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在漫長的騎行歲月里，你的自行車早已不僅僅是一輛交通工具，更像是身體的延伸，陪伴你走過無數(shù)的旅程。車上的每一道劃痕、每一處擦傷，都承載著獨(dú)屬于你的珍貴回憶。然而，隨著時間的推移，它也不可避免地開始 “衰老”。當(dāng)你萌生出購買一輛嶄新自行車的想法時，先別急，其實(shí)有很多簡單又實(shí)用的方法，能讓你的舊車重獲新生。

一、更換輪胎，開啟新體驗(yàn)

輪胎橡膠會隨著時間流逝而磨損、變硬。無論是公路自行車還是山地自行車，輪胎狀態(tài)都至關(guān)重要。公路自行車的輪胎，如果中心開始變平，還出現(xiàn)細(xì)微裂紋，就說明該換了；山地自行車則要檢查輪胎上的齒是否完好。

除了明顯的磨損，時間還會讓輪胎橡膠變硬，影響騎行體驗(yàn)。此時，換上一套新輪胎，能瞬間讓車子 “活力滿滿”。公路自行車使用者不妨考慮一下，車架和前叉有沒有足夠空間安裝更粗的輪胎。更粗的輪胎能帶來更順暢、更易操控的騎行感受。對于山地車愛好者而言，當(dāng)下流行寬胎，2.25 英寸寬的輪胎裝在山地車上早已屢見不鮮。

在更換輪胎時，如果是開口胎系統(tǒng)，別忘了順便檢查內(nèi)胎和輻條。換好輪胎后，還要檢查剎車皮。開口胎的剎車皮要是磨損不均勻或者橡膠老化，會降低制動效率，甚至損傷輪圈。碟剎的來令片雖不是橡膠材質(zhì)，但同樣要仔細(xì)檢查壽命和磨損情況。要是剎車時出現(xiàn)尖叫或者制動力不足，可能就需要清潔或更換來令片了。

二、更新人車接觸部位，提升舒適度

常有人說，換個新的把帶或把套，自行車就能立刻煥然一新，這確實(shí)不假。不過，還有其他與人接觸的部位也不能忽視。

就拿自行車坐墊來說，時間久了，坐墊的填充物和蒙皮會失去原本的支撐性和形狀。要是發(fā)現(xiàn)坐墊中間塌陷，或者填充物位置有明顯折痕，那就該給自己換個新坐墊啦。

腳踏也是如此。雖然現(xiàn)在大多數(shù)腳踏都更耐用了，但一些舊款卡踏，比如多年前購買的 Look Keos，很可能出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致踩踏時腳會不自然地晃動。禧瑪諾的腳踏維修保養(yǎng)相對簡單，按照原廠說明，用簡單工具就能搞定。其他品牌的腳踏，維修時可以查看相應(yīng)的說明書。

還有鎖片，你有多久沒換過了？是不是都快忘了磨損指標(biāo)長啥樣了？更換鎖片時，有個小竅門，用記號筆在舊鎖片外面畫個圈，這樣就能把新鎖片準(zhǔn)確安裝到原來的位置。

三、更換線管及線芯，解決剎車、換擋難題

如果你的自行車出現(xiàn)剎車手感僵硬、換擋不穩(wěn)定的情況，那很可能是線管及線芯出了問題。磨損、臟污或者生銹的線管及線芯，就像堵塞的血管，會影響自行車的正常 “運(yùn)轉(zhuǎn)”。更換全車的線管及線芯成本并不高。

市面上有不少花哨又昂貴的線組可供選擇，但普通的不銹鋼線管及線芯其實(shí)就很不錯，而且可以更頻繁地更換。禧瑪諾用戶可以選擇類似 SP41 外殼和 “SUS” 線芯的產(chǎn)品。

剎車系統(tǒng)和機(jī)械變速系統(tǒng)類似，不過剎車線管及線芯出現(xiàn)污染的情況相對較少。一般來說，每換三次變速線組，就可以順便更換一次剎車線組。要是你的自行車用的是液壓剎車，不妨考慮更換剎車油并排氣，做完這些，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)剎車又恢復(fù)了靈敏的反應(yīng)。

四、更換磨損鏈條，檢修升級傳動系統(tǒng)

鏈條的磨損速度很快，定期更換鏈條，能讓傳動系統(tǒng)的其他部件使用壽命更長。更換鏈條后，還可以對整個傳動系統(tǒng)進(jìn)行檢修和升級。比如，隨著騎行需求的變化，我們可以把車上 11 - 23 齒的飛輪換成當(dāng)下流行的 11 - 30 齒飛輪，以適應(yīng)不同的路況。

五、更換磨損軸承，讓騎行更順暢

自行車的花鼓、中軸、碗組以及山地車避震懸掛樞軸里都有軸承?，F(xiàn)在很多自行車用的是密封軸承，當(dāng)這些軸承出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不順暢等問題時，最好的辦法就是更換。

以花鼓為例，Enduro 等公司生產(chǎn)的 ABEC 5 鋼制軸承就很受歡迎。換上高質(zhì)量的軸承，你會明顯感覺到自行車的騎行質(zhì)感有了很大提升。

更換碗組軸承通常不算難，如果不是內(nèi)走線車型，用內(nèi)六角扳手就能完成。要是經(jīng)常在炎熱環(huán)境下騎行，汗水可能會導(dǎo)致碗組軸承生銹。所以每隔幾個月，拆開把立、放下前叉，噴上些油脂，就能做好預(yù)防性維護(hù)。

對于中軸，每次把曲柄從自行車上取下來清潔時，都可以檢查一下。轉(zhuǎn)動時有粗糙感、出現(xiàn)左右游隙或者有吱吱聲，都可能是磨損的表現(xiàn)。如果是壓入式中軸，沒有上述問題就不用管它；要是螺紋中軸，可以拆下來清潔表面，涂上防銹劑后再重新安裝。

六、維修避震，恢復(fù)山地車性能

如果你是山地自行車騎行者，那可別忘了定期維護(hù)避震懸掛系統(tǒng)。避震懸掛系統(tǒng)里的油會隨著時間和使用而變質(zhì)，這會嚴(yán)重影響避震性能。而且，如果忽視這些部件，還可能導(dǎo)致磨損，維修起來成本可不低。

避震制造商給出的維修周期建議都比較保守，比如 Fox 建議每使用 125 小時進(jìn)行一次大修，RockShox 則建議每 100 小時進(jìn)行一次類似維修。平時保持防水密封圈的清潔，能延長避震懸掛系統(tǒng)的使用壽命。

通過上面這些方法，你可以定期對自行車進(jìn)行保養(yǎng)和升級，每次操作后都能感受到愛車的變化，從而擁有更好的騎行體驗(yàn)。不妨趕緊行動起來，讓你的舊自行車重新煥發(fā)活力吧！

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