華為棄子，小米心臟，36歲睡鐵皮房，上演“中國(guó)智造”逆襲史，捅破天，扎破地，如今公司市值飆升上千億。
2001年華為迎來(lái)了成立后的第一次危機(jī)，為了能夠活下去，任正非只能開(kāi)掉公司的非核心業(yè)務(wù)，其中朱興明所在的電氣部門(mén)——安圣電氣，就成為了華為首個(gè)“棄子”。
最終華為以7.5億美元的價(jià)格將華為電氣賣(mài)給了美國(guó)工業(yè)巨頭艾默生，從華為正規(guī)軍到外企高管，就職艾默生公司期間，朱興明雖然依舊可以拿著百萬(wàn)的年薪，但他卻無(wú)法展開(kāi)自己心中的抱負(fù)。
于是36歲的朱興明做了一個(gè)讓所有人都震驚的決定——辭職創(chuàng)業(yè)。2003年在深圳的一間鐵皮房子里，匯川技術(shù)股份有限公司成立了，他帶著16位華為電氣部門(mén)前員工開(kāi)始研究國(guó)產(chǎn)變頻器，朱興明白天寫(xiě)代碼做實(shí)驗(yàn)，晚上就睡在簡(jiǎn)易搭建的木床上。
條件的艱辛并沒(méi)有阻擋他們，那時(shí)這個(gè)不知疲倦的團(tuán)隊(duì)心中只有一個(gè)信念——國(guó)產(chǎn)變頻器必須站起來(lái)！2004年，朱興明的匯川技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)商業(yè)化矢量變頻器面市，國(guó)內(nèi)有了自己的變頻器！
第二年，朱興明發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn)行業(yè)十分火熱，電梯的需求量直線上升，朱興明決定做電梯控制器的生意。但是首先面臨的問(wèn)題就是電梯控制系統(tǒng)市場(chǎng)幾乎都被外資壟斷，國(guó)產(chǎn)品牌很難躋身進(jìn)去，只能做一些組裝加工，于是他先從這點(diǎn)下手。
沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的電梯控制系統(tǒng)，我們就自己造！經(jīng)過(guò)多次的嘗試2005年朱興明推出了一款“NICE3000電梯一體化控制器”，對(duì)比國(guó)外復(fù)雜龐大的外觀，朱興明的這款直接簡(jiǎn)化成了一個(gè)小設(shè)備，不僅機(jī)身小，安裝也十分方便。
可是研究出來(lái)，沒(méi)人敢用國(guó)產(chǎn)品牌啊！在廣州的電梯展會(huì)上，朱興明帶著自己的控制器向客戶推薦，為了能讓客戶放心，朱興明做了一個(gè)大膽的決定，先給你免費(fèi)試用，好用就買(mǎi)不好用直接退回來(lái)就行。
這個(gè)決定立刻就遭到了公司財(cái)務(wù)人員的反對(duì)，按照這種做法公司會(huì)直接虧掉大半年的資金，可是朱興明卻說(shuō)“舍不住孩子套不住狼”。很快先用后買(mǎi)的策略讓許多客戶打消了顧慮，靠著高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，NICE3000逐漸有了市場(chǎng)，短短的三個(gè)月時(shí)間控制器的銷(xiāo)售量就占據(jù)市場(chǎng)第一。
電梯控制器的成功給了朱興明很大的鼓勵(lì)，匯川公司也逐漸穩(wěn)定的了下來(lái)，但是他的野心并沒(méi)有止步于此，2007年朱興明開(kāi)始進(jìn)軍高端的伺服系統(tǒng)和PLC（可編程邏輯控制器）市場(chǎng)。
可是現(xiàn)實(shí)很快就給他來(lái)了重重一擊，雖然產(chǎn)品開(kāi)發(fā)了出來(lái)，但是客戶反饋卻很差，退貨率甚至達(dá)到了70%，有些客戶直接提出來(lái)你們的產(chǎn)品不穩(wěn)定，根本沒(méi)法用。為了解決問(wèn)題朱興明開(kāi)始帶著團(tuán)隊(duì)前往歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家尋找解決辦法，還建立了一個(gè)國(guó)際團(tuán)隊(duì)。
終于在幾年后，匯川的伺服系統(tǒng)成熟穩(wěn)定了下來(lái)，質(zhì)量性能直接追趕上了西門(mén)子，三菱等外國(guó)品牌。2010年，在朱興明的帶領(lǐng)下，匯川公司成功上市，這時(shí)的朱興明又將自己的目光投到了新能源汽車(chē)領(lǐng)域。
新能源行業(yè)當(dāng)時(shí)還處于剛剛起步的階段，想要進(jìn)軍這一產(chǎn)業(yè)首先就是燒錢(qián)，許多人都不太支持匯川涉足，可是朱興明卻覺(jué)得新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，匯川技術(shù)應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)遇，提前布局。
于是執(zhí)著的朱興明開(kāi)始在匯川設(shè)立專(zhuān)門(mén)的新能源研究部門(mén)，開(kāi)始研究汽車(chē)的核心零件，電機(jī)控制等，由于投資了全新的領(lǐng)域，匯川的業(yè)績(jī)連續(xù)三年都在下降，許多股東都在責(zé)怪朱興明，甚至一些同行都在嘲笑他“做工業(yè)自動(dòng)化的，玩什么電動(dòng)車(chē)？”
面對(duì)外界的質(zhì)疑，朱興明并沒(méi)有動(dòng)搖自己的想法，他親自帶著團(tuán)隊(duì)開(kāi)始一步步研究，2023年，匯川的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入突破94億元，同比增長(zhǎng)80%。
2024年當(dāng)小米SU7搭載匯川電驅(qū)系統(tǒng)刷新行業(yè)紀(jì)錄時(shí)，朱興明用自己的實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了當(dāng)初的質(zhì)疑。此后匯川接連拿下了小鵬，理想，等新能源汽車(chē)品牌的訂單。
如今匯川的匯川技術(shù)的市值已經(jīng)突破1600億，成為中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，但朱興明下一個(gè)目標(biāo)則是挑戰(zhàn)西門(mén)子，做全球工控老大，未來(lái)朱興明能否成功，超越西門(mén)子，我們拭目以待！
作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)
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