自打 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）出來后，那市場的火爆程度，真的是目前車圈里面少見的，畢竟別的車企夢寐以求的銷量，在小米這邊壓根不是事，可是，現(xiàn)在的車圈除了卷銷量外，各大車企還在卷的一件事情，那便是智駕，誰家的智駕厲害，那么，誰就能賺更多的錢，可在這里，我可能有點(diǎn)不太看好小米SU7的智駕，為啥呢？
第一點(diǎn)：芯片算力不足，現(xiàn)在的小米SU7低配版用的是NVIDIA DRIVE Orin，只有中高配用的是NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，請注意，低配的芯片算力只有少得可憐的84算力，而高配能達(dá)到508，可見這個算力有多么不足了，你要想體驗(yàn)小米SU7的智駕水平，那么，我首選推薦大家選擇中高配，低配就不要浪費(fèi)這個時間了。
因?yàn)樾酒懔@個東西，真的很關(guān)鍵，別把這件事情不當(dāng)回事，很多人就是吃了沒文化的虧，覺得智駕系統(tǒng)都一樣，可實(shí)際完全兩碼事，低配的算力那么低，平時開一下智駕，勉強(qiáng)還是夠用的，但真的拿智駕去跑高速，那我只能說誰用誰知道了，高速的情況下，芯片需要多番運(yùn)算分析前方道路的狀況，一旦遇到高速出現(xiàn)一些復(fù)雜的情況，根本算不過來。
如果你的車速越快，那芯片就越需要頻繁進(jìn)行算法處理和多傳感器的融合，低配版往往在這方面吃虧特別嚴(yán)重，因?yàn)樗懔Σ蛔?，還捎帶腳坑你一把，有些人還以為小米SU7智駕很厲害，那我只能說，你最好多花錢，不然，就單純買低配版就想著怎么體驗(yàn)，我只能說，你心大就行了，到時候，出事后別怪我沒提醒你。
再然后，就是激光雷達(dá)了，很多人沒發(fā)現(xiàn)，低配版是沒有激光雷達(dá)的，而且哪怕是有激光雷達(dá)的中高配，人家裝備的是禾賽科技的激光雷達(dá)，智駕最多也就是達(dá)到128線數(shù)，而點(diǎn)云數(shù)量也才153萬每秒，這個水準(zhǔn)也算可以了，但問題是目前的智駕水平并沒有我們看到的那么簡單哦，智駕除了這些東西外，還包括了很多其他東西也需要。
首先，就是高精度地圖，這個功能不管是小米低中高配都沒有搭載，精準(zhǔn)度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖，這個東西，你可以不裝，但你不能沒有啊，因?yàn)槟馨烟綔y距離拉到厘米級時，那智駕水準(zhǔn)能大幅度提升，可遺憾的是小米SU7并沒有這個配置，你想要的話，你需要自己掏錢去裝這個，否則你就別做夢了。
當(dāng)然，這些都是我們紙面上能看到的參數(shù)圖，真正的問題，還是現(xiàn)在的車主，真的別太過于依賴所謂的智駕，現(xiàn)在的車企吹水本領(lǐng)太嚴(yán)重了，導(dǎo)致很多車主錯誤認(rèn)為現(xiàn)在的智駕就是完全自動駕駛，我看，現(xiàn)在的問題不在于教育車企，而是在于教育車主，上車第一件事情，不是開車，而是教他們怎么用車，記住汽車永遠(yuǎn)是工具。
很多車主敢把生命都交給智駕，這種膽量和魄力是非常厲害的，其實(shí)，我認(rèn)為智駕現(xiàn)在普遍都是輔助駕駛，平時用來輔助就行了，千萬別太當(dāng)真，別聽什么車企吹噓，記住開車第一件事情，就是把方向盤握在自己手里，只有自己手里開，這才是車主需要做的，至于車企怎么宣傳，那是他們的事情，什么智駕都不如自己開合適。
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