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日前，領(lǐng)克品牌官方宣布，旗下的領(lǐng)克900將于4月下旬上市，新車已于此前開啟預(yù)售，將提供四款車型可選，官方預(yù)售價區(qū)間為33萬-43.5萬元。 新車是基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造的，定位是一臺插混大型SUV。
外形方面，領(lǐng)克900的前臉采用的是家族化設(shè)計風格，封閉式格柵內(nèi)部集成有貫穿式的主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，內(nèi)置迎賓場景、行駛場景、停車場景燈語，并支持自定義燈語。和兩側(cè)的遠近光燈相連，視覺一體感比較強。前艙蓋兩側(cè)設(shè)計有立體感十足的日行燈，屬于很有辨識度的設(shè)計語言。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)設(shè)計有小巧的導流槽，底部則配備有貫穿式進氣口，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，整個車頭屬于非常大氣的類型。車頂還配備有激光雷達，意味著新車支持高階智駕。
側(cè)面造型方面，車頂略微帶著一點弧度，配備有粗壯的行李架，有著一定的力量感；圓潤的腰線采用了貫穿式設(shè)計，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了彈出式設(shè)計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂采用了多幅式造型，同樣是比較大氣的類型。
尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，倒梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型比較飽滿，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。
尺寸方面，領(lǐng)克900的長寬高分別是5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，定位是大型SUV，不管是車長還是軸距，相比問界M9以及理想L9都有一定的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面也是如今流行的設(shè)計語言，提供有雙幅式多功能方向盤、12.66英寸全液晶儀表盤、30英寸6K分辨率中控/副駕雙聯(lián)屏以及電子懷擋，HUD抬頭顯示也沒有缺席，操作臺部分還設(shè)計有無線充電面板以及杯架。中控搭載的是高通驍龍8295車機芯片，并深度融合DeepSeek大模型。
座椅方面，領(lǐng)克900全系都是6座布局，第二排的配置也是拉滿的，小桌板、吸頂娛樂屏都沒有缺席，第二排和第三排座椅都支持前后移動，空間自定義程度非常高，而且停車休息時第二排座椅還能實現(xiàn)前后旋轉(zhuǎn)。
輔助駕駛功能方面包含有千里浩瀚智駕H5/H7兩個方案，均搭配有激光雷達，其中H5方案的主控是英偉達Orin-X，算力254TOPS，可實現(xiàn)城市NOA、高速NOA、HPA記憶泊車等功能。H7方案主控是英偉達Thor，算力可達700TOPS，增加了無圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智駕功能。
動力方面，領(lǐng)克900提供有三套總成可選，分別是1.5T搭配雙電機、2.0T搭配雙電機以及2.0T搭配前后三電機，綜合最大功率依次是530kW、540kW以及630kW，搭配的是3擋DHT變速箱，支持后輪轉(zhuǎn)向和蟹行模式等功能，轉(zhuǎn)彎半徑在5米左右。電池組容量有44.85kWh以及52.38kWh兩個版本，對應(yīng)的CLTC工況純電動續(xù)航依次是220km（1.5T版）、280km（2.0T雙電機版本）以及268km（2.0T三電機版本）。
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