越南非法侵占我國29座島嶼，聲稱的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)覆蓋半個中國南海！近兩年來，更是“悶頭”在南海非法造島，如今已悄然建成5座島礁上的飛機(jī)跑道，長度達(dá)2000至3000米。跑道建成后，可起降大型戰(zhàn)機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。面對越南的造島行為，我國為何未予阻止？
從螞蟻搬家到一日千里
越南是侵占我國南海島礁數(shù)量最多的國家，共計29個。在過去數(shù)十年間，越南持續(xù)在南海進(jìn)行非法填島活動。初期，由于設(shè)備簡陋，主要依賴漁船和人力進(jìn)行，效率低下，人工造島難度極大，且易受風(fēng)暴等自然因素影響，造島成果往往難以保持。
然而，近兩三年來，越南從荷蘭、克羅地亞等國購進(jìn)了一些低級別的絞吸式和蚌式挖泥船，這使得其造島速度大幅提升。據(jù)不完全統(tǒng)計，越南在南海的造島面積已達(dá)到9.55平方公里，幾乎相當(dāng)于我國在南海造島面積的一半。其中，柏礁、鴻庥島、畢生礁、大現(xiàn)礁已成為南海第四至第七大島。此外，衛(wèi)星圖像顯示，越南非法侵占的柏礁、畢生礁、日積礁、無乜礁及奈羅礁等五座島礁上，已建有長達(dá)2000米至3000米的飛機(jī)跑道。
柏礁
柏礁位于南沙群島中部，屬于南沙群島的核心區(qū)域，該島礁西南距離馬六甲海峽大約1000公里，扼控東南亞和西太平洋的重要航道。并且該島礁周圍油氣資源和漁業(yè)資源十分豐富，具有極高的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略價值。
自1987年越南侵占柏礁以來，該國在島礁的不同位置建造了3座以上的碉堡，并駐扎了大約40人，相當(dāng)于兩個排的兵力。近年來，越南在柏礁上的建設(shè)活動愈發(fā)頻繁，甚至通過填海造陸的方式，使柏礁的面積擴(kuò)大了10倍。2022年以來，越南還在柏礁西端疏浚了一條299米長的航道，其寬度足以容納軍艦等大型船只停泊。此外，根據(jù)衛(wèi)星圖像顯示，截至今年1月，柏礁上一條長達(dá)3000米的機(jī)場跑道已基本建成。這些設(shè)施的建設(shè)，大大增強(qiáng)了越南對周邊海域的監(jiān)控能力，并提升了其在南海的戰(zhàn)略存在。
畢生礁
畢生礁位于柏礁北側(cè)約80公里處，為一個小環(huán)礁，長9公里，寬1.8公里，礁坪面積大約16平方公里，礁盤外坡急陡，小淺湖發(fā)育完整，南側(cè)有口門發(fā)育，可供15噸級船只進(jìn)出潟湖，退潮時，礁盤可露出水面。畢生礁緊挨著南華水道，對維護(hù)南海航運(yùn)安全意義重大。該島礁西北距永暑島約105公里，東北距美濟(jì)島約220公里。對越南而言，其位置可作為柏礁北側(cè)的輔助島嶼，與其他島礁相互策應(yīng)，構(gòu)成一定的防御布局。
從圖片比對來看，2020年的畢生礁還只是一個小礁盤，根本不具備任何戰(zhàn)略價值，而到了2024年，短短4年時間，這個礁盤已經(jīng)通過填海造島擴(kuò)大了接近7倍。據(jù)悉，越南已經(jīng)在該島礁上建設(shè)了長度大約2500米的機(jī)場跑道，并且還建有兩個人工島和兩個人工港口等永久性設(shè)施。
日積礁
日積礁坐落于南沙群島的西南側(cè)，其位置相較于柏礁和畢生礁更接近越南本土。它西北方向距越南第一大城市胡志明市約600公里，距越南重要軍港金蘭灣約450公里，與南威島相距25公里。日積礁是南沙群島中西部島礁的重要據(jù)點，具有承上啟下、威懾東西的作用。其名字最早出現(xiàn)在我國古代漁民的航海記錄中，明清時期的中國漁民常在此歇腳和避風(fēng)。
據(jù)公開資料顯示，1988年越南海軍司令部發(fā)出指令，要求迅速占領(lǐng)南沙各島礁，并阻止中國軍力進(jìn)入，以避免雙方交錯占領(lǐng)。盡管在隨后的海戰(zhàn)中越南未能取勝，但仍成功占領(lǐng)了包括日積礁在內(nèi)的多個島礁。
據(jù)衛(wèi)星圖像顯示，日積礁上的機(jī)場、港口建設(shè)速度都十分驚人，短短幾個月便已經(jīng)初見雛形，建成后還可作為越南攫取周圍數(shù)十億油氣資源的關(guān)鍵支點。
越南正在疑似填海修建飛機(jī)跑道
無乜礁
中國南海無乜礁，是一座小型的火山環(huán)礁，地理上處在中國南海南部，南華水道正中央。向西至越南本土廣大海域再無島礁，這一特殊的地理位置使其具備攻防兼?zhèn)?、控制南海航道的突出價值。
從地理位置上看，因為有南華水道的存在，無乜礁才顯得更加重要。如果在礁體之上修建一座燈塔，則在南華水道航行的船只可依據(jù)此燈塔，直行通過水道。
無乜礁位于南華水道中部南側(cè)，據(jù)衛(wèi)星圖像顯示，無乜礁上已經(jīng)出現(xiàn)了機(jī)場跑道的跡象，長度大約2000米，并且還有新的潟湖航道。另外還有奈羅礁，也已經(jīng)有了機(jī)場跑道的輪廓，長度大約也在2000米左右。
奈羅礁
奈羅礁，是南沙群島中的一個暗礁，位于雙子群礁的西南端。高潮淹沒水下，低潮露出海面。平時也有個別礁塊出水1米左右。刮風(fēng)時西南側(cè)有激浪。中國國漁民向稱奈羅線仔。
1987年中國為建設(shè)永暑礁國際海洋觀察站，半年時間里考察了南沙50多個礁，1988年2月初步選中11個礁，包括奈羅礁、鬼喊礁、東礁等，但是最后只選擇8個礁。
1988年越南侵占奈羅礁。越南在該礁上建有一座礁堡，距離越南本土只有295海里。
如今，奈羅礁駐軍規(guī)模在一個班10人左右。此外，奈羅礁東北部沙洲自然發(fā)育，是一個狹長的耳廓型沙洲，現(xiàn)在面積達(dá)3200平方米。近期奈羅礁似乎也出現(xiàn)了機(jī)場跑道雛形，而且看起來機(jī)場跑道都有約2000米長及以上的級別。
目前越南在其非法侵占的中國南沙島礁上，至少有5個島礁在同時修建機(jī)場跑道。若是再加上早已經(jīng)擁有機(jī)場跑道的南威島（非法侵占），越南似乎計劃在南沙群島擁有6個建有機(jī)場跑道的島礁，而我們目前才只有3個（渚碧島、永暑島、美濟(jì)島）。
這些被越南非法吹填建設(shè)的島礁，幾乎可覆蓋整個南沙海域，而越南為了達(dá)到永久侵占的目的，大規(guī)模的擴(kuò)建，企圖將這些南海島礁打造為“不沉航母”。
越南在南海瘋狂造島，為何我國卻不著急？
從歷史角度來看，南海歸屬中國的事實并無爭議，這一點也得到了歐美及其他國家的廣泛認(rèn)可。上世紀(jì)七八十年代，因我國海洋實力相對薄弱，加之面臨復(fù)雜的地緣政治和國際壓力，導(dǎo)致大部分優(yōu)勢島礁被越南、菲律賓等南海周邊國家侵占。
如今，我國綜合實力顯著提升，海上力量已非昔日可比。然而，為何卻還是不著急收回被占島礁，眼睜睜的看著越南連跑道都安排上了，為何我國還是不著急呢？
越南填島的目的昭然若揭，即試圖在南海站穩(wěn)腳跟，將非法侵占的島礁及南海資源合法化。但問題在于，越南是否真的有能力長期守住這些島嶼？顯然并沒有這個能力。
有句老話說得好，鄰居種地我造槍，鄰居都是我糧倉。鄰居造島我造艦，早晚要讓它好看！
而且，南海局勢依然錯綜復(fù)雜。菲律賓在美國的影響下，不時在南海挑起爭端，企圖干擾中國的發(fā)展步伐。顯然，當(dāng)前并非我國收回島礁的最佳時機(jī)。然而，中國的崛起已是大勢所趨，收回南海島礁只是時間問題。未來一旦時機(jī)成熟，我國全部收回島礁，越南的擴(kuò)建行為反而可能為我們節(jié)省了不少時間和精力。
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