2025年都過去兩個月了，怎么沒人提“中國制造2025”了呢？其實它早已經(jīng)完成任務，而且我們還有了更高目標。
在之前我分析過，美國至今能維持世界霸主地位，靠的是科技霸權和意識形態(tài)霸權。近十年來，中國發(fā)展成為近百年來第一個同時挑戰(zhàn)美國這雙重霸權的國家。這里有兩個標志性事件：
一個是2013年“一帶一路”倡議的提出，挑戰(zhàn)了美國的意識形態(tài)霸權；
另一個是2015年“中國制造2025”戰(zhàn)略的出臺，挑戰(zhàn)了美國的科技霸權。這就能解釋為啥近幾年美國對華關系急轉直下，為啥美國內(nèi)部兩黨雖分裂，但在遏制中國的議題上卻高度一致。
先給不熟悉的朋友介紹下“中國制造2025”。它是由上百位國家院士共同打造的，提出未來十年中國制造業(yè)要在10個高科技領域實現(xiàn)突破，包括新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、集成電路、航空航天設備等等。
為了實現(xiàn)這些高端領域的技術突破，“中國制造2025”提出不僅要有企業(yè)主導創(chuàng)新，政府還要在財稅、金融、人才培養(yǎng)等方面，對這些高科技領域主動投資。而且國家高層親自擔任相關領導小組的成員，體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略的頂層設計。
“中國制造2025”戰(zhàn)略出臺后，很多政策落地。就像前兩年大家熱議的新能源汽車補貼政策，正是因為政府前期大力支持，如今咱們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)才有實力和美國、日本、德國等先進國家競爭。
回到開頭的問題，都2025年了，咋沒人提“中國制造2025”了，是不是沒完成，失敗了呢？其實不是，恰恰相反，它早已默默完成使命，低調(diào)得都快讓人忘了它。去年4月，香港《南華早報》做了個獨家報道，整理資料發(fā)現(xiàn)，“中國制造2025”涵蓋的10個關鍵領域超200個目標中，我們已經(jīng)實現(xiàn)了86%。報道還認為，美國遏制中國這么多年，最后只是白忙活一場。弘博社去年10月底也發(fā)表了一篇帶有“中國制造2025”進度圖的報告。我給大家整理了其中重要信息：
首先，在無人機、太陽能電池板、石墨烯、高速鐵路、電動汽車及鋰電池這5個關鍵技術領域，中國已達到全球領先水平。
其次，中國在7項技術領域具備全球競爭力。在半導體領域，雖然面臨美國出口管制，但中國通過自主研發(fā)和供應鏈整合，在成熟制程芯片（比如28納米以上領域）實現(xiàn)了突破，預計2030年通用芯片自給率能達到40%。
在人工智能方面，華為等企業(yè)開發(fā)的AI芯片性能能滿足多領域需求，計算流程優(yōu)化也推動了技術發(fā)展。
在工業(yè)機器人領域，中國工業(yè)機器人的市場規(guī)模和本土化率顯著提升。另外，機床、生物制藥、液化天然氣船制造、汽車軟件這幾個領域，中國也在飛速追趕。目前唯一落后的領域是商業(yè)大飛機。中國商飛C919客機雖已投入運營，但在國際適航認證和市場份額上仍落后于波音和空客，預計到2030年才能具備全球競爭力。
彭博社對“中國制造2025”整體進展評價很高，認為這個計劃大獲成功。尤其是在美國技術封鎖下，中國通過政策支持和研發(fā)投入，實現(xiàn)了關鍵領域的自主突破。同時報告還指出，美國對華遏制政策反而促使中國加速技術迭代，比如華為突破芯片制裁，國產(chǎn)光刻機技術從90納米提升到65納米工藝等。
回頭看“中國制造2025”計劃，原本目標是到2025年使中國產(chǎn)業(yè)層次達到韓國水平?？傻?024年，中國就已具備比肩韓國、日本、德國等制造業(yè)強國的實力，甚至在某些領域能和美國競爭了。不得不說，我們當初太保守，美國也完全低估了中國能力。
其實，看過國務院發(fā)布的“中國制造2025”原文就知道，2025年只是第一階段。它正式提出了制造強國三步走計劃，是瞄準未來30年長遠規(guī)劃的第一個十年綱領。2015年“中國制造2025”提出時，中國工業(yè)在GDP占比中快速下滑，房地產(chǎn)金融火熱，國家經(jīng)濟面臨空心化危機。這個計劃提出后，成功遏制了制造業(yè)經(jīng)濟繼續(xù)萎縮的勢頭。
雖說“中國制造2025”翻篇了，但我們的征程才剛開始。美國官員說，對中國的遏制只剩10年時間。未來十年，創(chuàng)新將成為中國產(chǎn)業(yè)競爭力的來源，不再過度依賴成本和規(guī)模。當然，老對手們也沒閑著，世界主要強國都高度重視未來產(chǎn)業(yè)。
美國在2019年發(fā)布關于未來產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，提出重點布局量子信息科學、人工智能、先進通信網(wǎng)絡、先進制造、先進生物等領域。
歐盟同年發(fā)布《加強面向未來歐盟產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略價值鏈報告》，提出要發(fā)展互聯(lián)清潔、自動駕駛汽車、氫能、智能健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、低碳產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡安全等領域。
德國出臺了《高技術戰(zhàn)略2025》《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》《人工智能戰(zhàn)略》等報告，重點發(fā)展智能制造、基礎科學、人工智能、清潔能源、數(shù)字基礎設施和數(shù)字化轉型等領域。
英國發(fā)布《現(xiàn)代工業(yè)綠皮書》和《產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：建設未來英國》，重點發(fā)展人工智能、未來交通和老齡化領域等。
可以看出，在全球未來產(chǎn)業(yè)競爭中，人工智能、半導體、新能源領域已成為競爭焦點，這場競爭已進入白熱化階段。中國企業(yè)從在國內(nèi)競爭到走向全球競爭，正以驚人速度在全球掀起浪潮。比如字節(jié)跳動正對全球AI產(chǎn)業(yè)發(fā)起沖擊，比亞迪在日本汽車市場開拓，華為手機業(yè)務強勢回歸。
從國家競爭角度看，這是一場誰都輸不起的戰(zhàn)斗，最具競爭力的企業(yè)沖鋒在前。對我們普通人來說，現(xiàn)在面臨不進則退的嚴峻形勢。從早期廉價勞動力，到技術工人，再到知識白領，中國制造業(yè)升級造就了全球規(guī)模龐大的中產(chǎn)階級。
短短十幾年，中國制造業(yè)從勞動力密集型快速向知識密集型和技術密集型產(chǎn)業(yè)轉型。機器人正逐步替代生產(chǎn)線上的工人、搬運工，不久后，人工智能和機器人還可能替代部分白領崗位。中國制造業(yè)將通過技術升級和自動化，更高效滿足全球商品需求，同時對技術崗位的質(zhì)量和專業(yè)性要求更高。這個時代發(fā)展太快，知識結構老化、思維固化、認知不足的人，將難以適應未來發(fā)展趨勢。
在這個變革時代，我們每個人都站在十字路口。面對制造業(yè)升級、人工智能崛起和產(chǎn)業(yè)結構深刻調(diào)整，我們既不能盲目樂觀，也不能消極逃避。相反，這是我們重新審視自己、積極進取的契機。我相信，只有不斷學習新知識，更新思維模式，提升自身能力，才能在時代浪潮中站穩(wěn)腳跟，抓住新機遇。
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