某地一則 "門(mén)前斜坡被強(qiáng)制鏟除" 的視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議,視頻中,一名中年男子站在自家門(mén)前的臺(tái)階前,指著被挖平的

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然而評(píng)論區(qū)卻呈現(xiàn)一邊倒的支持聲:"早該拆了!"" 正常人家誰(shuí)會(huì)這么干?""占著公共道路還理直氣壯!"

其實(shí)所謂“絕戶坡”,是指居民在自家門(mén)前或后門(mén)用水泥、磚石等材料修建的斜坡,本意是為方便車輛或行人出入,但因過(guò)度占用公共道路空間,導(dǎo)致通行受阻甚至安全隱患。

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從建筑學(xué)角度分析,這些斜坡存在嚴(yán)重的安全隱患,由于缺乏專業(yè)設(shè)計(jì),許多斜坡的坡度、寬度不符合無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),某建筑設(shè)計(jì)院工程師指出:"按照規(guī)范,無(wú)障礙斜坡的坡度應(yīng)不大于 1:12,寬度至少 80 厘米。

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但私建斜坡普遍坡度陡峭,寬度不足,雨雪天氣極易打滑,反而增加了老年人摔倒的風(fēng)險(xiǎn)," 更嚴(yán)重的是對(duì)公共空間的侵占。

尤其是在寸土寸金的城市,私建斜坡往往占用了人行道甚至機(jī)動(dòng)車道。某地城管局統(tǒng)計(jì)顯示,被拆除的斜坡平均占用公共空間 1.2 平方米,個(gè)別案例甚至占據(jù)半幅車道。

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這種 "門(mén)前三包變?nèi)T(mén)前" 的行為,直接導(dǎo)致行人被迫繞行機(jī)動(dòng)車道,埋下交通安全隱患,經(jīng)濟(jì)賬背后更有社會(huì)公平的考量。據(jù)估算,每個(gè)私建斜坡的改造成本約 2000-5000 元,但由此造成的公共資源損耗卻難以估量。

有網(wǎng)友算了一筆賬:"如果整條街都這么搭,相當(dāng)于每家花幾千元就永久占用了價(jià)值百萬(wàn)的公共空間,這公平嗎?"

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在支持拆除的評(píng)論中,"走路難" 成為高頻詞,一位網(wǎng)友分享了自己的經(jīng)歷:"推著嬰兒車經(jīng)過(guò)某小區(qū),連續(xù)三個(gè)斜坡占滿

私建斜坡還衍生出一系列社會(huì)問(wèn)題。某社區(qū)調(diào)解員講述了這樣一個(gè)案例:一樓住戶搭建斜坡后,二樓住戶認(rèn)為影響采光,在自家陽(yáng)臺(tái)安裝遮陽(yáng)棚,結(jié)果引發(fā)鄰里糾紛。這種 "你占公共空間,我占空中資源" 的惡性循環(huán),嚴(yán)重破壞了社區(qū)和諧。

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對(duì)特殊群體而言,私建斜坡更是雪上加霜,某盲人按摩師在社交媒體上發(fā)聲:"原本盲道被斜坡阻斷,只能摸索著走,好幾次差點(diǎn)被電動(dòng)車撞倒。" 這種 "無(wú)障礙設(shè)施反而制造障礙" 的怪象,暴露了私建斜坡的反公共性本質(zhì)。

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支持整治的網(wǎng)友認(rèn)為,“絕戶坡”本質(zhì)是“損人利己”的占道行為。以河南某村為例,村民因攀比墊高地基,導(dǎo)致道路被斜坡侵占,鏟除后雖需搭梯子回家,但網(wǎng)友直言“早知今日何必當(dāng)初”,并質(zhì)疑墊高地基的真實(shí)動(dòng)機(jī)并非防洪,而是“爭(zhēng)面子” 。

此外,多地案例顯示,此類斜坡常引發(fā)鄰里糾紛,福建連江兩戶村民因建房協(xié)議破裂,一方強(qiáng)行修建護(hù)坡后被舉報(bào)拆除,矛盾升級(jí)至持刀威脅執(zhí)法人員, 然而反對(duì)者則強(qiáng)調(diào)實(shí)際需求。

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部分村民表示,地基墊高是因低洼地區(qū)易積水,斜坡是出入剛需,但這一理由被網(wǎng)友反駁:“若真是防洪,為何不將斜坡修在自家地界內(nèi)?” 廣東汕頭一案例中,鄰居因后門(mén)道路填高問(wèn)題爆發(fā)沖突,一方挖坑報(bào)復(fù),被批“以暴制暴” 。

可見(jiàn),缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)商機(jī)制,加劇了矛盾激化。

"拆除的是違規(guī)斜坡,樹(shù)立的是文明新風(fēng)。"唯有在規(guī)則與人性化之間找到平衡,才能終結(jié)這場(chǎng)“私利與公權(quán)”的拉鋸戰(zhàn)吧。