比亞迪體量很大，已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)制造商，但是比亞迪旗下的品牌呢？定位高端的仰望汽車，月銷量只有幾百臺(tái)，方程豹汽車主打豪華越野市場(chǎng)， 豹5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和豹8合計(jì)銷量就幾千臺(tái)，相對(duì)來講， 騰勢(shì) 汽車算是比較好了，一萬多臺(tái)。
過去的騰勢(shì)汽車是比亞迪和奔馳合資的產(chǎn)物，而現(xiàn)在的騰勢(shì)是比亞迪全資品牌，算是從破產(chǎn)重組的邊緣救回來的。但要知道的是，騰勢(shì)一萬多臺(tái)的銷量中，騰勢(shì)D9能夠占一多半。
最早的 騰勢(shì)N7 和N8，前者銷量不行，后者幾乎處于停產(chǎn)停售的狀態(tài)，主打的個(gè)性小眾車的騰勢(shì)Z9和Z9GT就不多說了，2月份已經(jīng)銳減至200多臺(tái)了，還有全新上市的中大型SUV騰勢(shì)N9，配置雖然給力，但價(jià)格真不便宜，銷量也很難打。
所以歸根結(jié)底，騰勢(shì)只能靠騰勢(shì)D9了。不僅如此，近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，騰勢(shì)全新大型MPV諜照曝光，或?qū)⒍麨轵v勢(shì)D9L，并預(yù)計(jì)在2025年內(nèi)發(fā)布。
很顯然，新車的市場(chǎng)定位要比現(xiàn)款騰勢(shì)D9更高級(jí)，自然價(jià)格也會(huì)更貴，據(jù)說新車將主打50-60萬元左右的高端MPV市場(chǎng)，提供六座和七座布局。如果是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，那么首先要面對(duì)的就是 理想MEGA 吧。
從曝光的諜照來看，新車整個(gè)尺寸確實(shí)不小，空間將會(huì)是優(yōu)勢(shì)，造型上會(huì)在現(xiàn)款騰勢(shì)D9的基礎(chǔ)上升級(jí)，全新的大燈組，大尺寸中網(wǎng)，并且還會(huì)配備激光雷達(dá)，支持高階智駕。
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