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李嘉誠(chéng)原計(jì)劃4月2日與貝萊德集團(tuán)完成交易，但至今還沒(méi)有動(dòng)靜，媒體報(bào)道稱(chēng)交易被推遲。但從最新的消息來(lái)看，交易再次發(fā)生變化，并未取消。

而這邊的李嘉誠(chéng)港口交易剛談崩，美國(guó)就坐不住了，直接派兵跑到巴拿馬運(yùn)河附近晃悠，擺明了要插一腳，結(jié)果還沒(méi)到24小時(shí)，澳大利亞那邊也翻臉了，嚷著要收回中資手里的達(dá)爾文港。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾在每周例行的新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)：“港口交易并沒(méi)有結(jié)束。我們一直與三方（兩個(gè)買(mǎi)家和賣(mài)家）保持溝通，一切都表明交易會(huì)向前推進(jìn)。一旦交易完成，我們會(huì)得到通知，因?yàn)檫@一決定必須得到巴拿馬的批準(zhǔn)?！?/strong>

而穆利諾話(huà)音未落，社交網(wǎng)絡(luò)便瘋傳美軍特種部隊(duì)現(xiàn)身巴拿馬城街頭的畫(huà)面。事情發(fā)酵后，巴拿馬當(dāng)局才出來(lái)解釋稱(chēng)，正與美國(guó)進(jìn)行“巴拿馬極限2025”聯(lián)合軍演。這次軍演由美軍南方司令部組織，演習(xí)重點(diǎn)是保護(hù)運(yùn)河的安全，防范潛在威脅。

軍事專(zhuān)家指出，演習(xí)區(qū)域罕見(jiàn)覆蓋運(yùn)河?xùn)|西兩端港口，五角大樓更將演習(xí)目標(biāo)明確為"應(yīng)對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施威脅"，其劍指中資港口的戰(zhàn)略意圖昭然若揭。

雖然雙方的演習(xí)已經(jīng)持續(xù)多年，但放在這個(gè)微妙的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行，具有極強(qiáng)的象征意義。按穆利諾的講話(huà)推測(cè)，他很可能已經(jīng)在中美之間做出選擇。現(xiàn)在恐怕李嘉誠(chéng)不賣(mài)也不行，巴拿馬也要強(qiáng)行推進(jìn)，買(mǎi)不成怕是要變成硬搶。

想想1997年，李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)以極具前瞻性的眼光拿下了巴拿馬運(yùn)河兩端的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)，至今已有28年！

這兩個(gè)港口不僅是巴拿馬經(jīng)濟(jì)的命脈，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

然而，隨著美國(guó)的介入，這場(chǎng)本該穩(wěn)定的商業(yè)合作卻開(kāi)始出現(xiàn)裂痕。貝萊德集團(tuán)向長(zhǎng)和提出228億美元的收購(gòu)要約，其中隱含的力量似乎不僅關(guān)乎商業(yè)利益，更像是美國(guó)在背后推波助瀾。

先說(shuō)說(shuō)美國(guó)為啥對(duì)港口這么上心，港口不只是貨來(lái)貨往的地方，更是牽動(dòng)全球貿(mào)易和軍事布局的命脈，巴拿馬運(yùn)河就不用說(shuō)了，連接大西洋和太平洋，每年過(guò)往的船只數(shù)以萬(wàn)計(jì)，誰(shuí)控制了它，誰(shuí)就捏住了全球貿(mào)易的一條大動(dòng)脈。

澳大利亞的達(dá)爾文港也差不多，位置就在印度洋和太平洋的交界處，往北一看就是亞洲，戰(zhàn)略?xún)r(jià)值怎么都不低。

現(xiàn)在，巴拿馬再次成為中美競(jìng)爭(zhēng)的中心。美國(guó)前總統(tǒng)特朗普曾多次威脅要奪回巴拿馬運(yùn)河，甚至派遣國(guó)務(wù)卿魯比奧訪問(wèn)巴拿馬，直接向穆利諾總統(tǒng)施壓，要求其改變政策，否則美國(guó)將采取一切行動(dòng)。

美國(guó)媒體還透露，國(guó)防部已經(jīng)制定了軍事行動(dòng)計(jì)劃。這些明目張膽的威脅，無(wú)疑給巴拿馬政府帶來(lái)了沉重的壓力。

中國(guó)通過(guò)“一帶一路”計(jì)劃，積極與巴拿馬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提供了大量幫助。中國(guó)是巴拿馬運(yùn)河的重要客戶(hù)，運(yùn)河超過(guò)五分之一的貨運(yùn)量來(lái)自中國(guó)，這對(duì)巴拿馬經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大。

巴拿馬民眾對(duì)港口交易存在擔(dān)憂(yōu)，他們質(zhì)疑交易是否符合憲法，并且擔(dān)心可能引發(fā)環(huán)境問(wèn)題。兩名律師已向最高法院提起訴訟，認(rèn)為港口特許權(quán)違反憲法。

巴拿馬總檢察長(zhǎng)也認(rèn)為，授予香港公司運(yùn)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河兩端港口的特許權(quán)“違憲”，因此應(yīng)該被撤銷(xiāo)。巴拿馬最高法院的最終裁決至關(guān)重要，將決定巴拿馬未來(lái)的發(fā)展方向。

巴拿馬的“前車(chē)之鑒”

巴拿馬曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件，加拿大第一量子礦業(yè)公司在巴拿馬投資建設(shè)科布雷銅礦。該公司投資高達(dá)62億美元，旨在開(kāi)發(fā)科布雷銅礦。

這座礦山每年應(yīng)該向巴拿馬政府繳納至少3.75億美元的特許權(quán)使用費(fèi)，貢獻(xiàn)巴拿馬GDP的4.5%，并且每年支付4.43億美元的工資，還需向巴拿馬社保體系提供2億美元的資金。

然而，當(dāng)?shù)鼐用駬?dān)心采礦活動(dòng)會(huì)污染水源，并且占用其他行業(yè)的水資源，因此爆發(fā)了抗議活動(dòng)。最終，巴拿馬最高法院判定相關(guān)合同違憲，導(dǎo)致這座礦山不得不關(guān)閉。

之前的事件讓巴拿馬在國(guó)際上的名聲受損，也讓大家擔(dān)心在巴拿馬投資是否安全。現(xiàn)在，巴拿馬的港口交易又出現(xiàn)了類(lèi)似的風(fēng)險(xiǎn)。

歷史的教訓(xùn)應(yīng)該能提醒巴拿馬，避免重蹈覆轍。巴拿馬需要更加謹(jǐn)慎，維護(hù)自己的國(guó)際形象，保障投資者的權(quán)益，才能贏得國(guó)際社會(huì)的信任。

如果巴拿馬能夠吸取教訓(xùn)，未來(lái)在國(guó)際貿(mào)易和投資方面將會(huì)更加順利。

巴拿馬的抉擇及其后果

巴拿馬政府現(xiàn)在左右為難。最高法院如果判決長(zhǎng)和集團(tuán)的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)不合法，長(zhǎng)和集團(tuán)可能會(huì)告上國(guó)際法庭，要求巴拿馬賠償幾十億美元。這筆錢(qián)對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)是個(gè)天文數(shù)字，政府財(cái)政會(huì)非常吃緊。

這筆巨額索賠可能包括長(zhǎng)和集團(tuán)對(duì)港口建設(shè)的投入、直到2047年合同到期的預(yù)期收益，以及打官司的律師費(fèi)等等。如果港口停止運(yùn)營(yíng)，巴拿馬運(yùn)河的效率會(huì)大打折扣，影響到物流、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等一系列行業(yè)，巴拿馬的經(jīng)濟(jì)會(huì)受到嚴(yán)重打擊。

更重要的是，如果巴拿馬執(zhí)意支持長(zhǎng)和集團(tuán)，可能會(huì)損害與中國(guó)的關(guān)系，導(dǎo)致來(lái)自中國(guó)的投資減少，經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河的貨物也會(huì)減少，巴拿馬的經(jīng)濟(jì)會(huì)雪上加霜。反之，如果巴拿馬不支持長(zhǎng)和集團(tuán)，可能會(huì)遭到來(lái)自美國(guó)的更大壓力，甚至面臨美國(guó)的報(bào)復(fù)。

巴拿馬需要審慎地在大國(guó)之間周旋，以保障自身的權(quán)益，這并非易事。

與此同時(shí)，澳大利亞突然針對(duì)中國(guó)的港口合作采取行動(dòng)，試圖收回中資企業(yè)租賃的達(dá)爾文港。