亞迪汽車目前的銷量實(shí)在過(guò)于出色，甚至一個(gè)月就能達(dá)到50萬(wàn)的銷量，要知道很多主流車企一年都達(dá)不到如此龐大規(guī)模的銷量。
說(shuō)起比亞迪，很多消費(fèi)者都能侃侃而談，超級(jí)混動(dòng)，智能底盤，前瞻性的電池，車身一體化的設(shè)計(jì)。那么你覺得除了以上這些設(shè)計(jì)，比亞迪汽車未來(lái)的爆發(fā)點(diǎn)會(huì)在哪里？其實(shí)很多小伙伴都忽略了比亞迪電動(dòng)汽車的一個(gè)特點(diǎn)，那就是“群狼戰(zhàn)術(shù)”。
所謂的群狼戰(zhàn)術(shù)，其實(shí)比亞迪汽車已經(jīng)開始使用，比如比亞迪的秦PLUS銷量非常不錯(cuò)，緊接著比亞迪又開發(fā)出了秦L繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)，效果出奇的好。海豹系列同樣成為了一個(gè)超大的矩陣，各式各樣的海豹都推向市場(chǎng)，效果同樣不錯(cuò)。
緊接著比亞迪又發(fā)布了唐新能源加長(zhǎng)版本，也就是唐L，要不了多久也會(huì)迎來(lái)上市。事實(shí)上，前面只是比亞迪小試牛刀，還有大招跟進(jìn)。
近期我們意外發(fā)現(xiàn)了比亞迪漢L曝光了，這同樣也是比亞迪全狼戰(zhàn)術(shù)的一部分，而且諜照曝光意味著新車就快迎來(lái)上市。
說(shuō)起比亞迪漢，絕對(duì)是一款傳奇車型，這款新車首次打破了自主品牌20萬(wàn)價(jià)格的天花板，也是比亞迪旗下真正既有銷量又有利潤(rùn)的高檔車型。比亞迪漢今年9月份迎來(lái)了一次上市，目前最便宜的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了16.58萬(wàn)元，旗艦版本的價(jià)格為25.98萬(wàn)。這款新車不僅利潤(rùn)出色，而且銷量確實(shí)也非常不錯(cuò)，今年10月份的銷量居然超過(guò)了2.8萬(wàn)輛。要知道這可是一輛均價(jià)在20萬(wàn)左右的新車。
所以比亞迪決定擴(kuò)大新車的優(yōu)勢(shì)，推出了比亞迪漢L，目前得到的曝光還不多，但我們從外觀造型能夠清楚地看到車身造型變得更加充滿運(yùn)動(dòng)感。此外，20英寸的樹杈大輪轂，酷似帕拉梅拉的優(yōu)雅車身姿態(tài)，都顯示出十足的豪華運(yùn)動(dòng)感，而且C柱部分車身線條從低往高逐漸上升，營(yíng)造出了大寬體的肌肉感，顏值非常到位。整個(gè)新車的長(zhǎng)度將超過(guò)5.2米，妥妥行政級(jí)別。
車型尾部采用了貫穿樣式尾燈，尾燈與運(yùn)動(dòng)尾翼完全融為一體，整車的流暢感以及低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)刻畫得很好，我認(rèn)為要比現(xiàn)款的漢系列更加豪華大氣。
雖然這款比亞迪漢L并沒有過(guò)多的曝光，但毫無(wú)疑問動(dòng)力系統(tǒng)將采用第5代的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以及純電版本，預(yù)計(jì)底盤部分也會(huì)進(jìn)行全面升級(jí)。純電版本，隨著第二代刀片電池的使用，預(yù)計(jì)續(xù)航就高達(dá)1000km。
現(xiàn)款車型上采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架加后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，而新款車型將采用雙叉臂前懸架以及后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并且中高配置車型將會(huì)搭載電池懸架，這是比亞迪中高端車型這兩年的主流設(shè)計(jì)。而且我認(rèn)為新款車型一定會(huì)出現(xiàn)高階智駕系統(tǒng)，因?yàn)楸葋喌犀F(xiàn)在正朝這個(gè)方向努力。
哪天比亞迪向市場(chǎng)推出一款車身加長(zhǎng)，舒雅感十足，并且頭頂搭載激光雷達(dá)的漢L，你一點(diǎn)都不要奇怪！而且該新車一旦推向市場(chǎng)，必定會(huì)成為大爆款。
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