去年，中國造船業(yè)交出了一份亮眼成績單，三大指標(biāo)（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）連續(xù)15年蟬聯(lián)全球第一，占比分別為55.7%、74.1%、63.1%。新接訂單量同比大幅增長58.8%，18種主要船型中有14種新接訂單量居全球首位。
江蘇省穩(wěn)居第一，單單一個靖江市，去年造船完工量同比增長8.1%至906.9萬載重噸（DWT），在手訂單總額超過2500億元，占全球比重超過1/10，是全國最大民營造船基地。
上海市位居次席，集齊了郵輪、LNG（液化天然氣）船、航空母艦“三顆明珠”。三大船企（滬東中華、江南造船、外高橋造船）累計交船69艘，同比增長19%，均提前超額完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
圖源：中國船協(xié)
浙江省去年三大造船指標(biāo)連續(xù)四年兩位數(shù)增長——造船完工量565.8萬載重噸，同比增長35.9%，占全國比重上升2個百分點(diǎn)至11.7%，超過遼寧省重返第三；新接訂單量同比上漲57.5%至1169.1萬載重噸，手持訂單量同比上升59.7%至1819.6萬載重噸，占全國份額分別為10.3%、8.7%，均排名全國第五。
全省船舶工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到614.9億元，同比增長23.6%，創(chuàng)近九年新高。其中，船舶制造產(chǎn)值增長30%至310.9億元；船舶修理連續(xù)六年居全國第一，產(chǎn)值增長15.4%至187.5億元；船舶配套占比8.4%，出口產(chǎn)值連續(xù)六年穩(wěn)步增長；海洋工程裝備產(chǎn)值比上年增長119.2%，連續(xù)第3年保持翻倍增勢。
新接訂單已覆蓋全球18種主要船型中的13種，散貨船、集裝箱船、油船三大主流船型新船訂單占比分別為36.1%、30.2%、27.6%。值得一提的是，萬箱級LNG雙燃料集裝箱船、15.4萬噸穿梭油輪等“雙高”（高技術(shù)高附加值）船型占比同比提升8個百分點(diǎn)，近六年來首次突破50%。綠色船舶連續(xù)三年保持增長，新接訂單量同比增長71%，占新接訂單總量的24%。
浙江省船舶行業(yè)已形成以舟山為主，臺州、寧波為輔的發(fā)展格局。去年，臺州、寧波地區(qū)船企新承接訂單量同比分別增長68.9%和475%，均創(chuàng)2012年以來的歷史新高。舟山船舶行業(yè)產(chǎn)值突破400億元，造船新接訂單占到全國8%，修船產(chǎn)值占到全國42.5%；造船主要指標(biāo)對全省的貢獻(xiàn)率達(dá)到67%，同比提升2個百分點(diǎn)。
這里是國際最大船舶修理改裝基地，修船量占全球20%以上，具備年造船700萬載重噸、年修理萬噸級以上各類船舶3000艘的能力。代表企業(yè)有舟山長宏國際、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)、舟山鑫亞、萬邦重工（舟山）、浙江友聯(lián)、太平洋海工、舟山常石造船等。
去年6月23日，太平洋海工承接的全球首艘甲醇雙燃料營運(yùn)集裝箱改造船“ECO UMANDE”順利交付。10月29日，舟山鑫亞承接的全球首個萬箱級甲醇雙燃料船改裝項(xiàng)目“MAERSK HALIFAX”輪甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目完工交付。
2024年，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成立20周年，共完成地中海航運(yùn)、達(dá)飛海運(yùn)、ENESEL等90余家航運(yùn)客戶的240余艘船舶修理改裝任務(wù)，先后實(shí)成首例重吊船“天一號”改裝工程、LNG船修理、超大型LNG雙燃料動力集裝箱船LNG燃料艙惰化修理，全球首例40萬噸級礦砂船轉(zhuǎn)子帆加裝工程等。
全年完工/交付15艘，包括自主研發(fā)的綠色節(jié)能環(huán)保船型15.4萬噸穿梭油輪、63600噸散貨船等。新接訂單15艘、132萬載重噸。目前在手訂單36艘、超260萬載重噸，生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年。
長宏國際去年各生產(chǎn)基地產(chǎn)值合計突破100億元，成為舟山首個百億產(chǎn)值的船舶企業(yè)。手持新造船訂單近80艘，船期排產(chǎn)已至2029年。今年2月，與地中海航運(yùn)簽署4+2+2艘22000TEU LNG雙燃料集裝箱船訂單，這是浙江省在建的最大的船型項(xiàng)目。
2011年，浙江船舶工業(yè)總產(chǎn)值超千億，造船完工量超千萬載重噸，排在全國第三位。不過隨著全球航運(yùn)業(yè)陷入低谷，受到不小的沖擊。如今面對新一輪的造船景氣周期，浙江再次乘風(fēng)而起，已形成“1家百億級、2家五十億級、15家十億級”梯隊(duì)。全省“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群，高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)作為15個特色產(chǎn)業(yè)集群之一名列其中，也標(biāo)志著要再次向千億產(chǎn)值發(fā)起沖擊。
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