lián)想似乎還想在其PC AI的攻勢上再「加一把火」。
聯(lián)想和Moto，互相成就
2014年1月，聯(lián)想以29億美元的價格從Google手中接過了Moto品牌（摩托羅拉移動）。當(dāng)時手機(jī)行業(yè)對于聯(lián)想這次收購普遍不太看好。
一方面，盡管聯(lián)想「家大業(yè)大」，在手機(jī)領(lǐng)域也有著超前布局，但無論是「中華酷聯(lián)」時代的樂Phone，還是后來的K系列都表現(xiàn)平平，其中K800還因為X86架構(gòu)兼容性問題獲得了較差的市場評價。另一方面，Moto深厚的移動通訊家底在品牌拆分、Google收購時也流失了不少，收購Moto對聯(lián)想重振手機(jī)業(yè)務(wù)的推動作用「極為有限」。
但就像聯(lián)想讓ThinkPad起死回生，成為頂級商務(wù)筆記本的標(biāo)志一樣；在2019年，聯(lián)想調(diào)整了Moto的產(chǎn)品策略，暫停了「沖高失敗」的Moto Z系列，將手機(jī)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)放回品牌過去積累的品牌價值和口碑上，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計和軟硬件差異化路線，開啟了屬于聯(lián)想moto手機(jī)的又一段高光時刻：
圖片來源：聯(lián)想
Moto Edge以干凈的原生安卓系統(tǒng)重回了海外高端手機(jī)市場；經(jīng)典的moto Razr折疊屏手機(jī)一經(jīng)上市便成為全球爆款。時至今日，聯(lián)想moto仍是全球折疊屏市場不可忽視的重要組成——根據(jù)IDC公布的數(shù)據(jù)，2024Q4聯(lián)想moto以44.5%的市場占有率再次成為全球豎折（小折疊）市場第一位，甩開第二名一倍以上。
順帶一提，其實(shí)在聯(lián)想moto于國內(nèi)外市場奮起直追時，聯(lián)想其實(shí)也保留「多線發(fā)展」的后手：2014年聯(lián)想收購Moto，但年底還推出了「樂檬」品牌K3；2015年聯(lián)想推出自有手機(jī)品牌ZUK，發(fā)布了ZUK Z1；甚至在2020年，聯(lián)想還推出了其首款電競手機(jī)——聯(lián)想拯救者電競手機(jī)Pro。
只不過主打低價（樂檬）、性價比（ZUK）和電競（拯救者）的手機(jī)最后都停產(chǎn)了，反而是moto還在手機(jī)市場發(fā)光發(fā)熱。從這點(diǎn)來看，moto和聯(lián)想的手機(jī)業(yè)務(wù)，確實(shí)也是一對互相成就的手機(jī)佳話。
Moto Book能為聯(lián)想帶來什么？
說完聯(lián)想和Moto在手機(jī)領(lǐng)域的成就，我們再來談?wù)剝烧咴赑C、平板領(lǐng)域合作的意義。開頭已經(jīng)說過，即將發(fā)布的兩款新品（Moto Book 60、Moto Pad 60 Pro），極有可能會是聯(lián)想小新Pro 14（2025）和聯(lián)想小新Pad Pro 12.7的「換殼版」，而這兩款聯(lián)想小新產(chǎn)品在國內(nèi)已經(jīng)開售。這意味著Moto這兩款產(chǎn)品面向的不會是國內(nèi)市場，也不太可能會在國內(nèi)發(fā)售。
再比對聯(lián)想在國內(nèi)和海外市場的品牌系列（不包含日本NEC），我們也不難看出，聯(lián)想在國內(nèi)擁有完整「3+1結(jié)構(gòu)」（小新、聯(lián)想、ThinkPad+拯救者），在海外卻唯獨(dú)少了負(fù)責(zé)擴(kuò)大品牌接觸面，用高性價比「走量」的聯(lián)想小新——在過去，小新在海外市場一般以聯(lián)想IdeaPad品牌出現(xiàn)。
圖片來源：聯(lián)想
很顯然，聯(lián)想在海外將小新并入IdeaPad的做法，無法體現(xiàn)出其在性價比方面的獨(dú)特優(yōu)勢，模糊了其以年輕人為目標(biāo)客戶的品牌定位。在這種情況下，用聯(lián)想moto助力聯(lián)想小新的「出?！?，也成了水到渠成的事。
Moto品牌在全球知名度極高。這種知名度不單單是中年群體對Motorola時期的品牌認(rèn)知，同時還包含著年輕群體對Moto品牌的認(rèn)知。
以上個月才結(jié)束的F1中國大獎賽為例，聯(lián)想在圍場外FanZone和圍場內(nèi)均有極其醒目的曝光位；去年，聯(lián)想還和FIFA世界杯達(dá)成合作。再加上更早之前與MotoGP車隊（杜卡迪聯(lián)想車隊、Lenovo Ducati MotoGP）的合作，聯(lián)想正不斷用體育賽事強(qiáng)化其品牌在年輕消費(fèi)群體中的認(rèn)知。
圖片來源：雷科技
而在TikTok、instagram、X等海外社交媒體平臺上，Moto更是有著聯(lián)想旗下其他品牌難以匹敵的活躍度。憑借對時尚設(shè)計的精確把控和覆蓋全球用戶的軟件優(yōu)化，Moto已經(jīng)積累了龐大的年輕粉絲群體。而這種強(qiáng)大的品牌號召力，正是聯(lián)想小新目前最需要的「出海助力」。
聯(lián)想出海的風(fēng)險與機(jī)遇
只不過，就目前的國際貿(mào)易環(huán)境來說，即便以聯(lián)想小新的性價比和Moto的全球知名度，Moto Book、Moto Pad在海外也不敢說一帆風(fēng)順。
風(fēng)險方面，近期熱議的關(guān)稅問題已經(jīng)成為Moto Book海外推廣的最大障礙。根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)IndesBox的數(shù)據(jù)，2024年全球筆記本電腦和平板電腦消費(fèi)量最高的國家、地區(qū)依次為中國、美國、波蘭，三國加在一起占全球消費(fèi)的51%。
其中聯(lián)想小新在中國市場已經(jīng)非常成熟，不需要再套一層聯(lián)想moto的殼。但在美國堪稱「過家家」的關(guān)稅威脅下，產(chǎn)自安徽聯(lián)寶工廠、深圳南方基地的Moto Book、Moto Pad即便再怎么「高性價比」，也只能戰(zhàn)略放棄美國市場。
再加上我國將對在美國流片的芯片收取對等關(guān)稅，即使Moto Book優(yōu)先供應(yīng)非美國市場（歐洲、亞太），上漲的成本也會一定程度上影響其終端售價，降低產(chǎn)品競爭力。
圖片來源：聯(lián)想
機(jī)會方面，關(guān)稅問題雖然帶來了更高的成本壓力，但卻也給Moto Book創(chuàng)造了一個新的機(jī)會窗口：
首先，成本上漲影響的并不僅僅是聯(lián)想這一家企業(yè)，惠普、戴爾、華碩等傳統(tǒng)PC品牌也同樣需要面對。而當(dāng)大家都漲價時，消費(fèi)者必然會選擇更具性價比的品牌，比如Moto Book（聯(lián)想小新—）。
其次，聯(lián)想集團(tuán)在全球PC產(chǎn)業(yè)布局的經(jīng)驗也能幫助Moto Book減輕關(guān)稅政策的負(fù)面影響。除了安徽聯(lián)寶工廠、深圳南方基地（武漢基地主要用于生產(chǎn)手機(jī)）外，聯(lián)想在墨西哥（輻射美洲）、匈牙利（輻射歐洲）均設(shè)有工廠?；赨SMCA協(xié)議和歐盟內(nèi)部零關(guān)稅協(xié)議，Moto Book、Moto Pad仍有機(jī)會繞開部分關(guān)稅壁壘，維持海外價格優(yōu)勢。
順帶一提，作為合作伙伴權(quán)益，2025年聯(lián)想還冠名了F1聯(lián)想匈牙利大獎賽。在IFA（德國柏林國際消費(fèi)電子和家電產(chǎn)品展覽會）、MWC等面向歐洲市場的大型科技展會上，聯(lián)想的存在感同樣十分強(qiáng)烈。顯然，歐洲也是聯(lián)想正在發(fā)力的市場?！岸帱c(diǎn)開花”的布局，讓聯(lián)想不用擔(dān)心被單一市場的不確定性政策環(huán)境沖擊。
總的來說，Moto Book、Moto Pad看似「新瓶裝舊酒」，但仍是聯(lián)想在全球品牌運(yùn)營策略的優(yōu)秀展示。聯(lián)想這種「左右開弓」的打法，確實(shí)也是如今關(guān)稅波動、行業(yè)競爭加劇的大環(huán)境下的最優(yōu)解。
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