轟20到底為何一再推遲？內(nèi)行人一語道破真相！
1. 原因其實很簡單，就是“難” 制造轟20這樣的大型飛機，不僅需要極高的技術(shù)，還對制造工藝和材料要求嚴格。這種體量和難度的飛機，我們國家從沒造過。慢點穩(wěn)點沒壞處，畢竟要確保萬無一失。
2. 還沒達到可替代戰(zhàn)略轟炸機的技術(shù) 現(xiàn)階段，有人提“軌道轟炸”作為替代方案，但實際情況是，這種軌道發(fā)射目前只能使用火箭發(fā)射上面級，載重量不到1噸，對比轟20這種可以載重數(shù)十噸的大家伙，差距顯而易見。
3. 火箭替代轟炸機？還不現(xiàn)實 火箭的發(fā)射雖然看上去威力很大，但現(xiàn)階段來說，成本居高不下，發(fā)射一次的費用遠超傳統(tǒng)轟炸機的出動成本。因此，從經(jīng)濟性上看，還無法真正替代戰(zhàn)略轟炸機。
4. 可靠性還無法與戰(zhàn)略轟炸機媲美 火箭的軌道發(fā)射技術(shù)雖逐步提升，但還是沒有戰(zhàn)略轟炸機那種成熟度。戰(zhàn)略轟炸機的可靠性經(jīng)過幾十年驗證，而軌道轟炸技術(shù)才剛剛起步，兩者不在同一水平上。
5. 數(shù)量也是問題 火箭發(fā)射目前是一次性使用，而戰(zhàn)略轟炸機可以多次使用，再加上產(chǎn)能，戰(zhàn)略轟炸機數(shù)量多了，自然覆蓋范圍和打擊力更強。在數(shù)量和生產(chǎn)上，火箭還遠不能比。
6. 技術(shù)挑戰(zhàn)不容小覷 轟20要完成遠程打擊任務(wù)，對隱身性、航程和掛載量都有苛刻要求，技術(shù)上不僅復雜，而且需要時間和反復驗證。研發(fā)這樣的飛機，不是短期內(nèi)能攻克的。
7. 隱身技術(shù)難度大 隱身性能對轟20至關(guān)重要，但這種隱身技術(shù)要求涉及材料學、設(shè)計和涂層工藝，都是極高的技術(shù)門檻。做到“看不見”“聽不著”，需要大量時間和試驗。
8. 航程要有保障 轟20需要具備超遠程航程，才能到達目標區(qū)域。這就對發(fā)動機性能和燃油效率有極高要求。目前的航程需求對發(fā)動機技術(shù)提出了巨大的挑戰(zhàn)。
9. 掛載能力要過關(guān) 一架轟炸機，掛載量越大打擊力越強。要滿足足夠的掛載量，必須確保機體結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)匹配，這方面我國在積累經(jīng)驗，但需要進一步突破。
10. 飛行控制系統(tǒng)復雜 轟20的飛行控制系統(tǒng)要求在飛行過程中保持高穩(wěn)定性和靈活性，需要相當強的計算能力和可靠的系統(tǒng)支持。而這一領(lǐng)域的技術(shù)積累還需提升。
11. 基礎(chǔ)材料學仍在研發(fā) 戰(zhàn)略轟炸機的材料不僅要求輕便、堅固，還要具備抗高溫、抗腐蝕性。我國材料學進步明顯，但要達到轟20的需求，還需要更長的研發(fā)時間。
12. 全球環(huán)境在變化，任務(wù)需求不斷增加 轟20不僅僅是作為傳統(tǒng)的戰(zhàn)略轟炸機，還可能承擔更多任務(wù)。多種任務(wù)需求對技術(shù)提出新要求，也讓研發(fā)時間有所延長。
13. 對標美國B-2轟炸機，要走的路還長 美國的B-2隱身轟炸機技術(shù)成熟，是轟20對標的對象。B-2的研發(fā)歷經(jīng)多年，直到成型投入使用。而轟20也需要類似的時間來不斷完善。
14. 現(xiàn)有轟炸機還能撐一陣 雖然轟20還沒服役，但我國現(xiàn)役的轟-6K等機型已經(jīng)具備相當?shù)拇驌裟芰?，足以應對多?shù)任務(wù)。因此，軍方并不急于一時，寧可等更成熟的轟20問世。
15. 科技積累要時間，急不得 轟20的推遲，看似等待，實則是一步步夯實基礎(chǔ)。我們要趕超發(fā)達國家在軍工科技領(lǐng)域的積累，急不得，踏實地解決每一個問題，轟20的到來才會更穩(wěn)妥。
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