各位車友們，今天我要跟大家聊聊一款“跌冒煙了”的車型——本田奧德賽。
這款曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的MPV大哥大，如今居然只要22萬(wàn)就能開(kāi)回家，簡(jiǎn)直是“天塌了”啊！https://mip.meifang.online
https://mip.meifang.shop作為一個(gè)混跡汽車圈20年的老司機(jī)，我不禁要說(shuō)：這個(gè)車，有點(diǎn)意思。
外觀：依舊不落伍的設(shè)計(jì)
奧德賽的外觀設(shè)計(jì)，雖然已經(jīng)賣了5年多，但依然保持著不錯(cuò)的時(shí)尚感。
那鍍鉻裝飾配上LED大燈，晚上開(kāi)出去絕對(duì)是個(gè)“靚仔”。沒(méi)有全景天窗確實(shí)有點(diǎn)遺憾。https://mip.meifang.link
要知道，現(xiàn)在連20萬(wàn)以下的國(guó)產(chǎn)車都標(biāo)配全景天窗了，本田這波操作著實(shí)有點(diǎn)摳門。
內(nèi)飾：配置有喜有憂
內(nèi)飾方面，高配版的10.1寸懸浮中控屏和7寸行車電腦看起來(lái)還是挺上檔次的。
但是，入門版連個(gè)電動(dòng)后視鏡都沒(méi)有，這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。https://mip.jingdoudou.shop
花20多萬(wàn)買輛車，連個(gè)電動(dòng)后視鏡都沒(méi)有，這讓人家怎么想?。?/p>
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，奧德賽的空間設(shè)計(jì)確實(shí)巧妙，七座布局加上“魔術(shù)空間”的調(diào)節(jié)模式，讓你感覺(jué)這車比實(shí)際尺寸大了好幾圈。
動(dòng)力系統(tǒng)：省油是真的省
說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，這可是奧德賽的一大亮點(diǎn)。
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的第五代混動(dòng)系統(tǒng)，可以說(shuō)是本田的看家本領(lǐng)了。百公里油耗只有5.88L，而且還能喝92號(hào)汽油，在當(dāng)下油價(jià)那么貴的情況下，簡(jiǎn)直就是救命稻草啊！
高速行駛時(shí)動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)吃力，畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)又要開(kāi)車又要給電池充電，確實(shí)有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)。
靜音效果：深海級(jí)別的安靜
作為一個(gè)經(jīng)常試車的老司機(jī)，我得說(shuō)奧德賽的靜音效果是真的沒(méi)得說(shuō)。開(kāi)起來(lái)跟潛水艇似的，安靜得你都能聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳。這種“深海級(jí)”的靜音效果，在同級(jí)別車型中絕對(duì)是一流水平。
配置：有點(diǎn)寒磣
說(shuō)到配置，老實(shí)說(shuō)，奧德賽確實(shí)有點(diǎn)寒磣。32.88萬(wàn)的車型才有外后視鏡電動(dòng)加熱，這在2024年確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
而且，入門版連智能駕駛輔助系統(tǒng)都沒(méi)有，這在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，確實(shí)有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了。
橫向?qū)Ρ龋簝?yōu)勢(shì)與不足
相比同級(jí)別的別克GL8和豐田塞納，奧德賽在油耗和靜音性上有明顯優(yōu)勢(shì)。但在配置和高速動(dòng)力表現(xiàn)上，確實(shí)顯得有些遜色。
考慮到現(xiàn)在的售價(jià)，奧德賽的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
未來(lái)展望：MPV市場(chǎng)何去何從？
隨著新能源汽車的崛起，傳統(tǒng)燃油MPV的市場(chǎng)空間確實(shí)在不斷壓縮。但是，像奧德賽這樣的混動(dòng)車型，或許能在這場(chǎng)變革中找到自己的位置。
低油耗、大空間、高舒適度這些優(yōu)點(diǎn)，依然是很多家庭用戶的剛需。
總結(jié)：22萬(wàn)的奧德賽，買還是不買？
如果你是個(gè)注重實(shí)用性，不在乎那些花里胡哨的配置，就想要個(gè)省油、空間大的家用車，那奧德賽絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果你是個(gè)喜歡玩兒車的主兒，那可能得再想想了。
我想問(wèn)問(wèn)各位車友：你覺(jué)得22萬(wàn)的奧德賽值不值？如果是你，會(huì)買單嗎？
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