新能源時(shí)代，不少國(guó)產(chǎn)品牌都在沖擊高端市場(chǎng)。但從客觀角度來(lái)說(shuō)，大部分人的購(gòu)車預(yù)算其實(shí)都在20萬(wàn)元以下，如果能以十萬(wàn)出頭的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一款能滿足需求的家用SUV，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很劃算的。近期上市的比亞迪海獅05 EV和零跑B10，都是這種類型。
目前在售的海獅05 EV 2025款430km智航版售價(jià)為11.78萬(wàn)元，零跑B10 2025款510悅享智駕版售價(jià)為11.98萬(wàn)元，兩款車價(jià)格接近，均定位于緊湊型SUV，且均為純電車型，那么哪一款車更值得入手呢？
哪一款車顏值更高？
海獅05 EV和零跑B10均采用家族式設(shè)計(jì)，兩款車的顏值都達(dá)到了比較高的水平，與同價(jià)位的燃油車相比有明顯優(yōu)勢(shì)，也比較符合家庭用戶的審美。
海獅05 EV采用了全新的家族式前臉，兩側(cè)大燈造型細(xì)長(zhǎng)，并且通過(guò)LED燈帶進(jìn)行連接，整體上有著比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感；零跑B10則采用了貫穿式燈帶以及封閉式前臉，同時(shí)還有著大尺寸的霧燈區(qū)域，展現(xiàn)出來(lái)的精致感非常不錯(cuò)。
海獅05 EV車身長(zhǎng)度為4520mm，軸距則達(dá)到了2720mm；零跑B10車身長(zhǎng)度達(dá)到了4515mm，軸距則達(dá)到了2735mm，兩款車在內(nèi)部空間方面差別不大，屬于同級(jí)別新能源車型的主流水平，都能夠滿足用戶日常需求。
值得一提的是，海獅05 EV還提供了110L的前備箱，有著比較強(qiáng)的實(shí)用性，也比較容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。作為純電車型，兩款車在空間方面有特殊優(yōu)勢(shì)，都超過(guò)了同價(jià)位的燃油車。
在舒適性配置方面，兩款車均搭載仿皮材質(zhì)座椅，同時(shí)還有自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、前排手機(jī)無(wú)線快充等功能。
同時(shí)，零跑B10還在此基礎(chǔ)上提供了256色氛圍燈、前排座椅加熱、主駕座椅通風(fēng)、后排杯架等功能，進(jìn)一步提升了用戶的用車體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，兩款車都采用了全觸控化設(shè)計(jì)，主要通過(guò)大屏來(lái)調(diào)用各種功能。
此外，兩款車也都提供了家族式的智能座艙，只不過(guò)在功能方面有一定區(qū)別。海獅05 EV能夠?qū)崿F(xiàn)四區(qū)域語(yǔ)音喚醒，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)。
零跑B10搭載了目前業(yè)內(nèi)流行的高通驍龍8155P芯片，同時(shí)還接入了DeepSeek大模型，可以為用戶提供一些個(gè)性化的服務(wù)。
動(dòng)力系統(tǒng)誰(shuí)更強(qiáng)？
海獅05 EV搭載一款最大功率為140kW的后置單電機(jī)，以及刀片電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為430km，同時(shí)還支持3.3kW的對(duì)外放電功能；零跑B10搭載一款最大功率為160kW的后置單電機(jī)，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到了510km。
客觀來(lái)說(shuō)，目前主流純電車型的續(xù)航里程已經(jīng)普遍達(dá)到600km以上，因此在長(zhǎng)途出差、跨省自駕游等用車場(chǎng)景下，海獅05 EV和零跑B10都會(huì)有續(xù)航里程不足的問(wèn)題。但購(gòu)買(mǎi)這種級(jí)別車型的用戶一般都是在市區(qū)內(nèi)用車，再加上兩款車的快速充電功能，滿足用戶日常需求還是沒(méi)問(wèn)題的。
哪一款車智駕更強(qiáng)？
比亞迪2月份一次性公布了21款智駕版車型，海獅05 EV就是其中之一；而零跑作為造車新勢(shì)力，在智駕領(lǐng)域也有比較高的造詣，那么在智駕方面，哪一款車更強(qiáng)一些呢？
海獅05 EV搭載三目攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、哨兵模式、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位等常用輔助功能都沒(méi)有缺席，同時(shí)還擁有同價(jià)位車型上比較罕見(jiàn)的高速NOA功能，在智駕方面可以說(shuō)是個(gè)驚喜。
零跑B10也提供了L2駕駛輔助功能，基礎(chǔ)功能方面與海獅05 EV差別不大，但少了高速NOA功能，擁有自動(dòng)泊車入位功能。
海獅05 EV和零跑B10都有著比較強(qiáng)的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪一直都親民路線，而零跑的價(jià)格也比較低，有“半價(jià)理想”的說(shuō)法，因此都有比較高的性價(jià)比。哪一款車更劃算，還要看用戶的實(shí)際需求。
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