3月28日，中汽測(cè)評(píng)舉辦2025汽車測(cè)評(píng)創(chuàng)新大會(huì)，在會(huì)上根據(jù)2024年測(cè)評(píng)的全部車型結(jié)果頒發(fā)了2024年度車型大獎(jiǎng)，涵蓋安全之星、智能之星、綠色之星、用戶體驗(yàn)之星。
本次獲得24年車型大獎(jiǎng)的新能源品牌幾乎都來自造車新勢(shì)力，包括鴻蒙智行的 問界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、智界S7，覆蓋終端售價(jià)20-50萬元的區(qū)間，而同獲此殊榮極狐反而更加值得關(guān)注，首先北汽極狐誕生于北汽集團(tuán)是傳統(tǒng)造車企業(yè)的代表，其次從產(chǎn)品價(jià)格維度來看阿爾法T5起售價(jià)不足12萬，第三從市場(chǎng)角度來看極狐品牌在24年表顯可謂也足夠亮眼，連續(xù)5個(gè)月銷量破萬，24年銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)170%，在技術(shù)內(nèi)卷、價(jià)格內(nèi)卷的24新能源市場(chǎng)廝殺中打出了一場(chǎng)漂亮的逆風(fēng)局，而且這種勢(shì)頭在25年越發(fā)強(qiáng)勁，極狐汽車剛剛公布其3月成績(jī)單，月銷13018臺(tái)同比增長(zhǎng)超500%創(chuàng)了品牌歷史新高，縱觀25年Q1更是同比大漲699%，已然站穩(wěn)新勢(shì)力銷量榜TOP6的交椅。
國(guó)家隊(duì)“考題”難度螺旋上升 凸顯阿爾法T5安全、綠色雙星大獎(jiǎng)含金量
本次阿爾法T5憑借24年交出C-NCAP5超五星安全評(píng)定以及C-GCAP全五星評(píng)定的答卷成績(jī)，斬獲本次“安全之星”和“綠色之星”雙項(xiàng)大獎(jiǎng)，那么要了解中汽中心頒發(fā)的兩個(gè)大獎(jiǎng)成色，就得先從中汽測(cè)試的含金量幾何講起。作為測(cè)評(píng)領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)，中汽測(cè)評(píng)代表就是行業(yè)權(quán)威，并且在售的所有車型都要經(jīng)過其評(píng)測(cè)驗(yàn)證。近幾年隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中汽中心的考題維度覆蓋更廣，包括C-NCAP、C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大評(píng)測(cè)項(xiàng)目，評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更是也在螺旋式飆升，越來越接近歐美水準(zhǔn)。
以最為熟知得C-NCAP為例，C-NCAP的評(píng)測(cè)規(guī)程一直在隨著行業(yè)發(fā)展同步提升，等于不斷給車企上強(qiáng)度，鞭策企業(yè)不斷優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與車身用料的提升，想要獲得好成績(jī)就得在成本“下本兒”也要在研發(fā)上“砸錢”。在C-NCAP 2021版評(píng)測(cè)規(guī)程下也僅有兩車獲得五星＋評(píng)定，一款就是問界M9，而另一款則就是北汽極狐阿爾法T5，其難度可見一斑。
論安全：以不足12萬的身價(jià)造就50萬內(nèi)唯一五星＋ 公路坦克當(dāng)仁不讓
為守護(hù)每一程的安全，阿爾法T5“不討巧”地在用戶看不到的車身品質(zhì)上下了狠功夫，1500Mpa的熱成型鋼用量達(dá)30.08%、高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋁合金占比超過81%，扭矩剛度更達(dá)47119Nm/deg，這身超綱的用料，讓T5在去年中汽測(cè)評(píng)的CNCAP撞出了50萬元以內(nèi)唯一獲得"五星+"安全認(rèn)證的車型，“公路坦克”的稱號(hào)再次實(shí)錘，也是北汽極狐solgan中極智慧、極享、極安全中對(duì)安全嚴(yán)肅的兌現(xiàn)。
論品質(zhì)： 12萬給到BBA級(jí)別麥格納品質(zhì) 也只有極狐敢這樣做了
好的用料也離不開好的制造，對(duì)極致的追求還讓北汽極狐不斷加碼，在制造環(huán)節(jié)阿爾法T5車型誕生于北汽藍(lán)谷麥格納高端制造功能，誕生于麥格納之手的產(chǎn)品就有耳熟能詳?shù)谋捡Y大G、 寶馬5系 ，可以說麥格納只服務(wù)BBA等豪華品牌，等同于高端和品質(zhì)的代名詞。而現(xiàn)在起售價(jià)不到12萬的阿爾法T5也能享受同等待遇，讓更多主流消費(fèi)者享受到媲美豪華車型的安全品質(zhì)。
論用料：12萬入門全系搭載寧德時(shí)代電池 不開盲盒入手更放心
無論純電、增程、插混任何一種新能源車型，電池一定是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一。消費(fèi)者在意的不只是續(xù)航長(zhǎng)短，不時(shí)被曝出的電池自燃現(xiàn)象更是用戶的心頭大患。這小小一塊電池，能占據(jù)整車成本三分之一，因此許多搭載一線大牌電池的車型，價(jià)格往往都“一飛沖天”。極狐在這種“刀刃”領(lǐng)域上歷來舍得花錢，阿爾法T5從全部采用國(guó)際一線大牌寧德時(shí)代的電池，連11.92萬的入門版型也不含糊，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不開盲盒，“閉眼入”就行。
論出行：15萬級(jí)唯一800V+5C閃充 出行高效更環(huán)保
說到電池，續(xù)航焦慮同樣是純電用戶心中繞不開的那座山，其實(shí)續(xù)航焦慮不僅在于能跑多遠(yuǎn)，更在于是否達(dá)到燃油車的補(bǔ)能效率。阿爾法T5率先把800V的價(jià)格拉入十多萬元，開年官降后，更是把800V+5C超閃充技術(shù)的T5神行版壓到15.38萬元，成為15萬級(jí)唯一提供這一組合的產(chǎn)品，370Kw的超充功率讓用戶只需喝杯奶茶的功夫。就能回血500公里，加速高端新能源技術(shù)的平權(quán)化。除了800V平臺(tái)5C電池組合帶來充電更快的表象體驗(yàn)，高壓平臺(tái)還能帶來整車電效率提升的隱形加持，令續(xù)航更長(zhǎng)更保真，C-GCAP全五星等級(jí)認(rèn)證就是最好的佐證。
論健康：業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“0醛0苯”健康座艙 封頂健康板塊“歷史最高分”
不僅是能效與低碳，在健康方面極狐更是不斷死磕，在去年C-GCAP測(cè)試結(jié)果中，阿爾法T5憑借車內(nèi)氣味和電磁防護(hù)等細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，在健康板塊得分96.3分，刷新了C-GCAP歷史最高得分，其中在高溫暴曬且不開空調(diào)的情況下，甲醛濃度和苯濃度僅為0.008mg/m3和0.004mg/m3；在電磁防護(hù)方面，無論在行駛狀態(tài)還是充電狀態(tài)中都獲得100分，超過平均分10.6分。
這一成績(jī)的背后，是極狐以專業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造的“0醛0苯”健康座艙，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)有害氣體含量遠(yuǎn)低于純凈兒童房，此外極狐參考了歐盟標(biāo)準(zhǔn)打造了牙膠級(jí)材質(zhì)，甚至能讓寶寶在車內(nèi)隨意啃咬，在呼吸健康上還考慮了接觸健康，為全家提供了一個(gè)足夠安全的駕乘空間。
從本次阿爾法T 5斬獲中汽評(píng)測(cè)24年年度車型雙星大獎(jiǎng)，再到北汽極狐在市場(chǎng)銷路上的一路高歌持續(xù)走高。一方面是產(chǎn)品得到權(quán)威評(píng)測(cè)的驗(yàn)證，另一方面是產(chǎn)品得到市場(chǎng)上用戶掏出真金白銀的肯定，這正式北汽極狐走長(zhǎng)期主義的品牌理念的堅(jiān)守，基于用戶場(chǎng)景、聽取用戶需求對(duì)的造車?yán)砟睿K將在已進(jìn)入到絞殺般競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)中殺出一道屬于自己的北極之光。
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