中國六代機試飛的消息一出來，美國那邊就炸鍋了，特朗普剛上臺就拍板要把F-47拉回來，號稱要趕超中國，可前空軍大佬肯德爾卻站出來潑冷水，砍掉F-47就是因為這玩意壓根對付不了中國，解放軍導(dǎo)彈一輪砸過來，基地都成渣了，F(xiàn)-47還怎么飛？造出來也是被中國盯著的份！
中國六代機已經(jīng)接連試飛，殲-36最近三次升空的消息傳得沸沸揚揚，而大洋彼岸，美國的六代機F-47還停留在紙面上，波音忙著畫PPT，連個影子都沒見著。
說到F-47的命途多舛，得從肯德爾當(dāng)年的決定講起，那時候拜登政府剛宣布停掉NGAD項目，也就是后來被特朗普改名叫F-47的六代機計劃，肯德爾拍板的時候，理由簡單粗暴：這東西對付不了中國。
解放軍早就瞄準(zhǔn)了美軍在亞太的前沿基地，導(dǎo)彈緊緊瞄準(zhǔn)了這些目標(biāo)。甭管是第一島鏈，還是第二島鏈上的美軍基地，在戰(zhàn)時都別想逃過解放軍的打擊。美軍壓根兒扛不住，F(xiàn)-47再牛，基地被炸成廢墟，機庫被一發(fā)發(fā)“點殺”，連跑道都剩不下一條，飛機還能飛到哪去？
肯德爾心里清楚，空戰(zhàn)還沒開打，家底兒先沒了，制空權(quán)就是個笑話。
解放軍的火力有多猛，看看這些年他們的部署就明白了，中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈覆蓋范圍越來越廣，精度高得嚇人，高超音速武器更是讓美軍的防御系統(tǒng)抓瞎。
美軍在關(guān)島、沖繩這些地方的機場，平時看著挺威風(fēng)，可真打起來，導(dǎo)彈雨一下來，跑都跑不掉，F(xiàn)-47要是想靠著隱形和先進技術(shù)沖進敵方縱深，怕是還沒起飛就被鎖定了。
肯德爾算過這筆賬，與其花大價錢造一堆飛不起來的鐵疙瘩，不如先把基地的生存能力搞上去，至少能撐過第一波打擊再說，可特朗普不這么想，他一上臺就把F-47從冷宮里拽出來，還給起了個響亮的名號，跟他47屆總統(tǒng)的身份掛鉤，順便給自己臉上貼點金。
有人說這東西造出來不行？他偏要證明自己能行。
特朗普的邏輯是，空戰(zhàn)不能光靠無人機，六代機配上無人僚機才是未來趨勢，F(xiàn)-47得挑大梁，帶著忠誠僚機去跟解放軍掰手腕。
可這事兒沒那么簡單，他把項目扔給了波音，而不是之前一直干隱形戰(zhàn)機的洛馬，這手操作直接把美國軍工圈炸開了鍋，波音接手F-47，底氣從哪來？他們在隱形戰(zhàn)機這塊兒壓根兒沒啥拿得出手的成績。
當(dāng)年X-32跟洛馬的F-35競爭，結(jié)果被虐得體無完膚，早就退出舞臺了，洛馬這些年可是隱形戰(zhàn)機的扛把子，F(xiàn)-22、F-35都是他們一手打造，技術(shù)攢得夠厚實，可特朗普偏偏把活兒給了波音。
外界猜來猜去，說不定是政治考量多過技術(shù)考量，波音這幾年日子不好過，民航業(yè)務(wù)摔得鼻青臉腫，軍工訂單成了救命稻草，可六代機的門檻不是隨便邁的，PPT畫得再好，飛不起來也是白搭。
再說回F-47被砍的另一個原因，錢的事兒沒法回避，單機成本3億美元只是個起步價，研發(fā)、量產(chǎn)、維護加一塊兒，價格還得往上竄，美空軍這幾年開銷跟流水似的，B-21隱形轟炸機得造，“哨兵”導(dǎo)彈得換。
F-35、F-15EX還得繼續(xù)買，連加油機KC-46都得更新，一個個項目燒起錢來眼睛都不眨，F(xiàn)-47擠進來，預(yù)算得爆表，國會那邊能批嗎？肯德爾掐指一算，這賬怎么都劃不來，干脆一刀砍了，省得以后頭疼。
除了錢，肯德爾還看上了無人機這塊兒新風(fēng)口，他覺得未來的空戰(zhàn)，高端無人機才是主力，便宜又好用，打沒了也不心疼，F(xiàn)-47這種有人機，造價死貴不說，還得派飛行員去冒風(fēng)險。
干嘛不讓無人機沖前面去探路、突擊、搞干擾呢？美軍已經(jīng)在搞“協(xié)同戰(zhàn)斗無人機”計劃，技術(shù)越來越成熟，火力也不差，肯德爾琢磨著，與其把錢砸在F-47上，不如多搞點無人機編隊，反正前沿滲透這種活兒，機器干起來比人靠譜。
可特朗普這邊硬是把F-47拉回來了，他覺得光靠無人機撐不起場面，美軍要是沒個像樣的六代機坐鎮(zhèn)，碰上解放軍的高強度空戰(zhàn)，怕是底氣都不足。
六代機帶隊，后面跟著一群無人僚機，這種組合聽起來確實挺帶感，可現(xiàn)實擺在那兒，波音能把這活兒干好嗎？中國那邊兩款六代機都飛上天了，美國這邊連個原型機都沒摸著，時間差一拉開，差距就不是一點半點了。
波音不像洛馬有現(xiàn)成的技術(shù)積累，六代機這東西，光隱形設(shè)計就夠頭疼了，更別提還要整合無人僚機指揮、超遠(yuǎn)程作戰(zhàn)這些新需求。
中國這邊，殲-36試飛三次，進度快得讓人眼紅，美國這邊呢？波音還得從頭摸索，技術(shù)門檻一道道過，試錯的時間都不知道夠不夠，F(xiàn)-47要真想飛起來，2032年能成都不錯了。
更麻煩的是，基地生存這關(guān)怎么都繞不過去，肯德爾當(dāng)年砍F-47，最大的心病就是這個，解放軍的反介入能力這些年突飛猛進，導(dǎo)彈打得又遠(yuǎn)又準(zhǔn)，美軍的前沿機場根本沒處躲。
戰(zhàn)時導(dǎo)彈一輪輪砸過來，跑道炸爛，機庫塌了，F(xiàn)-47就算性能逆天，也只能干瞪眼，肯德爾的意思很明白，先把基地保住，能起飛能作戰(zhàn)才是硬道理，不然造再多飛機都是擺設(shè)。
基地的問題不解決，F(xiàn)-47的命運就懸在半空，特朗普想靠它翻盤，可光有決心沒用，錢、技術(shù)、時間，哪樣都得跟得上，波音現(xiàn)在是硬著頭皮上，研發(fā)進度慢得讓人著急。
中國那邊卻是一步一個腳印往前走，中美六代機的賽跑，已經(jīng)不是單純的技術(shù)比拼了，拼的是整個軍事體系的底子，F(xiàn)-47能不能飛起來，飛起來能不能打，誰都說不準(zhǔn)。
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