4月新車搶先看！你最在意哪一臺(tái)？
零跑B10
預(yù)售價(jià)：10.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，車界“紅米”
B10蝸牛車志近一個(gè)多月深度測(cè)評(píng)過(guò)好多回了，大家可以去搜索看下測(cè)評(píng)。我們將它稱之為10萬(wàn)級(jí)“小理想”，不止是因?yàn)橥庥^上的相似度，車內(nèi)更是主打“陷大夠用”。
車寬高并不算很大，但軸距達(dá)到2735mm，軸長(zhǎng)比達(dá)到60.6%。這也是純電車的好處。173cm中等身材的車評(píng)人實(shí)測(cè)，后排的縱向空間非常松弛，腿部有三拳的余量；頭部為一拳四指的空余。全景天幕還能增加開陽(yáng)感，同時(shí)也細(xì)心給到遮陽(yáng)簾。后排中間的地板全平，所以滿坐3人時(shí)也還算舒適。
此外，它把后排座椅放倒后整個(gè)后備廂就是“大床房”即視感，不止裝載行李更佳，出去野餐、露營(yíng)等戶外娛樂(lè)也更強(qiáng)。
再看智能座艙上，零跑B10搭載的是零跑Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，車機(jī)為8295芯片。中控下方有一個(gè)開放式多用途島臺(tái)，副駕還能DIY裝修，巧思不少。
新車的CLTC純電續(xù)航里程為510km和600km，基本滿足了長(zhǎng)途旅程的使用場(chǎng)景。另外，它全系均有智駕，預(yù)售12.98萬(wàn)就配備了激光雷達(dá)+高通8650智駕芯片的智駕方案，可以說(shuō)在同價(jià)位里，對(duì)比海獅EV、廣汽豐田鉑智3X等都還要更卷。
蔚來(lái)螢火蟲
預(yù)售價(jià)：14.88萬(wàn)元，不大幅度降價(jià)會(huì)很難
我們也簡(jiǎn)單評(píng)論過(guò)這臺(tái)車?yán)?，先說(shuō)產(chǎn)品力：外觀上三重奏大燈跟Phone三攝有些撞臉，爭(zhēng)議性大；支持換電策略，續(xù)航起步為420公里，還會(huì)有長(zhǎng)續(xù)航版本；新車加入92L的前備廂，提升儲(chǔ)物能力；搭載智能助手NOMI，支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車；搭載后五連桿獨(dú)立懸架，并且是后驅(qū)設(shè)計(jì)，配合近 50:50 前后配重，以此達(dá)到更好的操控表現(xiàn)。
雖然蔚來(lái)推出螢火蟲有意走向MINI Cooper等高端小車市場(chǎng)，但即便是有品牌加持，MINI Cooper的銷量也并不好看，月銷百來(lái)臺(tái)的成績(jī)； smart精靈#1 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）都才千來(lái)臺(tái)。而螢火蟲現(xiàn)在來(lái)看顯然品牌力是不夠的，即使背靠蔚來(lái)。所以最終定價(jià)必須看向比亞迪、吉利，大幅度降價(jià)。若是以這個(gè)預(yù)售價(jià)，走量的機(jī)率不會(huì)大，你覺得呢？
享界S9增程版
預(yù)售價(jià)：31.8萬(wàn)元起
當(dāng)初享界S9純電版出場(chǎng)，就是硬剛 奧迪A6L 而來(lái)的。只是銷量來(lái)看呢，從2024年9月上市截止到今年2月，享界S9累計(jì)銷量?jī)H有約9734輛，1-2月都是600臺(tái)出頭的表現(xiàn)。而作為被對(duì)標(biāo)的奧迪A6L，近半年累積銷量是超9.45萬(wàn)臺(tái)，幾乎是享界S9純電版的十倍。
就算定語(yǔ)多了，它確實(shí)有能力拿個(gè)“銷冠”稱號(hào)（40萬(wàn)級(jí)別純電轎車銷冠）。但是，客觀條件下，消費(fèi)者普遍對(duì)高端純電行政轎車接受度就不高。所以，4月份增程版將加入進(jìn)來(lái)，并且把最終價(jià)格或能打到30.8萬(wàn)起甚至更低。這回，它“掰倒”奧迪A6L會(huì)有希望嗎？
產(chǎn)品力上，華為技術(shù)肯定灌滿，新車配備HUAWEI A DS 3 .3智駕系統(tǒng)，擁有4顆激光雷達(dá)，支持隔空召喚功能，可以窄車位手勢(shì)召喚泊出、手勢(shì)控制智能泊車，還能手勢(shì)控制打開后備廂。當(dāng)然還有鴻蒙座艙、HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素車語(yǔ)大燈、后排零重力座椅、100英寸戶外投影巨幕等。
動(dòng)力上搭載1.5T四缸增程器，最大功率118kW，配備227kW電機(jī)。其中純電續(xù)航為365km，綜合續(xù)航1335km。底盤也是搭載華為最新的途靈平臺(tái)，加入暈車舒緩2.0，整體舒適性有提升。對(duì)比純電版大幅下調(diào)的定價(jià)，配合增程版，這回享界S9對(duì)標(biāo)56E，殺傷力會(huì)高許多了吧？
上汽 奧迪A5 L
預(yù)測(cè)價(jià)：帶激光雷達(dá)智駕版或40萬(wàn)
現(xiàn)在熱度都給到新能源車了，不過(guò)人奧迪家的油車在終端仍是“悶生大發(fā)財(cái)”中。四環(huán)的含金量并沒有降低，而奧迪同樣并沒有守舊。上汽全新奧迪A5L可以說(shuō)將率先開啟一個(gè)新時(shí)代，讓油車也能跟新能源車拼智駕。新車將會(huì)成為首款搭載華為智駕的燃油車。在硬件上，會(huì)配備2顆激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6部毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，預(yù)計(jì)將支持城市道路及高速公路NOA功能。非常期待后續(xù)上路表現(xiàn)。
車身尺寸對(duì)比現(xiàn)在的A4L也是有提升，車長(zhǎng)來(lái)到4903mm，軸距達(dá)到2922mm。座艙則會(huì)換上今年奧迪全新車型都會(huì)用上的最新家族風(fēng)格，11.9英寸的奧迪虛擬駕駛艙（液晶儀表屏）和14.5英寸中控MMI觸摸顯示屏，搭配副駕娛樂(lè)屏。
動(dòng)力部分，這回用上的是第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，使用500巴（Bar）燃油噴射、VTG可變截面渦輪增壓等技術(shù)，網(wǎng)上將其稱之為“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的終極形態(tài)”。新車有機(jī)會(huì)在4月份公布預(yù)售價(jià)，前陣子讓大家猜猜價(jià)格，大家都期待在20萬(wàn)-28萬(wàn)元區(qū)間。大家現(xiàn)在都這么許愿的嗎？其實(shí)不考慮后期的終端優(yōu)惠，就以指導(dǎo)價(jià)，我個(gè)人盲猜搭載了雙激光雷達(dá)的智駕版必然是要上40萬(wàn)的。你覺得呢？
4月絕對(duì)是扎堆出猛料的一個(gè)月份。上面4款之外，再簡(jiǎn)單整理幾臺(tái)我們近期多次聊過(guò)的，也是4月將要來(lái)的新車：
其一為阿維塔06，前幾年蝸牛車志車評(píng)人剛?cè)プ鎏降?。想必它最終定價(jià)還會(huì)比現(xiàn)公布的預(yù)售價(jià)21.9萬(wàn)起再低一點(diǎn)，這將是阿維塔旗下售價(jià)最低的一款車。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為 小米SU7 、 Model 3 等，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。
其二是問(wèn)界M8，預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)-45.8萬(wàn)元。這可是 奔馳GLC L的價(jià)格，而現(xiàn)在你卻能買到接近GLS尺寸，以及同樣具備一定高階層社交屬性的車。況且，問(wèn)界還將部分M9的功能下放到M8上，空間上也沒打多少折扣，簡(jiǎn)直就是M9的“平替版”。
你覺得哪一臺(tái)最有機(jī)會(huì)大賣？哪一臺(tái)可能會(huì)涼涼？留言探討下吧！
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