據(jù)央視新聞報(bào)道,近日,俄羅斯聯(lián)邦安全會(huì)議秘書(shū)紹伊古抵達(dá)朝鮮首都平壤。根據(jù)計(jì)劃,紹伊古會(huì)見(jiàn)朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人。

隨著俄烏停火成為大趨勢(shì),俄朝雙方的新一輪互動(dòng)成為了國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。在這之前,朝鮮駐俄羅斯大使曾明確提出,希望能夠進(jìn)一步推進(jìn)俄朝領(lǐng)導(dǎo)人此前達(dá)成的協(xié)議。這也被外界普遍認(rèn)為,朝鮮已經(jīng)結(jié)束了對(duì)俄羅斯的軍事支援,接下來(lái)該是俄羅斯兌現(xiàn)承諾的時(shí)候了。因此我們很快看到,俄羅斯聯(lián)邦安全會(huì)議秘書(shū)紹伊古很快便前往了平壤,與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)晤,并帶來(lái)了普京的口信,承諾俄羅斯將履行協(xié)議。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

普京(資料圖)

俄羅斯總統(tǒng)普京已向國(guó)家杜馬提交了關(guān)于批準(zhǔn)《俄羅斯與朝鮮全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系條約》的法案,該文件已在國(guó)家杜馬的電子數(shù)據(jù)庫(kù)中發(fā)布。俄羅斯總統(tǒng)普京此前訪問(wèn)平壤期間,俄羅斯和朝鮮簽署了衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)教育和科學(xué)領(lǐng)域的政府間合作協(xié)議,關(guān)于修建跨圖們江邊境公路橋的協(xié)議,以及新的《全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系條約》。該條約旨在取代2000年2月9日簽署的《俄朝友好、睦鄰與合作條約》。新條約將是無(wú)限期的,須經(jīng)批準(zhǔn),并自交換批準(zhǔn)書(shū)之日起生效。

其中,修建俄朝邊境的圖們江大橋,正是兩國(guó)實(shí)現(xiàn)《全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系》的重要內(nèi)容。根據(jù)韓國(guó)媒體的報(bào)道,韓國(guó)衛(wèi)星日前拍攝到了中俄朝邊境圖們江上出現(xiàn)了橋墩體結(jié)構(gòu),這正是俄朝合作的圖們江大橋開(kāi)始動(dòng)工的跡象。圖們江大橋是俄朝唯一“友誼橋”,圖們江入??诰嚯x日本海僅15公里。

橫跨圖們江的蘇聯(lián)老橋,曾象征社會(huì)主義陣營(yíng)的團(tuán)結(jié),如今卻成為制約朝俄合作的枷鎖。橋高僅7米,豐水期連千噸貨船都無(wú)法通行;單線鐵路日均運(yùn)力不足兩列火車(chē),而俄朝2023年貿(mào)易額暴漲270%(韓國(guó)關(guān)稅廳數(shù)據(jù)),舊橋早已不堪重負(fù)。朝鮮駐俄大使申洪哲曾直言:“友誼橋的名字還在,但友誼需要新載體。”新橋設(shè)計(jì)圖尚未公布,但俄駐朝大使馬采戈拉暗示“高度足夠讓船只通航”——若橋下凈空超15米,圖們江下游中國(guó)琿春段將具備直通日本海的可能。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

圖們江大橋(資料圖)

自2024年俄朝簽訂更緊密的合作協(xié)議后,朝鮮在經(jīng)濟(jì)和能源上對(duì)俄羅斯的需求愈發(fā)明顯。

俄方在遠(yuǎn)東一帶亟須資本投入與基建升級(jí),受諸多制裁和地緣波動(dòng)的影響,俄羅斯開(kāi)始越來(lái)越依賴(lài)對(duì)華出口油氣、農(nóng)產(chǎn)品等資源,同時(shí)希望把遠(yuǎn)東地區(qū)打造成新的貿(mào)易增長(zhǎng)極。朝鮮長(zhǎng)期對(duì)主權(quán)和邊境管控極其敏感,但內(nèi)部經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)讓它對(duì)外部資源產(chǎn)生更多需求。大橋因而成了“投名狀”,既能討好俄羅斯,又能借機(jī)獲取更多燃料和外匯。

然而,這座被寄予厚望的橋梁仍面臨多重考驗(yàn)。首先是技術(shù)層面的“高度博弈”?,F(xiàn)有信息顯示新橋設(shè)計(jì)高度尚未公布,若無(wú)法達(dá)到15米以上通航標(biāo)準(zhǔn),萬(wàn)噸貨輪仍難以通行。圖們江下游年均淤積泥沙達(dá)200萬(wàn)立方米,中俄朝三方能否建立聯(lián)合疏浚機(jī)制,將決定出海口是“黃金水道”還是“景觀河道”。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

圖們江大橋(資料圖)

朝鮮的轉(zhuǎn)變更耐人尋味,這個(gè)曾嚴(yán)防"經(jīng)濟(jì)附庸化"的國(guó)家,如今默許中俄貨輪自由通行其管轄江段,背后是美日韓軍事壓力下的生存抉擇,2024年朝俄貿(mào)易額驟增400%至2.8億美元,其中90%經(jīng)由中國(guó)丹東轉(zhuǎn)口,這種三角依存關(guān)系讓平壤不得不重新權(quán)衡主權(quán)讓渡的尺度。五角大樓2024年度的《東北亞安全評(píng)估》曾警告,中俄朝物流通道整合將使美軍環(huán)日本海部署的12個(gè)基地威懾力下降15%-20%。