據(jù)金融界報(bào)道，長(zhǎng)和正與香港政府就出售巴拿馬港口尋求合理解決方案。《南華早報(bào)》引述消息人士稱，香港政府在得知長(zhǎng)和宣布出售港口業(yè)務(wù)后，立即與長(zhǎng)和商議如何尋找一個(gè)合理的解決方案。有傳長(zhǎng)和計(jì)劃如期推進(jìn)將兩個(gè)巴拿馬港口出售予貝萊德（BLK.US）財(cái)團(tuán)的交易，目標(biāo)在近期簽署協(xié)議。
巴拿馬運(yùn)河（資料圖）
有接近長(zhǎng)和集團(tuán)高層的消息人士透露，長(zhǎng)和集團(tuán)與美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán)原定于4月2日前簽訂的關(guān)于出售巴拿馬港口的協(xié)議將被暫緩。“長(zhǎng)和不會(huì)正式簽訂關(guān)于出售兩個(gè)巴拿馬港口的協(xié)議?！痹撊耸窟@樣說(shuō)道。不過(guò)，據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，4月2日并不是“真正的最后期限”，而只是一個(gè)可以簽署協(xié)議的“最早日期”，沒(méi)有跡象表明該交易已被取消，兩家公司仍可能在之后正式簽署出售協(xié)議。李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和集團(tuán)向美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán)出售巴拿馬運(yùn)河兩大關(guān)鍵港口一案引發(fā)社會(huì)長(zhǎng)期廣泛關(guān)注。
長(zhǎng)和方面稱將以228億美元出售其所擁有的一系列港口及相關(guān)業(yè)務(wù)，包括巴拿馬運(yùn)河兩端港口在內(nèi)的全球43個(gè)港口。但不包括任何和記港口的信托股權(quán)，即該信托在中國(guó)內(nèi)地及中國(guó)香港特區(qū)內(nèi)的港口。長(zhǎng)和方面在其2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告的一般交易風(fēng)險(xiǎn)中重申：即使簽訂最終協(xié)議，仍可能需要通過(guò)主管機(jī)關(guān)的合并、反壟斷、國(guó)家安全、外商投資、外國(guó)補(bǔ)貼及其他監(jiān)管批準(zhǔn)，主管機(jī)關(guān)可能只會(huì)有條件地批準(zhǔn)交易，或可能禁止交易。
特朗普重返白宮之后幾度宣稱要將巴拿馬運(yùn)河變成囊中之物，巴拿馬政府一開(kāi)始并不服從，但在美國(guó)的頻繁制裁下只能一步步退讓。李嘉誠(chéng)看到這樣的局面后，心想再這樣下去自己手里的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)就朝不保夕了，很可能到時(shí)候什么也撈不回來(lái)。李嘉誠(chéng)這時(shí)候貝萊德公司跳了出來(lái)，愿意以13倍EBITDA的價(jià)格把港口買下，這對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就像天上掉餡餅，太誘人了。一下子能套現(xiàn)190億美元，這可都是實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y，有了這筆錢，集團(tuán)資金壓力能大大緩解。
特朗普（資料圖）
香港《大公報(bào)》三發(fā)評(píng)論警示"損害國(guó)家利益"，而特朗普政府則視其為戰(zhàn)略勝利。中國(guó)外交部重申反對(duì)經(jīng)濟(jì)脅迫立場(chǎng)。分析指出，長(zhǎng)和陷入進(jìn)退維谷境地：繼續(xù)交易或觸發(fā)國(guó)安審查，終止則面臨違約風(fēng)險(xiǎn)。法律界人士認(rèn)為協(xié)議違約條款留有協(xié)商空間，政府亦可依法介入。全國(guó)港澳研究會(huì)顧問(wèn)劉兆佳警示，無(wú)論進(jìn)退都可能引發(fā)中美連鎖反應(yīng)。目前交易走向仍取決于地緣政治博弈與商業(yè)條款的平衡。
交易牽涉中美博弈，以及香港在國(guó)家安全框架下的定位，地緣政治因素至關(guān)重要?！斑@不僅僅是一筆商業(yè)交易，更是國(guó)家戰(zhàn)略的角力”。長(zhǎng)和集團(tuán)的遭遇，是中美博弈下香港企業(yè)面臨挑戰(zhàn)的縮影?！斑@起事件暴露了香港企業(yè)在國(guó)際政治環(huán)境下發(fā)展面臨的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)”。 香港企業(yè)需要在維護(hù)自身利益的同時(shí)，謹(jǐn)慎處理與國(guó)際政治的關(guān)聯(lián)，尋求與國(guó)家戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)的發(fā)展路徑。香港特區(qū)政府也需要在維護(hù)國(guó)家利益與支持企業(yè)發(fā)展之間取得平衡。
李嘉誠(chéng)（資料圖）
巴拿馬港口作為全球航運(yùn)樞紐之一，對(duì)于中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義，控制這一重要的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)能夠增強(qiáng)中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的影響力。中國(guó)政府的行動(dòng)體現(xiàn)了其在全球經(jīng)濟(jì)中日益增長(zhǎng)的戰(zhàn)略眼光，希望在維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，避免任何形式的外部壓力影響國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。巴拿馬港口交易的背后，不僅是幾家企業(yè)之間的商業(yè)談判，更是一場(chǎng)全球大國(guó)間復(fù)雜的博弈。每一方的反應(yīng)和行動(dòng)，都暴露了各自的戰(zhàn)略考量和經(jīng)濟(jì)利益。
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