駕校關(guān)停，3000多名學(xué)員學(xué)車受到影響。近日，市民張女士向“新民幫儂忙”求助，她沒上過一節(jié)課，時隔兩年多學(xué)費(fèi)一分錢也沒能拿回來。在幫忙君介入調(diào)查后，當(dāng)事經(jīng)理先是稱已經(jīng)離職，駕校負(fù)責(zé)人后又稱“合同章偽造”，之后又改口說是“誤會”，最后又講“只能安排轉(zhuǎn)?！?/strong>。遭遇這接二連三的“大反轉(zhuǎn)”后，學(xué)員是滿肚子的郁悶：
這情節(jié)真是比懸疑片還懸疑！我們的權(quán)益到底能不能得到保障……
駕校合同成空文
張女士告訴幫忙君，2021年10月，她在寶山區(qū)顧陳路327號，與上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司，簽訂了一份學(xué)駕車型為“C2自動”的駕駛員培訓(xùn)合同，并當(dāng)場繳納了培訓(xùn)費(fèi)用6180元。合同有效期“到2024年8月1日止”。
付款記錄
之后，因一些原因，張女士一直沒能去駕校參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2023年初，在1年多的耽擱后，她再次來到顧陳路327號，準(zhǔn)備正式開始練車，但萬萬沒想到的是，迎接她的卻是駕校緊鎖的鐵門與積灰的招牌。幾番打聽，她才得知，公司已停止運(yùn)作。
沒人通知我公司關(guān)停，也無人與我協(xié)商善后事宜。
張女士多次撥打合同中預(yù)留的400服務(wù)咨詢熱線，一直是嘟嘟嘟的忙音。后來她聯(lián)系到駕校人員，對方推諉稱“學(xué)員檔案查無此人”。
維權(quán)拉鋸9個月后，2023年10月，張女士終于通過教練，獲得了簽約時在場的一位沈經(jīng)理的聯(lián)系方式，但電話始終無法撥通。后來在向12345市民服務(wù)熱線發(fā)出訴求后，她才和沈經(jīng)理取得聯(lián)系，雙方添加了微信，沈經(jīng)理稱“可以安排張女士前往其他駕校學(xué)習(xí)”。
折中方案也落空
張女士要求退款，交涉始終沒有取得進(jìn)展。
我已經(jīng)對你們失去信任了，只希望你們退款。
2023年12月，沈經(jīng)理終于松口，同意在退款一事上讓步。他要求張女士手寫一份聲明，表明學(xué)員因自身原因自愿放棄駕校學(xué)習(xí)，接受退款一半的處理方式，后續(xù)一切問題和駕校無關(guān)。
張女士認(rèn)為這是“霸王條款”。
明明是駕校關(guān)停，責(zé)任在駕校，為何反要學(xué)員寫聲明“自愿放棄”？！
但據(jù)理力爭未助事態(tài)解決。思前想后，張女士最終還是寫下“本人與駕校協(xié)商，同意退全款的50%，之后不會再與駕校有任何牽連，有任何瓜葛”，并將聲明郵寄至沈經(jīng)理要求的地址。
但讓人失望的是，雖然張女士“讓步”，接受駕校只退3090元，但這份聲明并沒有如她所愿為事情帶來新進(jìn)展。截至2025年3月，張女士聯(lián)系“新民幫儂忙”時，這個折中方案如泥牛入海——既無退款到賬，也無回音。合同預(yù)留的服務(wù)咨詢熱線始終是忙音。似乎駕校人員在短時冒頭之后，又玩起了蒸發(fā)。
聊天記錄
當(dāng)事經(jīng)理稱離職
幫忙君根據(jù)張女士提供的電話，多次撥打，終于聯(lián)系上了駕校沈經(jīng)理。沈經(jīng)理在電話中反復(fù)強(qiáng)調(diào)：
公司已經(jīng)歇業(yè)，哪里有錢給他們（學(xué)員）退款？
沈經(jīng)理還說，自己已經(jīng)離職很久了。
之后，幫忙君又多次撥打沈經(jīng)理的電話，始終未能打通。張女士講，沈經(jīng)理曾向她表示：
我實話告訴你，你的錢肯定是拿不回來了。駕校關(guān)停，管理層失聯(lián)，我只是一個承包商，愛莫能助。
張女士質(zhì)疑：
不管你們公司管理層怎么變動，當(dāng)時主導(dǎo)我和駕校簽合同的人是你，難道你不應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎？
沈經(jīng)理啞口無言，只堅稱“退款不可能”。
法人代表變說法
幫忙君根據(jù)“上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司”的工商企業(yè)登記信息，查詢到了該企業(yè)法定代表人陸某新的聯(lián)系方式。而據(jù)其反饋，與張女士簽訂培訓(xùn)合同的是公司承包方，合同上蓋的是“蘿卜章”，即私刻、偽造的公章。
她付款給了承包方，承包方收了錢，在合同上蓋了“蘿卜章”，錢一分也沒有到我們公司賬上。
張女士對“蘿卜章”的說法大感意外。
交涉兩年，這是駕校第一次給出的新說法。
張女士翻找出當(dāng)初那份《上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司教學(xué)培訓(xùn)合同（包拿證班）》。幫忙君看到，合同中注明的培訓(xùn)費(fèi)用為6180元，蓋的是大紅的“上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司”合同專用章。隨后，張女士又查詢了付款記錄，憑證顯示，這筆6180元的駕校培訓(xùn)費(fèi)付款于2021年10月2日，收款方為上海駕培信息科技發(fā)展有限公司。
合同蓋章“上海巴士電車汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司”
幫忙君查詢到，上海駕培信息科技發(fā)展有限公司的法定代表人也是陸某新。兩家公司同在陸某新名下，張女士的6180元培訓(xùn)費(fèi)名義上雖付給了“駕培信息科技”公司，事實上也可理解為付給了“巴士電車”駕校。這和駕校陸先生所述的“公司承包方使用‘蘿卜章’，錢沒有到公司賬上”的說法明顯不符。
幫忙君再次聯(lián)系陸先生，陳述了這一事實和疑點(diǎn)。陸先生查看付款截圖后，態(tài)度立即反轉(zhuǎn)，稱自己混淆了張女士與另外一位投訴人，并承認(rèn)“張女士的學(xué)費(fèi)的確付給了公司賬戶”。
我們必定負(fù)責(zé)善后，但鑒于目前公司已經(jīng)關(guān)停，只能幫張女士安排轉(zhuǎn)校。
陸改口稱不是蘿卜章
據(jù)陸先生透露，“公司關(guān)停”影響到了包括張女士在內(nèi)的3000多名學(xué)員如期接受駕駛培訓(xùn)，公司也在想方設(shè)法解決問題。但張女士表示，在與駕校交涉的兩年間，她已經(jīng)在其他駕校完成了駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，目前退款是唯一的解決途徑。截至發(fā)稿時，學(xué)員與“巴士電車”駕校尚未就善后方案達(dá)成共識。對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。
幫儂忙工作室
策劃 | 錢俊毅
文字|陳浩洪藝菲
攝影| 受訪者
編輯 | 錢俊毅姚儲杰
編校 |楊葉
熱門跟貼