【太平洋汽車 新車頻道】我們從廣汽本田官方處獲悉，廣汽本田燁品牌旗下全新純電車型P7將于4月15日在成都正式上市。廣汽本田P7作為本田云馳智能高效純電架構（Architecture W）下的首款車型，定位為中型純電SUV，提供單電機和雙電機兩個版本可選，CLTC純電續(xù)航里程可達650km，還搭載了升級后的Honda SENSING 360+高階智駕。
在外觀設計方面，廣汽本田P7融合了機甲風格與寬體低趴的造型，車身無縫設計優(yōu)化了風阻系數(shù)。新車前臉為封閉式設計，搭配貫穿式大燈的組合，并首次使用了全新樣式本田車標，前保險杠下方為熏黑多橫幅包圍樣式，層次感較強。
其車身尺寸分別為4750mm（長）×1930mm（寬）×1625mm（高），軸距達到2930mm，為車內提供了寬敞的空間。這種設計不僅提升了車輛的空氣動力性能，還營造出一種精致、高品質的視覺印象。
P7的內飾設計注重科技感與舒適性的結合。車內配備了1.85㎡的智能調光天幕，不僅提供了廣闊的視野，還具備95%的紅外線隔絕率和99.9%以上的紫外線阻隔率，確保車內環(huán)境的舒適與隱私。
P7還搭載同級首創(chuàng)前排雙頭枕BOSE音響，16個揚聲器帶來身臨其境的環(huán)繞聲效果。本田首發(fā)的超近場頭枕揚聲器，為駕駛者提供隱私通話與導航聲音獨立傳播。智能加熱系統(tǒng)覆蓋前后排座椅、方向盤、車門及側腿部區(qū)域，提供三檔溫度調節(jié)，溫暖舒適。前后排通風座椅采用吸入式通風，避免冷風直吹不適。多種空調模式、PM2.5空氣凈化功能與7種香氛類型，營造健康舒適的車內環(huán)境。整車NVH升級，前后雙層隔音玻璃與前后副車架雙重隔振結構，打造靜謐舒適的座艙空間。
廣汽本田P7（詢底價|查參配）的"雙智"表現(xiàn)同樣可圈可點。P7搭載Honda CONNECT 4.0智能AI語音助手，具備免喚醒連續(xù)對話、方言識別、四音區(qū)精準識別等功能，真正解放雙手。智能場景模式達15種，并支持自定義。車機互聯(lián)支持無線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife，Hey Siri免視線交互，便捷安全。而在智能駕駛輔助方面，Honda SENSING 360+新增Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領航輔助、駕駛員異常應對系統(tǒng)、開門碰撞預警，打造人性化、智能化的出行體驗。
在安全表現(xiàn)方面，P7具備高強度車身結構，其使用980MPa以上高強度鋼材制作主要車身骨架，車身高強度鋼占比68%，熱成型鋼占比25%，扭轉剛度達4萬牛·米/度，因此榮獲2024CCB中國十佳車身。新車全系標配13個安全氣囊，整體氣囊彈出體積最高400L，確保乘員充分保護。新車還配備了智能限力設計的安全帶系統(tǒng)，動態(tài)調節(jié)約束力，最大限度減少碰撞傷害。
動力方面，P7搭載寧德時代定制的90kWh高能量密度三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航達650km。新車還配備了熱泵空調智能熱管理系統(tǒng)，低溫環(huán)境下續(xù)航提升5%，即便在-30℃，仍保持86.8%以上容量。新車搭載的全新開發(fā)"三合一"高功率電機，單體最高效率達97.5%，控制器單體最高效率98.5%，提供單電機后驅與雙電機四驅兩種動力選擇，其中雙電機四驅版本前電機150kW、后電機200kW，峰值扭矩分別為350N·m、420N·m，百公里加速僅4.6秒。
底盤方面，P7配備最新ADS自適應電磁減震系統(tǒng)，通過電磁閥實時調節(jié)懸架軟硬度，精準過濾路面振動，保留重要路感信息。多種駕駛模式可選，滿足不同路況需求，進一步提升駕駛樂趣。（文：太平洋汽車 李喆）
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