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2024年下半年，黃陂在盤(pán)龍城的巨龍大道非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上安裝了隔離樁，目的是限制車(chē)輛隨意停放的行為

2025年3月，小編騎著咱的小毛驢，從和美路騎到劉店，發(fā)現(xiàn)沿途有些地方的居民非?！昂荨?，你敢不讓我停車(chē)，那我就學(xué)魯智深，將你的隔離樁拔將起來(lái)

武漢市，將這些人稱(chēng)之為“狠人和傲人”，這些人的優(yōu)點(diǎn)是敢為天下先，你不敢干的事情他們敢（上世紀(jì)1990年代，這類(lèi)人敢下海做生意，于是基本都發(fā)了財(cái)，所謂撐死膽大的餓死膽小的），缺點(diǎn)是喜歡破壞規(guī)則和鉆空子（例如勞資就是不排隊(duì)，開(kāi)車(chē)就是喜歡加塞之類(lèi)）

下面，就請(qǐng)跟隨咱的鏡頭，看看巨龍大道有哪些地方的隔離樁受到了破壞吧

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巨龍大道，需要大改

巨龍大道，20多年沒(méi)有進(jìn)行大的改造了，如今的布局已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)盤(pán)龍城的發(fā)展需要

巨龍大道兩側(cè)，不僅密布住宅小區(qū)，而且這些小區(qū)容積率還很高，當(dāng)年規(guī)劃時(shí)小區(qū)的車(chē)位都留得不夠（這幾年國(guó)家才出臺(tái)要求新建小區(qū)戶(hù)數(shù)和車(chē)位數(shù)必須一致），導(dǎo)致很多居民的汽車(chē)找不到合法的位置停靠（很多小區(qū)，只能停一半左右的車(chē)輛，拿不到停車(chē)名額的業(yè)主，就只能把車(chē)停在外面馬路上）

晚上回家找不到停車(chē)位的痛苦，各位試一試，或許就能理解盤(pán)龍城的馬路上到處是汽車(chē)的窘境了

小編并非支持隨意停車(chē)，而是感到無(wú)奈，如何徹底解決這個(gè)問(wèn)題呢，上頭不發(fā)話(huà)，下面也不會(huì)主動(dòng)想辦法（省市出政策，下面才會(huì)動(dòng)）

盤(pán)龍城，其實(shí)有很多的空地（包括工程爛尾），屬于國(guó)家的土地，咱們可以將其簡(jiǎn)單改造為停車(chē)場(chǎng)（周邊居民停車(chē)，一個(gè)月收100就行），屬于企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的土地，也可以和企業(yè)商量一下，讓其暫時(shí)改造為停車(chē)場(chǎng)（多少還有點(diǎn)收入）

比如騰龍大道和后湖之間的空地，停20萬(wàn)輛車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，略微處理一下就行（郊區(qū)，居然發(fā)生停車(chē)難，可見(jiàn)規(guī)劃確實(shí)有很大的問(wèn)題）

下圖看得很明白，盤(pán)龍城這些空地，停個(gè)5萬(wàn)輛汽車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題

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從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬(wàn)黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

內(nèi)容以原創(chuàng)為主

主編：黃陂散人