時(shí)隔二十多年，再次有機(jī)會(huì)進(jìn)入原吉鐵分局辦公樓。當(dāng)初來(lái)此辦事時(shí)，我還是毛頭小子，對(duì)建筑，對(duì)歷史并未在意，如今的“年過(guò)半百”之軀，卻滿含對(duì)家鄉(xiāng)歷史文化的熱愛(ài)之情，無(wú)數(shù)“當(dāng)年的平凡”，此刻便盡顯奇幻的光彩。
其實(shí)在自媒體盛行的時(shí)代，這座近九十歲的歷史建筑已被反復(fù)講述過(guò)，可細(xì)究各類內(nèi)容，著眼點(diǎn)常在外觀，其內(nèi)部情形則少有介紹。于是行進(jìn)在這座歷史建筑中，不自覺(jué)地生出一種介紹的沖動(dòng)，盡管這里已然籌建“吉林鐵路博物館”，并將在建成后對(duì)公眾開(kāi)放。
位于火車站站前的這座辦公樓始建于1934年，竣工于1935年，為滿鐵會(huì)社建筑課設(shè)計(jì)，主設(shè)計(jì)師為村上次野，施工隊(duì)伍為日本建筑商“高岡組”，造價(jià)達(dá)62萬(wàn)元（偽幣）。這座辦公樓的外觀采用了偽滿前期比較流行的“帝冠式”，大樓樓體平面為“工”字型，占地面積29000平方米，建筑面積11869平方米，主樓高4層，兩翼為3層，樓東側(cè)還建有地下室，另在大樓兩端配有四角攢尖殿宇式塔樓。整座建筑洋溢著古樸別致、恢宏壯觀的獨(dú)特氣質(zhì)。
作為以中西合璧設(shè)計(jì)理念的典范，即便是如今，在走近這座樓房時(shí)，人們往往會(huì)驚艷于青綠色的小檐琉璃瓦、樓面浮雕花石板及各種石雕構(gòu)建——這些裝飾物附著在朱紅色的樓身之上，再經(jīng)過(guò)白色、金色的直線、拱線分割，使得這座辦公樓兼具著傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種風(fēng)范，既滿足了吉林城作為省府所需的古老，也符合鐵路作為新興事物的時(shí)尚。難怪這座風(fēng)貌特殊的大樓在竣工時(shí)，就被偽省公署樹(shù)為“模范工程”，并組織全市學(xué)生和公職人員前往參觀。
作為那個(gè)時(shí)代的建筑精品，這座樓房的設(shè)計(jì)并非只注重外觀，鋼筋混凝土框架的樓身主要是鐵路部門(mén)的辦公場(chǎng)所。據(jù)《滿洲建筑協(xié)會(huì)雜志》1935年第8期介紹：吉林鐵路局新局舍……集滿洲建筑之粹，應(yīng)吉林現(xiàn)代式建筑。內(nèi)部設(shè)計(jì)以事務(wù)效率為主要目標(biāo)……設(shè)計(jì)容納辦公人員700人。即這座建筑內(nèi)部的房屋設(shè)置、部門(mén)分區(qū)皆為設(shè)計(jì)師考量的要素，同時(shí)這座建筑也充分考慮到上下水、冬季供熱等諸多要素，就使用而言，絕對(duì)是當(dāng)時(shí)吉林城最現(xiàn)代化的辦公場(chǎng)所。
這座建筑在歷史上除抗戰(zhàn)勝利后，一部分辦公室被蘇軍短暫用作司令部外，始終為吉林地區(qū)鐵路管理的中樞所在地。1984年，該建筑曾有過(guò)一次重大修繕，此后諸如暖氣片，以及部分辦公室內(nèi)的護(hù)墻板等輔助設(shè)施陸續(xù)有過(guò)改動(dòng)。但總體建筑風(fēng)貌與八十多年前并沒(méi)有太大改變。
在這座建筑內(nèi)，樓梯、走廊雖干凈整潔，但只需稍稍留神，歲月磨蝕之跡尚清晰可見(jiàn)。我參觀了2樓曾經(jīng)的局長(zhǎng)辦公室和會(huì)議室，這里的門(mén)、窗及把手等附件依舊是當(dāng)年舊物，用現(xiàn)代的眼光看，都可算是“文物級(jí)”。尤為難得的是，這些物品歷時(shí)光洗禮，至今仍具備正常的使用功能。
或許正是因保存較好，《吉林市文物保護(hù)單位輯錄》對(duì)這座建筑給出了權(quán)威且中肯的定義：偽滿鐵路局辦公樓舊址作為日本利用滿鐵對(duì)中國(guó)實(shí)施侵略活動(dòng)的重要物證，具有重要的歷史研究?jī)r(jià)值。
本文為優(yōu)雅的胡子原創(chuàng)文章，其他自媒體轉(zhuǎn)載須經(jīng)作者同意
特別鳴謝辛野先生對(duì)本人撰寫(xiě)此文給予的支持和鼓勵(lì)！
熱門(mén)跟貼