12月3日，經(jīng)過1600余天的日夜奮戰(zhàn)，由中鐵八局承建的云南省滇中引水工程楚雄1標(biāo)板凳山隧洞出口段較計(jì)劃工期提前178天順利貫通。

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板凳山隧洞全長11.153公里，中鐵八局承建的出口控制段全長3.415公里，最大埋深372米，隧洞采取單頭掘進(jìn)的方式，采用標(biāo)準(zhǔn)馬蹄形斷面。沿線地層以泥巖與石英砂巖為主，施工區(qū)間內(nèi)IV類圍巖和V類圍巖的分布廣泛，占據(jù)了整個(gè)區(qū)間長度的98%，且地下水豐富，施工過程中極易發(fā)生大規(guī)模塌方、冒頂、涌水突泥等安全事故，且標(biāo)段內(nèi)2.086公里施工區(qū)域一氧化碳濃度超標(biāo)，這些因素給施工帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目部利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前水平鉆相結(jié)合的方式，提前探明前方地質(zhì)圍巖及地下水分布情況，及時(shí)調(diào)整施工工法，大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)加強(qiáng)洞內(nèi)五大安全系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實(shí)時(shí)同步掌子面視頻監(jiān)控及洞內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測，為隧洞施工安全保駕護(hù)航。

開屏新聞記者 王磊 通訊員 瞿發(fā)越 陳關(guān)航 攝影報(bào)道

一審 顏媛

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