克里米亞大橋，俄烏戰(zhàn)局中的一個“兵家必爭”之地，雖然它名為民用設施，但對俄羅斯來說，確實鞏固對克里米亞半島的一個關鍵建筑。
由于俄羅斯特殊的地理位置導致其對出?？诘漠惓？是螅?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E5%85%8B%E9%87%8C%E7%B1%B3%E4%BA%9A">克里米亞一直是俄國的戰(zhàn)略要地，早在沙皇時期，沙俄就計劃修建一座連接半島與其本土之間的大橋。
不過由于局勢動蕩，俄國先后參加了一戰(zhàn)、二戰(zhàn)，好不容易建起的橋墩竟然還被冰山給撞毀，因此，這座俄國人心心念念的大橋一直沒能成功通航。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯和烏克蘭曾有過一段蜜月期，雙方也在2020年，達成共同建設克里米亞大橋的協(xié)議，不過由于烏克蘭搖擺不定，這座大橋的施工斷斷續(xù)續(xù)，進展緩慢。
直到2014年，俄羅斯悍然將克羅米亞攬入懷中，然后投資近50億美元，開始全力修建大橋，經(jīng)過2年加班加點地趕工，大橋終于先后開通了火車線和汽車線，讓俄羅斯在克羅米亞站穩(wěn)了腳跟。
因此，當俄烏徹底撕破臉皮后，烏克蘭自然不會放過這座“心頭恨”。2022年，俄烏戰(zhàn)爭如火如荼之際，一起嚴重的爆炸破壞了這座好不容易建成的大橋橋面，而且造成了人員傷亡。
俄羅斯立刻在國際上譴責這是烏克蘭不人道的襲擊行為。確實，無論如何克羅米亞大橋都是屬于民用設施，按國際法，即使是戰(zhàn)爭狀態(tài)中，也不得襲擊對方民用設施，更何況還造成了平民傷亡。
因此，嚴格意義上來講，這就是一起“恐怖襲擊”，烏克蘭方面自然不會承認。得不到國際支持，俄國也只能打打嘴仗，最后還是自己摸摸開始修補大橋。
到今年2月份，大橋終于恢復了公路的通航，并按計劃進行鐵路線的修復，如果一切順利，到7月份時，克羅米亞大橋就能全部恢復正常使用。
5月份時，俄羅斯這邊還在埋頭苦干，烏克蘭情報機構的負責人就跳出來進行刺激，承認在去年的大橋爆炸案中，烏克蘭做了“一些”工作。
雖然沒有披露任何實質(zhì)內(nèi)容，但這就相當于承認，當初就是烏克蘭操作了克羅米亞大橋的爆炸襲擊。
不過當時俄羅斯在烏克蘭戰(zhàn)場上已經(jīng)疲于應付，也無法做出更多的動作。但很快，更過分的事情來了。
今年7月，就是俄羅斯預計大橋全面通航的時間點，這座命運多舛的大橋竟然又遭到了襲擊，交通再次中斷，同樣又出現(xiàn)了人員傷亡。
這讓俄羅斯政府怒不可遏，反恐委員會直接出面，宣布烏克蘭的恐怖襲擊對平民的安全造成了巨大威脅。
本來各國以為這將又是一場曠日持久的口水戰(zhàn)，誰知澤連斯基這次十分“頭鐵”，在面對記者時，直接承認這次襲擊是烏克蘭所為。
面對對方總統(tǒng)的“囂張”，俄羅斯只能用戰(zhàn)場上的回擊來進行報復。據(jù)其國防部公布，在近期，俄軍的防空力量，先后摧毀了近二十架敵方無人機。其中有十余架是準備襲擊克羅米亞大橋，還有幾架是在俄羅斯境內(nèi)被擊毀。
特別是深入俄羅斯境內(nèi)的無人機，應該就是屬于前期烏克蘭偵查俄羅斯情報的“星鏈計劃”，這一次受挫，說明俄方在受到刺激的情況下，確實是鉚足了勁想要報復回去。
就在俄烏這邊你來我往，打得不亦樂乎之時，作為幕后推手的美國，卻沒能悠閑地看戲——其境內(nèi)發(fā)生了一場近百年來，造成傷亡最大的火災。
8月初，夏威夷發(fā)生了一起森林火災，雖然當?shù)爻鰟恿舜罅烤仍α?，但由于天氣干燥，而且還有臺風助勢，火越燒越大，至今已經(jīng)持續(xù)了9天。
夏威夷官方的最新數(shù)據(jù)顯示，在火災中死亡的人數(shù)已經(jīng)達到了106人，遠遠超過當年加州遇難85人的那場大火。
這是美國一百多年來，人員傷亡最慘的一次火災，而且即使拋開人員傷亡不說，對旅游勝地夏威夷的經(jīng)濟影響，也不可估量，直接損失就接近百億美元。
已經(jīng)有媒體披露，這場火災中，當?shù)卣姆磻皖A警系統(tǒng)的失效是造成火情無法控制的重要原因。
從以上事件中，大家可以看出，不管是天災還是人禍（戰(zhàn)亂），損失最嚴重的，永遠都是普通民眾。
希望各國政府都能以民生為第一要務，做出任何決定都不要以犧牲人民安全和幸福為代價。
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