在新能源汽車行業(yè)加速洗牌的2025年，當(dāng)多數(shù)品牌陷入“高端化內(nèi)卷”與“性價(jià)比混戰(zhàn)”的雙重困境時(shí)，一汽奔騰以“悅意”序列的破局之舉，為行業(yè)開(kāi)辟了第三條道路——聚焦“千家萬(wàn)戶買得起的高品質(zhì)新能源車”，在9萬(wàn)-15萬(wàn)元主流市場(chǎng)構(gòu)建“品質(zhì)+情感”雙驅(qū)動(dòng)的價(jià)值體系。
解碼“品智悅享家”：錨定60%主流消費(fèi)群體的價(jià)值共振
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷從“政策驅(qū)動(dòng)”到“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格帶占新能源銷量42%，成為最大增量市場(chǎng)。奔騰悅意精準(zhǔn)鎖定這一區(qū)間的“品智悅享家”——他們是城市新中產(chǎn)、年輕奮斗者與新世代家庭的集合體，既追求品質(zhì)生活，又注重務(wù)實(shí)消費(fèi)；既渴望科技體驗(yàn)，又拒絕為冗余功能付費(fèi)。這類人群占中國(guó)家庭的60%，是社會(huì)的“腰部力量”，卻長(zhǎng)期面臨“高端產(chǎn)品夠不著、低端產(chǎn)品看不上”的市場(chǎng)空白。
奔騰悅意的破局點(diǎn)在于“價(jià)值翻譯”：將“高品質(zhì)”拆解為“觸手可及的品質(zhì)”——通過(guò)70年造車底蘊(yùn)背書(shū)，傳承“勁、穩(wěn)、順、悅”的駕駛基因，同時(shí)融入“親和橙”品牌色、簡(jiǎn)約時(shí)尚設(shè)計(jì)、松弛交互體驗(yàn)，讓“品質(zhì)”從參數(shù)層面升維至情感層面。
正如主理人方楊所言：“悅意不是冰冷的交通工具，而是連接家庭的溫暖伙伴。”這種對(duì)用戶情感需求的深度洞察，使其在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中建立了獨(dú)特的品牌心智。
技術(shù)普惠主義用“硬核平權(quán)”打破行業(yè)潛規(guī)則
在新能源汽車技術(shù)壁壘高筑的當(dāng)下，奔騰悅意以“技術(shù)普惠”重構(gòu)行業(yè)規(guī)則：
平臺(tái)架構(gòu)平權(quán)：基于越影平臺(tái)打造全產(chǎn)品線，覆蓋純電、電混、增程三大技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)96%系統(tǒng)效率、3.7kW·h/L饋電油耗、超2000km綜合續(xù)航（混動(dòng)/增程車型），將高端技術(shù)下沉至主流市場(chǎng)。
智能體驗(yàn)平權(quán)：自研如意座艙搭載端云一體AI OS系統(tǒng)，聯(lián)合華為、地平線開(kāi)發(fā)靈機(jī)智駕，實(shí)現(xiàn)車位到車位自動(dòng)駕駛能力，讓10萬(wàn)元級(jí)車型擁有30萬(wàn)元級(jí)智能體驗(yàn)。
質(zhì)保服務(wù)平權(quán)：針對(duì)行業(yè)“質(zhì)保捆綁”亂象，推出“終身質(zhì)保2.0”——私家車不
限里程、無(wú)捆綁條件、3年內(nèi)自由過(guò)戶，真正解決用戶“電池焦慮”。
這種“高配起步”策略在首款車型悅意03上體現(xiàn)得淋漓盡致：全系標(biāo)配6安全氣囊、全景天幕、V2L外放電、14.6英寸中控大屏，445km續(xù)航版起售價(jià)僅9.29萬(wàn)元，565km長(zhǎng)續(xù)航版不足10萬(wàn)元，比同級(jí)競(jìng)品低15%-20%，卻在安全、續(xù)航、智能配置上全面超越。
用戶型企業(yè)進(jìn)化從“產(chǎn)品思維”到“生態(tài)共建”
奔騰悅意的顛覆性還在于對(duì)“用戶型企業(yè)”的重新詮釋：
在渠道生態(tài)方面，構(gòu)建“400+悅意中心+1500+悅意門店”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋80%以上城市，以“溫暖朋友”形象打造沉浸式體驗(yàn)空間，讓購(gòu)車從交易行為變?yōu)樯罘绞降奶剿鳌?/p>
在服務(wù)生態(tài)方面，推出“30公里隨叫隨到”“7×24小時(shí)直聯(lián)”的Joy-Service，甚至為家庭其他車輛提供免費(fèi)檢測(cè)保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)“一人購(gòu)車，全家悅意”，將服務(wù)邊界從單一產(chǎn)品延伸至家庭場(chǎng)景。
在社群生態(tài)方面，通過(guò)Joy Pai用戶社區(qū)，組織露營(yíng)、親子等多元活動(dòng)，構(gòu)建“用戶即伙伴”的共創(chuàng)體系。這種從“賣車”到“經(jīng)營(yíng)生活”的轉(zhuǎn)變，正是新消費(fèi)時(shí)代品牌粘性的核心來(lái)源。
奔騰悅意的市場(chǎng)策略，為陷入價(jià)格混戰(zhàn)的行業(yè)提供了新思考：真正的“性價(jià)比”不應(yīng)是低價(jià)低配的妥協(xié)，而是“品質(zhì)、體驗(yàn)、情感”的系統(tǒng)集成。在10萬(wàn)-15萬(wàn)元市場(chǎng)，消費(fèi)者需要的不是“夠用就好”，而是“超出預(yù)期的美好生活解決方案”。悅意通過(guò)“技術(shù)下沉+情感上探”，讓新能源車從“出行工具”升級(jí)為“生活伙伴”，這種價(jià)值升維正是其破局的關(guān)鍵。
站在行業(yè)變革的十字路口，奔騰悅意的挑戰(zhàn)在于如何持續(xù)兌現(xiàn)“高品質(zhì)普惠”的承諾——在規(guī)模擴(kuò)大中保持品控，在快速迭代中堅(jiān)守用戶初心。但至少在當(dāng)下，它已為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)重要注腳：當(dāng)頭部品牌忙著“向上突圍”時(shí)，這片承載著千萬(wàn)家庭夢(mèng)想的主流市場(chǎng)，正需要一個(gè)“懂生活、有溫度”的國(guó)民品牌。而悅意03的上市，或許只是這場(chǎng)“悅意生活”的開(kāi)篇。
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