鎂光燈下的天津國(guó)家會(huì)展中心，綠源集團(tuán)展臺(tái)猶如一面鏡子，既映出深耕行業(yè)28載的厚重積淀，也折射出中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史性嬗變。當(dāng)LVYA與源行者兩大子品牌首次揭開(kāi)面紗，這場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)、場(chǎng)景定義的產(chǎn)業(yè)革命已然拉開(kāi)序幕。
3月28日的天津國(guó)家會(huì)展中心， 這一轉(zhuǎn)型背后，是行業(yè)格局的深刻變化。據(jù)國(guó)金證券統(tǒng)計(jì)，2019 年至 2023 年兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè) CR5 從 50% 提升至 68%，但產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致平均毛利率難以持續(xù)走高。綠源CEO胡繼紅指出：“當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)成為行業(yè)慣性，企業(yè)必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景重構(gòu)開(kāi)辟新賽道。”基于此，“全場(chǎng)景輕出行方案”不僅承載著綠源從硬件制造商向服務(wù)生態(tài)商轉(zhuǎn)型的野心，更試圖為行業(yè)樹(shù)立“技術(shù)溢價(jià)取代成本內(nèi)卷”的新范式。 技術(shù)縱深：從制造創(chuàng)新到智能生態(tài)的升維 在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的時(shí)代浪潮中，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著從交通工具制造商向智慧出行服務(wù)商的深刻變革。 技術(shù)創(chuàng)新的深度與廣度，始終是綠源構(gòu)筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。自1997年研制出中國(guó)首輛電動(dòng)自行車(chē)以來(lái)，這家植根浙江金華的制造企業(yè)便開(kāi)啟了持續(xù)創(chuàng)新的征程。從突破液冷電機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)90%以上能效轉(zhuǎn)化，到數(shù)字化電池破解冬季續(xù)航衰減難題；從應(yīng)用石墨烯材料將電池循環(huán)壽命提升3倍，到首創(chuàng)智能BMS系統(tǒng)建立主動(dòng)安全防護(hù)體系，綠源構(gòu)建起覆蓋核心部件、能源管理、安全防護(hù)的立體化技術(shù)矩陣。 這種深耕細(xì)作的研發(fā)理念，使得企業(yè)產(chǎn)品故障率較行業(yè)平均水平大幅降低，在深圳等創(chuàng)新前沿城市的用戶(hù)調(diào)研中，"技術(shù)可靠"已成為消費(fèi)者選擇綠源的首要因素。 圖源：綠源官網(wǎng) 面對(duì)智能化浪潮的沖擊， 基于此理念，企業(yè)將AI技術(shù)與傳統(tǒng)制造深度融合：LYVA品牌電助力自行車(chē)通過(guò)八大傳感器融合算法，將人車(chē)協(xié)同效率提升至新高度；源行者品牌開(kāi)創(chuàng)的"租換售修"服務(wù)模式，借助4G智能芯將傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)化為移動(dòng)終端，構(gòu)建起覆蓋13000家智慧門(mén)店的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這種"硬件+數(shù)據(jù)+服務(wù)"的創(chuàng)新范式，正在驗(yàn)證了技術(shù)實(shí)用主義路線(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值。 在產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面，綠源的創(chuàng)新實(shí)踐已突破企業(yè)邊界，向著城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域延伸。通過(guò)與嘟嘟換電等合作伙伴的深度協(xié)同，企業(yè)將5G智能電池技術(shù)與城市換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有機(jī)結(jié)合，在深圳試點(diǎn)推出的"購(gòu)車(chē)+換電+服務(wù)"解決方案，使用戶(hù)日均換電時(shí)間大幅縮短。胡繼紅透露的戰(zhàn)略布局更具行業(yè)前瞻性："我們正與12個(gè)重點(diǎn)城市共建換電網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃三年內(nèi)形成覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角的能源服務(wù)體系。"這種從產(chǎn)品創(chuàng)新到基礎(chǔ)設(shè)施的跨越，不僅重構(gòu)了電動(dòng)兩輪車(chē)的使用場(chǎng)景，更推動(dòng)了城市出行服務(wù)體系的智能化升級(jí)。 金融界注意到，綠源的戰(zhàn)略躍遷蘊(yùn)含著對(duì)產(chǎn)業(yè)本質(zhì)的深刻認(rèn)知。當(dāng)多數(shù)企業(yè)仍在專(zhuān)利壁壘中尋求保護(hù)時(shí)，胡繼紅提出了更具格局的產(chǎn)業(yè)觀："專(zhuān)利保護(hù)不是目的，而是創(chuàng)新過(guò)程的法律確證。我們更愿看到技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，就像汽車(chē)取代馬車(chē)不需要專(zhuān)利保護(hù)一樣。"這種開(kāi)放創(chuàng)新的底氣，源于企業(yè)每年將銷(xiāo)售收入6%投入研發(fā)形成的持續(xù)迭代能力，更源自垂直整合優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑的自主供應(yīng)鏈體系。從石墨烯電池材料到智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，綠源實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，這種全鏈路掌控能力在近期國(guó)際供應(yīng)鏈波動(dòng)中展現(xiàn)出價(jià)值，增強(qiáng)了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)性。 全場(chǎng)景戰(zhàn)略：定義兩輪出行的“人貨場(chǎng)”新邏輯 綠源的戰(zhàn)略升級(jí)源于對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察。胡繼紅指出：“未來(lái)十年，兩輪出行的價(jià)值將取決于能否嵌入用戶(hù)24小時(shí)生活圖譜?！边@一判斷揭示了企業(yè)從“產(chǎn)品思維”向“場(chǎng)景思維”的躍遷。面對(duì)通勤、家庭、運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)景的差異化需求，綠源構(gòu)建起精準(zhǔn)匹配的差異化產(chǎn)品矩陣：MODA系列以超長(zhǎng)踏板和液壓減震技術(shù)優(yōu)化家庭出行體驗(yàn)，載物空間提升顯著；LYVA電助力自行車(chē)集成心率監(jiān)測(cè)與多模式運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，將通勤轉(zhuǎn)化為健身場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“出行-健康-社交”的閉環(huán)；智能防側(cè)滑車(chē)型則通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決特殊天氣的安全痛點(diǎn)。這種以場(chǎng)景為導(dǎo)向的創(chuàng)新，使產(chǎn)品從功能工具升維為生活解決方案，在杭州等試點(diǎn)城市，搭載智能系統(tǒng)的高端車(chē)型復(fù)購(gòu)率顯著高于傳統(tǒng)產(chǎn)品，印證了價(jià)值重構(gòu)的市場(chǎng)潛力。 技術(shù)突破是生態(tài)構(gòu)建的基石。綠源依托液冷電機(jī)、數(shù)字化電池等核心技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品性能與用戶(hù)體驗(yàn)。其研發(fā)的智能阻力系統(tǒng)可模擬多種運(yùn)動(dòng)模式，配合云端數(shù)據(jù)分析，將電動(dòng)兩輪車(chē)轉(zhuǎn)化為“移動(dòng)健身艙”，實(shí)現(xiàn)了通勤效率與健康管理的有機(jī)統(tǒng)一。在服務(wù)端構(gòu)建的“3公里服務(wù)圈”，通過(guò)全國(guó)13000家智慧門(mén)店網(wǎng)絡(luò)，提供電池更換、上門(mén)維修等即時(shí)響應(yīng)，形成“產(chǎn)品-服務(wù)-數(shù)據(jù)”的生態(tài)閉環(huán)。 生態(tài)化布局的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，更體現(xiàn)在社會(huì)價(jià)值的創(chuàng)造維度。胡繼紅提出的“企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值共生”理念，推動(dòng)綠源將發(fā)展融入國(guó)家戰(zhàn)略格局。攜手學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)平臺(tái)推出的“碳路者先鋒行動(dòng)”公益項(xiàng)目，以碳積分激勵(lì)體系引導(dǎo)綠色出行，實(shí)現(xiàn)環(huán)保理念與社會(huì)參與的深度融合。這種從商業(yè)價(jià)值到社會(huì)價(jià)值的升維，不僅贏得政策支持與用戶(hù)口碑，更彰顯了龍頭企業(yè)在新發(fā)展格局中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。 面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品性能向生態(tài)覆蓋的轉(zhuǎn)變，胡繼紅展現(xiàn)出前瞻視野：“技術(shù)共享才能推動(dòng)整體升級(jí)，良性競(jìng)爭(zhēng)方能促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步?！逼錁?gòu)建的“制造升級(jí)+全民健康+智慧交通”三位一體模式，通過(guò)產(chǎn)品智能化、服務(wù)生態(tài)化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的協(xié)同發(fā)展，為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了實(shí)踐樣本。這種格局觀不僅打破了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)困局，更助力中國(guó)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)樹(shù)立技術(shù)自信與品牌價(jià)值。 站在產(chǎn)業(yè)變革的歷史節(jié)點(diǎn)回望，綠源從金華橋頭的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，到如今覆蓋全球多個(gè)國(guó)家和市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局，其發(fā)展軌跡恰是中國(guó)制造向中國(guó)智造躍遷的縮影。在天津國(guó)家會(huì)展中心最新亮相的LYVA高端品牌，以碳纖維智能電助力公路車(chē)等創(chuàng)新產(chǎn)品，重新定義了智能輕出行的內(nèi)涵——不僅是交通工具，更是連接人與城市、健康與生活的紐帶。這些承載創(chuàng)新基因的產(chǎn)品，正駛向長(zhǎng)三角的街巷、東南亞的市集、歐美的社區(qū)，用科技的溫度與生態(tài)的廣度，書(shū)寫(xiě)著中國(guó)智造賦能全球綠色出行的新篇章。 本文源自：金融界 作者：瀾啟思
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