殲20駕駛艙照片公開，釋放了什么信號？
海峽對岸的臺灣退役少將栗正杰，則在政論節(jié)目里推了推眼鏡，拋出一句讓全場嘩然的結(jié)論：“殲-36可能已經(jīng)成軍了！”
栗正杰
他認(rèn)為駕駛艙是非常機(jī)密的部位，既然現(xiàn)在有意公開，再結(jié)合近期殲-36頻繁的試飛以及放油試驗，由此可以斷定殲-36已經(jīng)服役！
好家伙，這種事連我們都沒敢想啊，他就敢這么大膽推測了？不過看他的推論，倒也不無道理。
此外，他還認(rèn)為現(xiàn)在的殲-20非常智能，而美國的F-22做不到。
為什么這么說呢？
從爆料的照片來看，栗正杰認(rèn)為殲-20的駕駛艙設(shè)計非常整潔，只有兩個平板，等于說開飛機(jī)就跟玩平板一樣簡單了，其他的比如什么姿態(tài)修正、起飛速度、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動、發(fā)射導(dǎo)彈等等都可以用AI幫你計算好了，而飛行員就只需要專注于開飛機(jī)就好。
說明殲20智能化程度非常高。
說得直白點，殲-20的27英寸4K觸控屏，讓F-22的625個物理按鍵瞬間淪為了“蒸汽朋克古董”。
F22內(nèi)部
F22
流浪地球中曝光的殲20機(jī)艙
此外，他認(rèn)為殲-20的速度遠(yuǎn)比F-22高。
因為他覺得殲20的座艙蓋上既然配備了炸藥導(dǎo)爆索（緊急逃生時飛行員可先把玻璃炸碎后跳傘），說明駕駛艙玻璃是非常堅硬的，因此殲-20的速度肯定不會低的。
對比之下，F(xiàn)-22的座艙蓋未配備炸藥導(dǎo)爆索，而且其座艙蓋采用的是一體化透明聚碳酸酯材料，緊急逃生時依賴飛行員拉動彈射座椅手柄，通過機(jī)械裝置直接拋蓋。
這栗正杰真不愧是退役少將，比某北辰專業(yè)多了啊，從一些細(xì)枝末節(jié)就能分析出一堆有用的信息來。
F22
F22
殲20
栗正杰少將的推論，其實也有些道理。
根據(jù)解放軍“解密一代、列裝一代”的傳統(tǒng)，殲-20駕駛艙的曝光，可能暗示著殲-36已進(jìn)入密集試飛階段。成飛廠房外的衛(wèi)星照片顯示，某神秘機(jī)型2025年已完成5次試飛，頻率遠(yuǎn)超當(dāng)年殲-20原型機(jī)。
面對“比1996年更嚴(yán)峻”的臺海局勢，殲-36的研發(fā)已開啟“中國速度”。軍方深度參與設(shè)計，渦扇-15發(fā)動機(jī)突破推力瓶頸，AI輔助決策系統(tǒng)直接對接戰(zhàn)術(shù)云端……這些黑科技堆砌出的，不僅是戰(zhàn)機(jī)，更是懸在“臺獨”勢力頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。
當(dāng)然，對付他們還用不上這玩意，甚至殲-20都用不上。
殲20
從殲-20座艙泄露的每一像素，都在訴說一個事實
中國空軍已從“望塵莫及”切換到“并駕齊驅(qū)”模式。而那個讓臺灣專家夜不能寐的殲-36，或許正靜靜躺在成飛的機(jī)庫里，等待著給世界一個“過于先進(jìn)，不便展示”的微笑。
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